トキ航空
日本の地域航空会社
株式会社TOKI AIR
トキエア株式会社 トキエア
株式会社
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
BV — トキ航空
設立2020年7月29日; 5年前 ( 2020-07-29 )
運用開始2024年1月31日; 21ヶ月前[1] （2024年1月31日）
ハブ空港
艦隊規模3
目的地4
親会社TOKIアビエーションキャピタル
本部新潟県新潟市​
主要人物長谷川正樹（社長）
Webサイトwww.tokiair.com

ときエアは、新潟県新潟市のDを拠点とする日本の地域航空会社です。2020年7月29日に設立され[2]、2024年1月31日に運航を開始しました。[3] [4]

歴史

トキエアは、全国の地方および遠隔地間の結節点となることを目指し、2020年7月29日に設立されました。同社は、ノルディック・アビエーション・キャピタル（NAC）とATR 72-600型機2機のリース契約を締結しました。また、発注済みの72-600型機2機について、 ATRと10年間のグローバルメンテナンス契約（GMA）も締結しました。トキエアはまた、ATRが現在開発中のATR 42-600S型機の導入も計画しています。トキエアは、2025年初頭に最初のATR 42-600S型機を受領する予定です。この機体の購入により、同社はこのタイプの航空機を運航する最初の日本の航空会社となります。[5]

トキエアは2022年10月10日に最初のATR 72を受領した。 [6]同機は2022年11月5日に同社の拠点であるAI -72に到着した。[7]

新潟県は2022年10月31日に土岐市に11億6000万円の融資を決定した。[8]

トキ航空は2022年11月30日に航空運航許可を正式に申請し、 2023年3月31日に国土交通省東日本航空局から認可を受けた。[9]トキ航空は、フジドリームエアラインズ以来14年ぶりの国内の地元所有の航空会社となる。[10]

2023年8月28日、オリエンタルエアブリッジの元従業員で安全部門のマネージャーだった66歳の男性が、2022年11月25日に同航空会社から機密文書を不正にダウンロード・転送していたことが発覚し、起訴された。この従業員は2022年12月に同航空会社を退職し、後にトキエアに入社した。この従業員は容疑を認め、「次の会社の仕事に役立つと思ったので持ち出した」と述べた。トキエアは、この従業員を降格させ、この件を航空局に報告したと発表した。オリエンタルエアブリッジはインタビューで、運航の安全に影響はなく、このような事案の再発防止に取り組むと述べた。[11] [12]

目的地

エアのチェックインカウンター（：：）

2024年10月現在、トキエアは新潟発名古屋中部セントレア、仙台、札幌丘珠行きの便を運航しています。[13] [14] [15]

島 県 市 空港 注記 参照
北海道 北海道 札幌 丘珠空港 [4]
本州 愛知 常滑 中部国際空港 [16]
千葉 成田 成田国際空港 計画済み
兵庫県 神戸 神戸空港
宮城県 仙台 仙台空港 終了しました [17]
新潟 新潟 空港 ハブ
佐渡島 新潟 佐渡 佐渡空港 計画済み

艦隊

JA01QQ、ATR 72-600、Toki Airの最初の航空機。

2025年8月現在[アップデート]、トキエアは以下の航空機を運航している。[18]

トキ航空隊
航空機 艦隊内 注文 乗客 注記
ATR 42-600 1 3 48 納入は2024年12月から開始される。[19] [20]
ATR 72-600 2 — 72 最初の航空機は2022年に納入される。[6]
合計 3 3

トキエアは、ハートエアロスペース社が提案するES-30電気旅客機について同社に助言を行っている数社の航空会社のうちの1社でもある。[21]

参考文献

  1. ^ “新航空会社「トキエア」 新潟ー札幌便ついに到着へ”. NHK（日本語）。 2023年12月15日。 2023-12-15 のオリジナルからアーカイブ。2023 年 12 月 26 日に取得。
  2. ^ "法人番号:4010001211244 トキエア株式会社".法人データ.com . 2022年10月21日のオリジナルからアーカイブ。2021年10月12日閲覧。
  3. ^ “Toki Air Schedules Service Debut in late-Jan 2024”. Aeroroutes . 2024年1月26日. 2024年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月29日閲覧。
  4. ^ ab "「トキエア」札幌・丘珠線 到着第１便 新潟空港飛び立つ" [「トキエア」札幌・丘珠線就航 第１便が新潟空港離陸]. NHK（日本語）。 2024 年 1 月 31 日。2024 年 2 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年2 月 6 日に取得。
  5. ^ 「日本の新航空会社がATRと基本合意書に署名」Japan Today . 2021年11月28日. 2022年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月20日閲覧。
  6. ^ ab “新興航空会社Toki Air、ATR 72-600を受領”. Airways Magazine . 2022年10月10日. 2024年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月6日閲覧。
  7. ^ “トキエア初号機お披露目”.読売新聞。 2022年11月6日。 2022-11-10 のオリジナルからアーカイブされました。2022-11-12に取得。
  8. ^ “トキエア初号機、新潟県知事6日視察へ 新潟空港5日到着”.日本経済新聞. 2022年11月4日。 2023-02-06 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 2 月 6 日に取得。
  9. ^ 航空運送事業の許可について Archived 2023-09-24 at the Wayback Machine – 国土交通省 令和5年3月31日
  10. ^ “トキエア、新潟空港に初のカウンター設置を発表”.日本経済新聞. 2023年2月6日。 2023-02-06 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 2 月 6 日に取得。
  11. ^ “航空会社ORC元社員営業秘密不正持ち出し疑惑で書類送検” [元ORC社員、営業秘密を違法に持ち出した疑いで書類送検]. NHK（日本語）。 2023年8月28日。 2023-08-29 のオリジナルからアーカイブされました。2023-09-30に取得。
  12. ^ “オリエンタルエアの航空保安情報を持ち出しか、元管理職を書類送検…新規参入トキエアに入社” [オリエンタルエアブリッジの航空保安情報持ち出しで元経営者を送検…新入社員がトキエアに入社].読売新聞. 2023年8月28日。 2023-11-09 のオリジナルからアーカイブされました。2023-09-30に取得。
  13. ^ 「使うのはプロペラ機、新LCC知ってる？来夏に向けた準備」. 朝日新聞。 2021-08-02。 2022年10月19日のオリジナルからアーカイブ。2022-10-19に取得。
  14. ^ “トキエア、11月以降に航空運送事業許可申請と発表”.日本経済新聞. 2022年9月21日。 2022年11月30日のオリジナルからアーカイブ。2022-10-19に取得。
  15. ^ “トキエア、中部国際空港・神戸空港に到着打診”.日本経済新聞. 2022年9月20日。 2022年10月4日のオリジナルからアーカイブ。2022-10-19に取得。
  16. ^ 「Toki Air、2024年9月下旬に新潟・名古屋線就航予定」2024年9月16日. 2024年9月16日閲覧。
  17. ^ “トキエア、新潟―仙台線を訪問 26年ぶり”.日本経済新聞. 2024-04-26 。2024 年 6 月 8 日に取得。
  18. ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - Toki Air」.エアライナー・ワールド. 2025年9月. 63ページ.
  19. ^ 吉川忠之 (2021-09-07). 「ATR、STOL型ATR42-600Sを25年納入開始 佐渡や小笠原展望」航空ワイヤー。 2022年10月23日のオリジナルからアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
  20. ^ 「日本のトキエアがATR42-600を初導入」Ch-Aviation、2024年12月4日。
  21. ^ “トキエア・新潟の挑戦まとめ読み 2号機が那覇空港到着”.日本経済新聞. 2023年1月19日。 2023-02-06 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 2 月 6 日に取得。
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