MVトム・ブレナン記念碑 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 氏名 | トム・ブレナン |
| オーナー |
|
| オペレーター | トム・クルーズ |
| 命令 | 1949 [ 1 ] |
| 建設業者 | 南オーストラリア港湾局[ 1 ] |
| 進水 | 1949 [ 1 ] |
| 完成 | 1949 [ 1 ] |
| 処女航海 | 1949 [ 1 ] |
| 就航 | 1949 [ 1 ] |
| 運休 | 1960年または1963年[ 1 ] |
| 運命 | 大型船への代替により退役[ 1 ] |
| 現状 | 1986年にエタドゥンナに記念碑として建立されました |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | はしけ |
| 長さ | 4.9メートル(16フィート)[ 1 ] |
| 幅 | 1.8メートル (5フィート11インチ) [ 1 ] |
| 喫水 | 0.76メートル(2フィート6インチ)[ 1 ] |
| 推進 | 船外機[ 2 ] [ 1 ] |
| 帆の計画 | 未装備[ 1 ] |
28°37′49″S138°42′30″E / 28.63024°S 138.708368°E / -28.63024; 138.708368
トム・ブレナン(MVトム・ブレナンとしても知られる)は、 1949年にオーストラリアの南オーストラリア州で建造されたはしけ船で、現在の南オーストラリア州ファー・ノース地域でバーズビル・トラックがクーパー・クリークを横断際に、クリークが洪水になった際に渡し船として使用されました。1960年か1963年に退役し、1986年からは記念碑として機能しています。その運航者の一人は、郵便請負業者のトム・クルーズでし
トム・ブレナンは、バーズビル・トラックのコッペラマナ交差点でクーパー・クリークが洪水になった際に、人や物をクーパー・クリークを越えて輸送するためのフェリーを求める、証券会社ダルゲティ社からの提案に応えて、1949年初頭に南オーストラリア港湾局によって建造されました。[ 3 ] [ 4 ]
この船は「気密タンクを備えた鋼鉄製のパント船で、4馬力の船外機で駆動する」と説明されている。[ 2 ]この船は、ダルゲティ社の家畜管理者であったTRブレナン氏にちなんで命名された。彼はフェリーサービスの提供を考案した人物とされている。[ 3 ]
1949年5月に完成し、ダルゲティ社によって鉄道でマリーに運ばれ、マリーとバーズビル間の地域の郵便請負業者であったトム・クルーズが回収した。このはしけは就航後3年間は常時使用されていたと報告されており、特に1949年にはクーパー・クロッシングが6ヶ月間通行不能となった。[ 1 ] [ 4 ]
このはしけは、1954年にジョン・ヘイヤーが制作したドキュメンタリー映画『The Back of Beyond』で紹介されており、トム・クルーズと乗客が洪水の小川を渡って荷物を運ぶのに使用していた。[ 5 ]
1960年か1963年に、この船は南オーストラリア州政府のエンジニアリング・水道局か高速道路局のいずれかによって運営される、家畜と車両の両方を輸送できる大型船に置き換えられました。[ 1 ]
2016年現在、トム・ブレナンは、バーズビル・トラックの西側、クーパー・クリークの南側、エタドゥナの公示地内にあり、キャンプ場と報告されています。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]
1986年に南オーストラリア州道路局によって南オーストラリア州150周年記念の一環として修復され、1986年後半に記念碑として奉納され、以下の言葉が刻まれた銘板が設置された。[ 3 ]
MV トム・ブレナン
このはしけは、1949年にダルゲティ・アンド・カンパニー社からクーパー・クリークの北の入植者に贈呈されました。洪水時に人、物資、郵便物を運び、アデレード市場へ向かう途中の牛の群れを運ぶ際にも役立っていました。南オーストラリア州道路局によって、州制150周年を記念して修復されました。
南オーストラリア州運輸大臣、 GRケネアリー議員
ダルゲティ・ベネット・ファーマーズ ゼネラルマネージャー ND オブライエン氏
トム・ブレナンは、1981年南オーストラリア州歴史難破船法に基づいて難破船として登録されている。[ 1 ]