株式会社総合車両製作所

株式会社総合車両製作所
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	J-TRECメーカータグ
商号	J-TREC
正式名称	株式会社総合車両製作所
ローマ字表記	Kabushiki gaisha Sōgō Sharyō Seisaku-sho
旧	新東急車輛製造株式会社（2011～2012年）
会社形態	子会社（株式会社）
前身	東急車輛製造株式会社; 東急車輛製造株式会社（～2012年）;
設立	2011年11月9日14年前（2011年11月9日）
本社	横浜、日本
製品	車両; 路面電車;
従業員数	1,154人（2015年）
親会社	東日本旅客鉄道株式会社
ウェブサイト	公式サイト

日本の重電車両製造会社

総合車両製作所（J-TREC）（株式会社総合車両製作所、Kabushiki gaisha Sōgō Sharyō Seisakusho）は、日本の重車両製造会社で、以前は東急車輛製造株式会社（ Tōkyū Sharyō-seizō kabushiki gaisha）として知られていました。同社は横浜市金沢区に本社を置き、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの一員です。J-TRECは、JR東日本と東急電鉄だけでなく、 JRグループの様々な会社や国際事業者を含む他の日本の事業者向けにも鉄道車両を製造しています。

J-TRECの前身である東急車輛製造株式会社は、1948年8月23日に設立されました。東急車輛製造は、米国バッド社から初期世代（1960年代初頭）の通勤電車用ステンレス鋼車体および関連台車技術のライセンスを取得しました。以来、東急車輛製造はステンレス鋼車体技術に特化してきました。

2011年10月27日、東急車輛製造株式会社は、鉄道車両製造部門を東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）が買収し、2012年4月1日付で事業を停止すると発表した。その後、東急車輛製造部門は東急車輛エンジニアリングと京浜製鋼所の2社に分割され、両社ともJR東日本の子会社となる。残りの部品・機械製造部門は、その後、新明和工業に売却された。^[2]^[3]

販売部門にちなんで名付けられる

2012年4月2日に、部門（子会社に継承）が売却され、名称が変更されました。

JR東日本が買収:
- 新東急車輛、新東急車両株式会社（ 2011年11月9日設立、2012年4月1日車両製造部門を継承） - 日本トランスポートエンジニアリング株式会社（J-TREC）に社名変更（総合車両製作所、総合車両製作所）
  - 東急カーエンジニアリング株式会社(東急車輛エンジニアリング、東急車両エンジニアリング株式会社) - J-TREC デザイン＆サービス株式会社(J-TREC D&S) ( J-TREC デザインサービス)に社名変更
  - 京浜製鋼株式会社(京浜鋼板工業、京浜交番工業)
新明和工業は
- 東急車輛特装株式会社（Tōkyū Sharyō Tokusō） - 社名を東邦車輛株式会社（Tōho Sharyō）に変更
  - 東急カーサービス株式会社（東急車輛サービス、とうきゅうしゃりょうさびす） -東邦カーサービス株式会社（東邦車輛サービス、とうほうしゃりょうさびす）に社名変更
- 新東急パーキング株式会社（新東急パーキング、新東急パーキング）（2011年11月9日設立、2012年4月1日駐車機械製造部門を継承） -東京エンジニアリングシステムズ株式会社（東京エンジニアリングシステムズ、東京エンジニアリングシステムズ）に社名変更
  - 東急パーキングシステム株式会社（東急パーキングシステムズ、トウキョウパーキングシステムズ） -東京パーキングシステム株式会社（東京パーキングシステムズ、トウキョウパーキングシステムズ）に社名変更

製品

東急車輛製造は鉄道車両の他に、ダンプトラック、トレーラー、バンなどの特装車も製造し、新明和工業に販売していました

東急車輛製作所のプロジェクトの一部:

新幹線電車
東急電鉄全列車。
JR東日本 209系、E217系、E231系、E501系、E531系、E233系電車
JR東日本 E751系特急電車（2000年）
JR四国 5100形二階建て運転台車（2003年）
近畿車輛の成田エクスプレス用E259系電車

0系新幹線
100系新幹線
200系新幹線
E2系新幹線
E926系新幹線
JR253系電車（長野電鉄2100系）
E26系寝台車
E259系成田エクスプレス
209系電車
E721系電車
JR四国 5100系マリンライナー
キハE200ハイブリッド気動車
103系電車
201系電車
キハ58系気動車
東急電鉄5200系電車
東急電鉄8000系電車
京王3000系
相鉄9000系
南海50000系
1960年代初頭にバッド社からのライセンスを受けて製造された水間鉄道1000系電車のTS701形台車
バッファローメトロレールLRV

シンガポールMRT 川崎重工業C151 EMU車両（川崎重工業、日本車輛、および近鉄車輛）
グレーター・クリーブランド地域交通局レッドライン重鉄道車両
ナイアガラ・フロンティア交通局メトロレールLRV
米国標準ライトレール車両（ボーイング・バートル向けに製造された車両シェル）
Iarnród Éireann/Irish Rail DARTダブリン地域高速輸送車両の EMU 車両 8500、8510、および 8520 クラス(ダブリン) を三井物産(主契約業者)と拡張
アイルランド鉄道（旧アロー）の通勤車両（ 2600形）と車両拡張用の2800形。（コークとリムリックの通勤路線で運行）三井物産（主契約者）と共同運行。
アイルランド鉄道/アイリッシュ・レール・インターシティ（国内急行旅客サービス）車両の更新。東急車輛製造は、最高時速160kmの運転が可能な高度に専門的な22000クラスDMU車両の台車供給業者であった。これらは2007年から2011年の間にロールアウトされ、CAF製の Mark 4プッシュプル列車で運行される主要なコーク・ダブリン急行サービス（最高時速200kmの運転が可能だが現在は160km/hで走行）と、デ・ディートリッヒ製のプッシュプル車両で運行されるダブリン・ベルファスト・エンタープライズ（営業速度145km/hに制限）を除く、アイルランド鉄道の全路線で運行している。主契約者は三井物産。客車はロテム社、特殊なディーゼル油圧パワーパックは MTUフリードリヒスハーフェン社（エンジン）とフォイト社（トランスミッションシステム）によって製造された。
台湾鉄道管理局 DR2700、DR2800シリーズ
タイ国鉄THNディーゼル機関車 [th] （日立と日本車輛製造）
メトロノース通勤鉄道（ニューヨーク）ニューヘイブン線向けM-4型電車（1988年）
ロングアイランド鉄道 C1二階建て通勤車両、コモンウェルスエンジニアリングと三井物産が製造

台湾DR2700形気動車
サンフランシスコ・ミュニ・メトロ
アイルランド 8520 EMU
シンガポールC151 列車
オハイオ州クリーブランド（アメリカ合衆国）のクリーブランド・ホプキンス国際空港駅に停車中のRTAレッドライン列車
メトロノース鉄道M4シリーズ
バッファロー（アメリカ合衆国）のNFTA LRV

J-TRECとして

JR東日本 E235系およびE353系電車
バンコクMRT パープルラインの電車
静岡鉄道A3000系電車
都営5500系電車
東急電鉄2020系、3020系、6020系電車
フィリピン国鉄南北通勤鉄道 EM1000クラス電車（住友商事との合弁事業）^[4]

E235系
バンコクパープルラインのサスティナ電車
2021年8月を舞台にした田園都市線2020シリーズ
都営地下鉄の都営5500系。
横浜のPNR EM10000クラス

コラボレーション：

PTケレタ・アピ・インドネシア KAI通勤電車ボゴール線 iE305シリーズ（別名CLI-225）^[5]においてPT INKAと協力

ジャヤカルタ駅でテスト走行中のKRL INKA iE305シリーズ

さらに読む

松村浩（2012年9月）「東急車輌製造株式会社 63年余の車両製造史－その1」『鉄道ファンマガジン』第52巻第617号、光友社、 110～ 113ページ

参考文献

^ 「総合車両製作所－会社案内」j-trec.co.jp。2016年2月23日閲覧
^ “東急電鉄、車両製造部門をＪＲ東日本に来春売却へ”. asahi.com。 2011 年 10 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 30 日に取得。
^ 「会社分割（吸収分割）および事業譲渡に関するお知らせ」(PDF) .東急車輛株式会社2011 年 10 月 27 日。2011年 11 月 25 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年11 月 30 日に取得。
^ ロペス、メリッサ・ルス (2019 年 7 月 16 日)。「DOTr、ツツバン・マロロス鉄道の日本の新幹線サプライヤーを獲得」。CNNフィリピン。 2019年7月16日のオリジナルからアーカイブ。2019 年7 月 18 日に取得。
^ “ウジュン・ウジュンニャ・テクノロジー・ジェパン”.テンポ（インドネシア語）。 2023 年 4 月 10 日。2026 年1 月 5 日に取得。

外部リンク

株式会社総合車両製作所
東急車輛製造株式会社プロフィール 2007年9月27日ウェイバックマシンにアーカイブ

[1] 「総合車両製作所－会社案内」j-trec.co.jp。2016年2月23日閲覧

[2] “東急電鉄、車両製造部門をＪＲ東日本に来春売却へ”. asahi.com。 2011 年 10 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 30 日に取得。

[3] 「会社分割（吸収分割）および事業譲渡に関するお知らせ」(PDF) .東急車輛株式会社2011 年 10 月 27 日。2011年 11 月 25 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年11 月 30 日に取得。

[4] ロペス、メリッサ・ルス (2019 年 7 月 16 日)。「DOTr、ツツバン・マロロス鉄道の日本の新幹線サプライヤーを獲得」。CNNフィリピン。 2019年7月16日のオリジナルからアーカイブ。2019 年7 月 18 日に取得。

[5] “ウジュン・ウジュンニャ・テクノロジー・ジェパン”.テンポ（インドネシア語）。 2023 年 4 月 10 日。2026 年1 月 5 日に取得。