ティオマン空港 ティオマン島のラパンガン・テルバン | |||||||||||
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滑走路は南端に丘があるため、北からしかアクセスできない。 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | マレーシア政府 | ||||||||||
| オペレーター | マレーシア空港公社 | ||||||||||
| サーブ | ティオマン島 | ||||||||||
| 位置 | ロンピン、パハン州、マレーシア | ||||||||||
| タイムゾーン | MST ( UTC+08:00 ) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 13フィート/4メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯02度49分09秒 東経104度09分36秒 / 北緯2.81917度、東経104.16000度 / 2.81917; 104.16000 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2013年) | |||||||||||
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| 出典:AIPマレーシア[ 2 ] | |||||||||||
ティオマン空港(IATA:TOD、ICAO:WMBT)は、マレーシアのパハン州ティオマン島にある空港です。テケック村(カンポン・テケック)の隣にあります。ティオマンで離着陸できる航空機のサイズが比較的小さいため、座席あたりのコストが比較的高く、この島から運航する航空会社が収益を維持するのが困難になっています。[ 3 ]空港の滑走路は「一方通行」で、近くの地形により飛行機は一方向(北)にしか離着陸できません。ティオマンは、シンガポールのセレター空港から陸路で5時間以上かかるところ、飛行機では1時間強しかかからないため、シンガポールやマレーシアを拠点とする自家用パイロットに人気の目的地です。
3587万リンギットの費用がかかる空港の改修プロジェクトは1996年11月までに完了する予定だった。このプロジェクトには滑走路の拡張と最新設備の導入が含まれていた。[ 4 ]
ベルジャヤ航空は2014 年までシンガポール - セレターおよびクアラルンプール - スバン間の定期便を運航していました。[ 5 ]それ以降、定期便は運航されていません。
年 | 乗客の取り扱い | 乗客数の変化率 | 貨物(トン) | 貨物の変化率 | 航空機の動き | 航空機の変化率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 56,900 | 2,633 | 0 | |||
| 2004 | 57,957 | 2,447 | 0 | |||
| 2005 | 54,054 | 2,146 | 0 | |||
| 2006 | 57,559 | 2,256 | 0 | |||
| 2007 | 46,260 | 1,989 | 0 | |||
| 2008 | 48,767 | 2,141 | 0 | |||
| 2009 | 49,057 | 2,180 | 0 | |||
| 2010 | 54,056 | 0 | 0 | |||
| 2011 | 62,010 | 0 | 2,222 | |||
| 2012 | 60,141 | 73 | 2,205 | |||
| 2013 | 56,054 | 30 | 2,089 | |||
| 2014 | 9,217 | 15 | 1,019 | |||
| 2015 | 0 | 0 | 993 | |||
| 2016 | 0 | 0 | 733 | |||
| 2017 | 0 | 0 | 636 | |||
| 2018 | 0 | 0 | 470 | |||
| 2019 | 0 | 0 | 339 | |||
| 2020 | 0 | 0 | 132 | |||
| 出典:マレーシア空港ホールディングス[ 6 ] | ||||||
| ランク | 目的地 | 頻度(毎週) |
|---|---|---|
| 1 | 5 |