トレロデン
ラルヴィクの町。手前にはトッレロッデン半島。森に覆われ、ラルヴィク教会がはっきりと見え、左手には税関／アーチャーズ・ハウスが見える。 1964年頃撮影。
1813 年のラルヴィク (Laurvig) の地図。右下にトルデロッデンが描かれている。

トレロッデン（ 1917 年まではTolderoddenと綴られていた）は、ノルウェー南東海岸沿いのヴェストフォル県ラルヴィク市のラルヴィク市に属する、ラルヴィクスフィヨルドの底に位置する小さな半島です。

ラルヴィクフィヨルドは南東部に開けているため、トッレロッデンはラルヴィク港で最も安全な場所でした。そのため、町は当初トッレロッデンとその周辺地域から始まりました。ラルヴィクの町が成長するにつれて、商業港はフィヨルドのさらに南側に移され、トッレロッデンは町が築かれた初期の頃の姿をそのまま残しています。

トレロッデンは、この地に造船所を構えた造船技師コリン・アーチャーの生誕地として世界的に知られています。彼は、航海に強い操縦艇や救助艇、そして極地探査船フラム号で世界的に有名になりました。

初期の歴史

トッレロデンが1839年に描いた、木材商ウィリアム・アーチャーが所有していた2階建ての税関の建物。
1800 年の夏のトレロデン。右側にはっきり見える 2 階建ての建物が税関です。

「トッレロッデン」は「税関半島」を意味します。かつてここに税関があったからです。1917年にノルウェーで第二次近代化が行われ、デンマーク語の単語がノルウェー語の方言に置き換えられるまで、この地名は「Tolderodden」（「ld」付き）と綴られていました。「Tolder」/「toller」は税関職員を意味し、「odden」は岬、岬、または半島を意味します。

偶然にも、トッレロッデンは1667年から1669年までニールス・トラーによって所有されていました[ 1 ] 。 [ 2 ]初期の頃は「ll」で綴られていたのではないかと推測されていますが、その証拠はなく、税関が半島に名前を付けた可能性が高いです。[ 3 ]

税関

1660年代、ラルヴィクの町が拡大し、税関職員が裕福だったため、税関収入は大幅に増加しました。1670年から1671年の税関記録には、建物が建設されましたが、その価格が高騰したため、税関職員に値下げして売却されたことが記録されています。この建物がトレロッデンにあったという記録はありませんが、現在の建物の木材は1667年から1668年に伐採されたことが確認されています。この場所は港の中心部に位置していたため、税関を置くには最適な場所でした。1686年から1789年にかけて、4人の税関職員が居住し、この家が税関として機能していました。

1794年、税関が所有していた建物と広大な土地は、裕福な船主であり商人でもあったハンス・ファルケンベルクに買収されました。家は大規模な改築と増築が行われました。屋根の端を低くすることで傾斜が増し、側面の窓は1階のみになりました。東端にはT字型の建物として増築が行われました。これが現在の建物の基本的な姿です。1820年に3人の船主に売却されました。

ラルヴィク教会

ラルヴィク教会 2020

ラルヴィク教会は、税関敷地内の隣、トレロッデンにあります。教会は1668年に建設許可を受け、1677年に完成しました。塔は1762年に増築されました。

ローヴィグ病院

ローヴィグ病院

1736年、教会の隣に木造のラウルヴィグ病院が建てられました。1760年にレンガ造りの建物に建て替えられ、現在もその原型を保っています。1800年代初頭には学校として使用され、現在は財団によって社会福祉施設として運営されています。「ラウルヴィグ」は「ラルヴィク」の古い綴りで、この建物にもその綴りが残っています。

ラルヴィク海洋博物館

ラルヴィク海洋博物館、Kirkestredet 5、Tollerodden。

ラルヴィク海洋博物館は、 1714年に商人によってレンガ造りの建物として建てられました。1728年の火災で大きな被害を受け、大規模な修復と改築が行われました。この建物は長年にわたりさまざまな用途に使用されてきましたが、現在でも1730年に再建されたときの形を保っています。1850年に税関になりました。その後、この建物は劇場、ミネラルウォーター工場、ニット製品工場、倉庫として使用され、1962年に海洋博物館になりました。海洋博物館は現在、ラルヴィク博物館の一部であり、夏季のみ開館しています。海洋博物館にはアーチャーの絵がいくつか所蔵されていますが、そのほとんどはオスロの博物館にあります。ラルヴィクにはアーチャーの常設展示はありませんが、救助艇スタヴァンゲルと水先案内艇シュトラールホルメンを収容するコリン・アーチャー・センターの新しい建物の建設が計画されています。

防波堤港スコッタ

1750年、トレロッデンに木製の桟橋が建設されました。この桟橋は幾度となく嵐で破壊されたため、堅固な石造りの防波堤を建設することが決定されました。この工事は1770年に着工されましたが、幾度となく中断され、1805年まで完成しませんでした。防波堤はその後も幾度となく損傷を受け、大規模な補修が何度も行われました。1835年までに、現在の形になりました。[ 4 ]現在、港湾では木造船が優先的に航行されています。

1813年までトッレロッデンの造船所

トッレロデンの町側には小さな造船所があり、コリン・アーチャーが後に造船所を構えた場所のすぐ西にあった。[ 5 ]船主ファルケンベルグは[ 6 ] 1794年からトッレロデン（以前は税関）の所有者であり、造船所を経営していた。最後に建造された船は3本マストのバーク船プリマ[ 6 ]で、1813年に彼自身のために建造された。[ 7 ]

アーチャー家

トレロデンは、祖先がスコットランド出身の造船技師コリン・アーチャーの生誕地として世界的に知られるようになりました。

スコットランドのアーチャー一家がトッレロッデンに移住

南から見たアーチャー邸。

ウィリアム・アーチャーはスコットランドの木材とロブスターの商人でした。彼はノルウェーと貿易を行い、1819年にはノルウェーとラルヴィクを訪れ、スコットランド貿易の代理人として長期間そこに居住しました。

事業がうまくいかなかったため、彼はラルヴィクに移住し、そこで輸出業を営むことを決意しました。帆船ポモナ号を購入し、妻と8人の子供たちと共に1824年にラルヴィクへ航海し、木材とロブスターの輸出会社を設立しました。1826年には、税関兼船主の建物を買収しました。その土地には、当時まだトレロッデンの西部全域と、町側の海岸線、そして南東側の周囲一帯が含まれていました。

アーチャー兄弟がオーストラリアに移住

ウィリアム・アーチャーの妻（旧姓ウォーカー）にはオーストラリアに叔父がいました。ノルウェーでも事業がうまくいかなかったため、息子たちはシドニーから少し内陸に入ったニューサウスウェールズ州の叔父のもとへ送られ、そこで羊の飼育を始めました。アーチャー兄弟のうち8人が移住し、最初の移住者は1834年でした。

トルデロッデン保護公園、エイズヴォルド、クイーンズランド州、オーストラリア

兄のアーチャー兄弟はスコットランド生まれで、移住当時は10代の頃だったものの、トッレロッデン、ラルヴィク、そしてノルウェーを愛していました。そのため、オーストラリアで新たに獲得した土地のいくつかにノルウェー語の名前を付けました。シドニー近郊で数年を過ごした後、兄弟はより良い農地を求めてさらに北の地域の開発を始めました。彼らが立ち寄った場所の一つは、ブリスベンから北へ700キロ、北西の地でした。彼らはその地を、 1814年にノルウェー憲法が制定・署名された町にちなんで、エイズヴォルド（古い綴りで「ld」）と名付けました。彼らの居住地は現在、エイズヴォルド・ホームステッドとして知られています。彼らはまた、現在ではトールデロッデン保護公園として知られる地域をトールデロッデンと名付けました。

コリン・アーチャーは兄弟に加わった

コリンは1832年、トレロッデンで12番目の子として生まれました。フィヨルドや岩礁地帯で育った多くの若者と同じように、彼はセーリングが大好きでした。学校卒業後、18ヶ月間造船所で見習いとして働きました。

1851年、コリンの父はアメリカ行きの船を見つけ、彼をオーストラリアの兄たちのもとへ送り出しました。カリフォルニアとハワイで兄と出会った後、コリンは2年間の旅と冒険を経てオーストラリアにたどり着きました。[ 8 ]

ロックハンプトンのグレースミア・ホームステッド

コリンがオーストラリアに到着したとき、彼らは新しい場所に移ることを決め、コリンは新しい農場の一部所有者になりました。新しい場所は現在のロックハンプトンの近くにあり、兄弟の妻の一人にちなんで農場を「グレースミア」と名付けました。建物は今も残っており、グレースミア・ホームステッドとして知られています。

コリン・アーチャーが帰国。造船技師兼造船所オーナー

コリン・アーチャーと彼の妻が 1869 年に建てた家。彼らはそれを「Lilleodden」と呼び、住所は Kirkestedet 11 です。
1880年頃の写真。3本マストのバーケンティン船のマストの間にアーチャーズヤードが見える。

両親が高齢になると、オーストラリアにいた兄弟は18ヶ月交代で帰国し、両親の世話をすることにしました[ 9 ]。妹もまだ家に住んでいました。コリンは2番目で、1861年に帰国しました。当時、彼は農場の共同所有による収入で裕福であり、他の企業にも投資していました。

コリンがトレロッデンに到着した時、両親の家（コリンの姉妹2人もまだ住んでいた）は深刻な修理が必要だった。コリンは修理費用を2000～3000ドルと見積もり、兄弟は費用を折半することに同意した。[ 9 ] [ 10 ]

コリンはセーリングを始め、余暇に小型ボートの建造を始めました。造船に強い関心を抱いた彼は、造船に関するあらゆる文献を研究し始めました。裕福だった彼は、チャップマンやスコット・ラッセルといった高価な書籍を購入する余裕がありました。そして、ある女性と出会い、興味を持ったことをきっかけに、そこに留まりボートを建造することを決意しました。二人は結婚し、1869年に両親の家からわずか25メートルのところに新しい家を建てました。この家は彼の事務所兼設計事務所としても使われました。[ 11 ]

当初は大型ボートは屋外で建造されていましたが、1872年にトッレロッデンの町側に小屋を構えました。最初の小型ボートを建造した後、造船業者に依頼し、プロの造船技師となりました。彼は自らを造船所のオーナーと称しました。数年後、彼は別の小屋を構えました。

通りから見たコリンの家「リレオデン」。

海外からの潤沢な収入のおかげで、彼は顧客なしでも船を建造することができ、設計に最新の国際的知見を取り入れました。当時のノルウェーの水先案内船は、旧式の「タラの頭とサバ」型で、バラストが少なく耐航性も低く、水先案内人が岸に埋もれることはほとんどありませんでした。コリンは水先案内船のマークに載るのは容易だと考えたかもしれませんが、作業船業界の保守主義を説得するのは容易ではありませんでした。そこで1873年、彼はより大型の船を建造することを決意し、ラルヴィク・フィヨルドのレッケヴィク沖にある「ラウヴィ・ストランドヴェルフト」という造船所で部品を購入しました。

しかし、パイロットボートの注文は続いたため、トレロッデンでのボート建造も継続されました。

1877年、彼は船舶設計のための波形理論を『ザ・フィールド』誌に発表し、英国造船協会で発表しました。彼の理論は、ジョン・スコット・ラッセルの世界的に有名な波線理論の派生版でした。多くの人がより論理的だと考え採用した理論を用いてこの理論に疑問を投げかけたことで、コリン・アーチャーはノルウェーのパイロットボートの改良において最も重要な一歩を踏み出すずっと前から、世界的に有名になりました。

彼は、バラストキールを備えた高速で耐航性に優れた水先案内船、そして特に水先案内船の大型で荒天時にも対応可能な救助船で次第に名声を博しました。1892年には、南北両極付近を航海したことで世界的に有名になった極地探査船「フラム号」を建造しました。

コリンは1909年、77歳になるまで事業を営みました。彼の若い職長は、もし同年に突然亡くなっていなければ、別の場所で事業を継承していたでしょう。その後、トーレロッデン造船所は冬季のボートの保管と整備に利用されました。

トッレロッデンの通りの名前

税関のそばを通る曲がりくねった通りは、かつてはTolbodgaten（税関通り）と呼ばれていましたが、後に現在のKirkestredet（教会通り）に改名されました。町側から教会に続く通りはKirkegaten（教会通り）と呼ばれていましたが、コリン・アーチャーが亡くなる3年前の1917年にColin Archers gate（通り）に改名されました。

トッレロッデンがラルヴィク市に買収される

右上はトーレロッデン。アーチャーの造船所の残りの部分は右側に見え、小屋の外には小型のボートが係留されている。写真は1940年から1960年。

1939年、アーチャー家はラルヴィク市に土地を売却しました。造船所はその後もボートの係留に使用されていましたが、ボート小屋と帆職人の家は1970年代に取り壊され、その一帯は公園となりました。しかし、造船所の進水斜面はそのまま残され、現在も残っています。トッレロッデンは人気の公共エリアとなり、特に南側の池は子供たちの水泳教室に最適でした。

税関/アーチャーハウス

ラルヴィク市は、カスタムズ・アーチャー・ハウスを幼稚園、学校、その他自治体の用途など、様々な用途に使用していました。最終的には公営住宅として使用され、維持管理が不十分で破壊行為が横行したため、1990年代初頭、市は取り壊しを企てました。熱心な支持者たちが取り壊しに反対し、1992年に財団が設立され、建物は財団に譲渡されました。現在、建物は完璧に修復されており、今回の修復作業によって、1790年代の建築当時の隠されたディテールが明らかになりました。これらのディテールは、作業当時は全く知られていませんでした。

今日のトッレロッデン

現在サマーカフェが営業しているアーチャーハウス。
航空写真：南から見たラルヴィク。手前にトレロッデンが見える。1947 年撮影。
2016年のトレロッデン。右側がアーチャーの両親の家、そのすぐ上にある黄色い家がコリンの家です。

トッレロッデンはアーチャー家の時代からほとんど変わっていません。アーチャー家の所有地には、アーチャー家の時代に復元された池のある広大な庭園と公園があり、一年を通してラルヴィクの住民に人気のエリアとなっています。

参考文献リスト

  1. ^ジョンセン、オスカー・アルバート (1923).ラルヴィックスヒストリエvol. 1 - 1814。クリスチャニア (オスロ)、ノルウェー: Grøndahl & Søn。 p. 37.
  2. ^ヤールスベルク・オグ・ラルヴィクス・アムツティデンデ 1910.07.15 2ページ
  3. ^ジョンセン、オスカー・アルバート (1923).ラルヴィックスヒストリエvol. 1 - 1814。クリスチャニア (オスロ)、ノルウェー: Grøndahl & Søn。 p. 228.
  4. ^ジョンセン、オスカー・アルバート (1923).ラルヴィックスヒストリエvol. 1 - 1814。クリスチャニア (オスロ)、ノルウェー: Grøndahl & Søn。259～ 263ページ 。
  5. ^アガード、アーゲ (1900)。ラルヴィクは、産業と開発、そして技術を生み出します。クリスチャニア (オスロ)、ノルウェー: AM Hanches forlag。 p. 131.
  6. ^ a bランゲランド、A. St. (1953)。ラルヴィックスヒストリエ、vol. 2-1814-1885。ラルヴィク、ノルウェー: ラルヴィクコミューン。 p. 125.
  7. ^ digitaltmuseum.no（2021）。「プリマ（1813）」。
  8. ^マクドナルド、ローナ（1991年）『地球と海を越えて：トルデロッデンとグレースミアの射手たち』ロックハンプトン、クイーンズランド州4700、オーストラリア：セントラル・クイーンズランド大学出版局、138頁。ISBN 0-7022-3145-2。{{cite book}}: CS1 maint: location (link)
  9. ^ a bマクドナルド、ローナ（1997年）『マジックシップ：コリン・アーチャーの生涯（1832-1921）、そしてセーリング・フォー・プレジャー』ロックハンプトン、クイーンズランド州4700、オーストラリア：セントラル・クイーンズランド大学出版局。28  ～ 30頁。ISBN 1-875998-26-8。{{cite book}}: CS1 maint: location (link)
  10. ^マクドナルド、ローナ（1991年）『地球と海を越えて：トルデロッデンとグレースミアの射手たち』ロックハンプトン、クイーンズランド州4700、オーストラリア：セントラル・クイーンズランド大学出版局、303頁。ISBN 0-7022-3145-2。{{cite book}}: CS1 maint: location (link)
  11. ^マクドナルド、ローナ（1997年）『マジックシップ：コリン・アーチャーの生涯（1832-1921）、そしてセーリング・フォー・プレジャー』ロックハンプトン、クイーンズランド州4700、オーストラリア：セントラル・クイーンズランド大学出版局、p. 47. ISBN 1-875998-26-8。{{cite book}}: CS1 maint: location (link)

さらに読む

出典

59°02′49″N10°02′06″E / 59.047°N 10.035°E / 59.047; 10.035

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