自転車に乗る
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| [TO]自転車 | |
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| 概要 | |
| ロケール | トリノ、イタリア |
| 交通機関の種類 | 自転車シェアリングシステム |
| 駅数 | 128 アクティブ（+76 計画中および確認済み） |
| Webサイト | トバイク |
| 手術 | |
| 運用開始 | 2010年6月5日 （2010年6月5日） |
| 操作終了 | 2023年2月13日 ( 2023-02-13 ) |
| オペレーター | ToBike、Comunicare スパ |
| 車両数 | 600 アクティブ（1300 が計画・確認済み） |
[TO]Bikeはトリノ市の自転車シェアリングシステムです。2008年から2009年にかけて計画され、2010年から2023年まで運用されました。
サービス
このサービスは年中無休24時間稼働していました。ビシンチッタ・システムをベースとし、各ステーションは8台から20台（あるいはそれ以上）の端末で構成されていました。各端末は小さな金属製の柱状構造で、上部にはRFIDリーダー・インターフェースが搭載されていました。このインターフェースには2つのLEDが搭載されており、緑色のLEDは正常動作を、赤色のLEDはユーザーのカード読み取り中に故障またはエラーが発生したことを示します。また、ピエゾスピーカーがLEDと連動して、ユーザーのコードの読み取りが正しいか間違っているかを表示します。
利用者は個人カードを端末にかざすと、自動的に自転車が返却されます。返却された時点から、自転車は30分間利用可能です。すべての端末はネットワークに接続されており、利用者とサービス管理者は、自転車が返却されたステーションの位置を特定できます（すべての自転車にはRFIDチップが搭載されています）。このサービスはウェブプラットフォームによって完結しており、ユーザーはこのプラットフォームでクレジット情報を確認したり、サブスクリプションを更新したり、すべての利用履歴や利用台数を追跡したりできます。
このシステムは、近隣の都市であるアルピニャーノ、ドルエント、リヴォリ、コッレーニョ、グルリアスコ、ヴェナリア・レアーレで運行されているBiciInComuneサービスとも連携しており、これらもBicincittàの技術を採用しています。これにより、トリノ中心部で自転車を借りて、各都市のどのステーションでも返却することが可能です。
自転車
ToBikeサービスに採用された自転車は、女性向けのロープロファイルシティバイクでした。黄色のメインフレームと青い大きなToBikeロゴステッカーは、市の公式カラーにインスパイアされたデザインです。装備には、7速チェーントランスミッション、前輪ハブに設置されたダイナモで駆動する前後ライト、ハンドルバーの金属製バスケット、ベルが付属していました。ハンドルバーとフレームの接合部左側には、識別用RFIDチップを内蔵し、端末にロックするための円筒形のロックジョイントが取り付けられていました。ホイールはアルミ合金製で、強化タイヤが装着されていました。
料金
このサービスの年間利用料は25ユーロで、ユーザーのアカウントにクレジットを作成するために5ユーロの予防措置が加算されます。ユーザーが自転車を1回利用する際、30分の標準利用時間を超過した場合、罰金が課され、クレジットから自動的に差し引かれます。また、オプションで5ユーロの第三者への損害賠償を含むグローバル保険も提供されました。このサービスには、日単位と週単位のサブスクリプションも含まれていました。
駅とさらなる発展
ToBikeシステムは、稼働中、建設中、計画中の自転車と176のステーションで構成されており、現在も増加中です。アルピニャーノ、ドルエント、リヴォリ、コッレーニョ、グルリアスコ、ヴェナリア・レアーレの28のステーションと合わせると、ステーション数は204になります。
ToBikeは2023年2月に営業を停止した。[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ダルカンジェロ、アシャ (2023 年 1 月 26 日)。「ToBike: トリノの自転車を追加してください。 」 Mole24 (イタリア語) 。2025 年1 月 1 日に取得。
外部リンク
