トッドレーンジャンクション駅

1913年のプレストン周辺の鉄道と駅

トッド・レーン・ジャンクションは、1952年までプレストン・ジャンクションと呼ばれていた、プレストンとバンバー・ブリッジの間にあった鉄道駅で、1968年10月7日に旅客輸送が​​廃止されました。駅は、バンバー・ブリッジ経由のプレストン、イースト・ランカシャーからの路線と、ロストック・ホール経由のオームズカークからの路線が交わる三角形のジャンクションのすぐ北に位置していました。駅は両路線の乗り換え駅として機能していました。プレストンからトッド・レーン経由のバンバー・ブリッジまでの路線は、1972年9月4日までロストック・ホール・ガス工場への貨物列車の運行のために開通していました。現在、線路跡は公共の歩道と自転車道となっています。

この路線は、プレストンとレイランド間の道路沿いにあるロストック・ホールの機関車・貨物ヤードとも接続しており、全盛期にはヨーロッパでも最大級のヤードの一つと考えられていた。

建設当時、駅には3つの待合室とポーター、小包売り場、切符売り場がありました。駅へは、鉄道をまたぐトッド・レーン（道路）橋と階段で結ばれていました。橋の反対側には木製の信号ボックスがありました。この路線はロストック・ホール・ガス工場にも接続しており、旅客輸送が​​廃止された後も数年間はガス工場の用途で営業を続けていました^{[ 1 ]。}

事故や事件

• 1896年8月3日、ランカシャー州プレストン・ジャンクションにおいて、ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の観光列車と旅客列車が衝突しました。後者の運転士が信号を誤読したため、別の列車と衝突しました。1名が死亡、7名が負傷しました。^{[ 2 ]}

参考文献

1. ボブ・グレッグソン著『プレストン周辺のランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道』プレストン・ギルド 2012年版、 ISBN 9780956518453
2. フール、ケン(1982). Trains in Trouble: Vol. 3 . レッドラス: アトランティック・ブックス. p. 9. ISBN 0-906899-05-2。

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プレストン		イースト・ランカシャー鉄道ブラックバーン・アンド・プレストン鉄道		バンバー橋
プレストン		イースト・ランカシャー鉄道リバプール・オームズカーク・アンド・プレストン鉄道		ロストックホール

北緯53度43分56秒、西経2度40分56秒 / 北緯53.7323度、西経2.6821度 / 53.7323; -2.6821