ティム T-840
| T-840 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 6～10人乗りの旅客輸送 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ティム・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1938年2月 |
ティムT-840は、1938年にアメリカ合衆国で設計・飛行した双発高翼旅客機です。三輪式の着陸装置と低速空力装置を備え、6人から10人の乗客を乗せることができました。製造されたのは1機のみでした。
設計と開発
ティムT-840は、未完成ながら類似したT-800 [ 1 ]の開発であり、当時としては先進的な設計で、三輪式の着陸装置と容易な乗降のための半片持ち式の高翼、ハンドレページスロットとスロット付きフラップおよびエルロンの組み合わせを特徴としていた。[ 2 ]
T-840は、2基の420馬力（313kW）ライトR-975 9気筒星型エンジンを搭載し、翼前縁よりかなり前方かつ上方に搭載され、幅広弦のNACAカウリングに囲まれていた。その背後では、フェアリングが 翼の後縁近くまで伸びていた。胴体とエンジンの間では、翼は鋼管フレームを持ち、アルミニウムで覆われていた。エンジンの外側の翼は、2本の木製桁、トウヒ材、および合板のリブを持ち、布で覆われていた。フェアリングされた一対の平行支柱が、胴体の底部からエンジンに近い翼まで、両側に立っていた。スロット付きフラップにはアルミニウム製の外板が付いており、スラットも金属製でローラー上で動いていたが、エルロンは金属フレーム上を布で覆われていた。尾翼は従来型で、尾翼は胴体の上部に取り付けられていた。尾翼と同様に、尾翼も合板で覆われた木製構造でした。操縦翼面は金属製の構造と布張りで、昇降舵と方向舵には飛行調整可能なトリムタブが取り付けられていました。[ 2 ]
胴体は側面が平らで、キャビンは翼前縁のすぐ前方、プロペラ機よりかなり後方に、乗員が並んで座る構造だった。キャビンの後方には暖房付きの客室があり、最大10席を収容可能だった。6席と8席の配置が用意され、前者にはトイレと200ポンド（90kg）の郵便物を収納できるスペースが設けられ、後者にはトイレが取り外されていた。いずれの配置でも、180ポンド（82kg）の手荷物を収納できるスペースがあった。[ 2 ]
固定式三輪式降着装置の主車輪は、胴体下端のほぼ水平なV字型の半車軸に取り付けられ、エンジン後方の主翼下面には垂直の油圧式ショックアブソーバー脚が取り付けられていた。ブレーキも装備されていた。同様のショックアブソーバーに取り付けられた前輪は操舵可能であった。[ 2 ] 1938年2月、カリフォルニア州グレンデールのグランド・セントラル空港ターミナルにあるティム工場から初飛行が行われた時点では、車輪はフェアリングに取り付けられていなかったが[ 3 ]、後にフェアリングが取り付けられた。
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938のデータ[ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 収容人数: 6～10人
- 長さ: 37フィート6インチ (11.43 m)
- 翼幅: 50フィート0インチ (15.24 m)
- 高さ: 12フィート6インチ (3.81 m)
- 翼面積: 384平方フィート (35.7 m 2 )
- 空車重量: 5,281 ポンド (2,395 kg)
- 総重量: 7,800ポンド (3,538 kg)
- 燃料容量: 180 US ガロン (150 Imp ガロン; 681 L)
- 動力源:ライトR-975-E3 9気筒星型エンジン2基、各420馬力（310kW）
- プロペラ： 2枚羽根ハミルトン標準定速
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速204マイル (328 km/h、177 kn)
- 巡航速度:高度5,000フィート(1,525メートル)、出力75%で時速193マイル(311キロメートル、168ノット)
- 失速速度： 70 mph（110 km/h、61 kn）フラップ格納
- 航続距離: 75%出力時705マイル (1,135 km、613 nmi)
- 実用上昇限度： 26,200フィート（8,000メートル）絶対
- 上昇率: 1,760フィート/分 (8.9 m/s) 初期
- 翼面荷重: 20.3 ポンド/平方フィート (99 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.11 hp/lb (0.18 kW/kg)
参考文献
- 注記
- ^「Timm T-840」。Aerofiles。 2012年3月17日閲覧。
- ^ a b c d eグレイ 1972、p. 303c
- ^ダン・シュメーカー、「T-840 初飛行」1000aircraftphotos.com、 1938年2月10日。2012年3月17日閲覧。
- 参考文献
- グレイ、CGジェーン著『世界の航空機1938年』ロンドン：デイヴィッド＆チャールズ、1972年。ISBN 0715-35734-4。
