2014年ドイツラリー | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1991年11月16日)1991 年 11 月 16 日アバディフィ、ウェールズ、英国 |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 2008年~2010年、2012年~2015年、2017年~現在 |
| チーム | プロトンモータースポーツ、アダプタ |
| 集会 | 23 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ステージ優勝 | 0 |
| 合計ポイント | 0 |
| 最初の集会 | 2008年ラリーGB |
| 最後の集会 | 2019年ウェールズラリーGB |
トーマス・ケイブ(1991年11月16日生まれ)は、イギリスのラリードライバーです。クラブラリードライバーのピーター・ケイブの息子であり、FIA世界ラリー選手権で次期イギリスチャンピオンになることを夢見ています。彼はイギリス初の未成年国際ラリードライバーであり、16歳で ラトビアで発行された国際ラリーライセンスを取得しました。
キャリア
早い
ケイブが初めて運転を始めたのは8歳の時で、私有地で初めて車を運転しました。しかし、13歳の時、父親がバイクのエンジンを搭載した後輪駆動のバギーを買ってくれたことが、彼の成長を飛躍的に促進するきっかけとなりました。
ケイブはノルウェーのマーティン・ロウ・アイス・ドライビングスクールで成長を続けました。元FIAプロダクションカー世界ラリーチャンピオンの指導の下、トムのマシンコントロールスキルと、ペースノートなどの追加経験が形になり始めました。
2007年の初め、ケイブは元WRCの副ドライバーであるジェマ・プライスとチームを組み、2人はわずか14歳から本格的なラリーに参加できる ラトビアに向かった。
ケイブは2007年、 MG ZRを駆りラトビア・ラリースプリント選手権に参戦しました。2008年には、 WRCのサポートシリーズを含む世界中の様々なワンメイクシリーズで使用されているのと同じ仕様のグループNフォード・フィエスタSTにステップアップしました。
ケイブはその年、ラトビア・ラリー選手権に出場しましたが、GCSE試験に集中していたため、いくつかのイベントを欠場せざるを得ませんでした。しかし、国際ラリーライセンスを取得し、年末に行われた WRCイギリスラウンド、ウェールズ・ラリーGBでWRCデビューを果たしました。
ロウからのさらなる指導と助言を受けて、ケイブとプライスは最終的にN3クラスで15分差で優勝した。[ 1 ]イベントが近づくにつれ、トムはメディアの注目を集めた。イベントは彼の17歳の誕生日のわずか18日後に始まり、出場するには英国の運転免許証が必要だったからだ。
ケイブが運転免許試験から帰宅すると、スカイニュース、BBCニュース、ITVの生放送ニュースクルーが彼を待っていました。彼はまた、ラジオ1、2、3、4、そして5 Liveのラジオインタビューに生出演し、同時に「L」ナンバープレートを破りました。これは、彼がWRC英国ラウンドに参戦する史上最年少ドライバーとなることを意味しました。[ 2 ]
この出来事がきっかけで、ケイブはチャンネル5の自動車番組「フィフス・ギア」に招聘された。彼は司会者のヴィッキー・バトラー=ヘンダーソンとスバル・インプレッサWRXでラリークロスサーキットを走り、どちらが速いかを競うという挑戦を受けた。トムは司会者に勝利し、司会者はカメラの前で車のリアバンパーを外した。[ 3 ]
2009
ケイブの2009年のプログラムは、WRC、英国ラリー選手権、そしてインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジから選抜されたイベントで構成されていた。年齢制限のため、いずれの選手権にもフル参戦することはできなかったからだ。彼はまだ17歳だったため、WRCとIRCを組織するほとんどの国では合法的に運転することが許可されていなかった。
しかし、ケイブはポルトガルでWRCイベントのプログラムを開始したが、初日にクラス2位につけていたところエンジンが故障し、イベントが短縮された。
その後、ケイブはRDPウェールズ・インターナショナルを皮切りに、ターマックレース2戦に初参戦しました。このレースではクラス4位を獲得し、ターマックデビュー戦としては満足のいく結果となりました。続く英国ラリー選手権の名門ジム・クラーク・ラリーでは、クラス6位、フィエスタ3位という好成績を収めました。レース中、フィエスタ勢の首位を狙っていたケイブは、わずかなミスでタイムを失って3位に後退するまで、ポジションを奪うかと思われました。
ケイブは次戦でWRCに復帰し、ラリー・ポーランドに初参戦した。初日の国際フィエスタ・ワンメイクシリーズを含むN3クラスで圧倒的な強さを見せたが、2日目にヘッドガスケットのトラブルに見舞われ、最終的にはクラス6位に終わった。優勝者から16分遅れだったが、25分間の「スーパーラリー」ペナルティを受けた。[ 4 ]
その後、ケイブはデジタルテレビチャンネルDaveのWRCプレゼンター、ニール・コールからリチャード・バーンズ・メモリアル・ラリーへの参加を依頼されました。二人は総合14位、クラス6位という好成績を収めました。キットカーやワークス仕様のボクスホール・アストラが参戦するグループNフィエスタでの戦いを考えると、これはまたしても素晴らしい結果でした。
2010
ケイブの2010年シーズンは、2009年に運転していたフォード フィエスタ ST を使用して、悪名高いモンテカルロ ラリーに出場することから始まりました。彼は最終的に、総合27位、IRC 2WDカップで8位でイベントを終え、初の国際ドライバーズ チャンピオンシップ ポイントを獲得しました。
ケイブはまた、7月のコラクルステージでスバルインプレッサN10を駆り、ラリー初の総合優勝を果たした。また、ラトビアラリーではMMLスポーツグループNの三菱ランサーN4を駆ったが、グループNで2位だった際にパンクによりピットインして交換を余儀なくされた。[ 5 ]
しかし、最も興奮したニュースは、ケイブが今シーズン、元アリスター・マクレーのプロトン・サトリア・ネオS2000車を確保し、選ばれたイベントでワークスチームとともに準公式車として走ることになったことだ。
ケイブの初参戦はウェールズのプレーンズ・ラリーで、N4で2位を獲得した。しかし6月にはターマックデビュー戦で、パトリック・スニジャースとクリス・アトキンソンに次ぐ総合3位を獲得した。続くイープル・ラリーは芳しい結果にはならず、プロトンの3台が同一ステージでリタイアした。
ケイブはプロトンで他のいくつかのイベントに出場し、印象的なステージタイムを記録したが、最終的には車の故障により各イベントは終了した。
2011
ケイブは、JRMチームから三菱ランサーエボリューションX(グループN)で参戦し、英国ラリー選手権への挑戦を目標にシーズンをスタートしました。シーズン開幕戦のサンシーカーラリーでは2位を獲得しましたが、ブルドッグでのアクシデント、そしてジム・クラークでのマシントラブルにより、現実的に言えば参戦は不可能となりました。
ケイブの焦点は、同じくスバルで参戦していたBTRDAシリーズに移り、シーズンの中盤には同シリーズのプロダクションカップクラスをリードしていた。
スバルのクラッシュにより、マシンはシーズン残り全戦を走行不能となり、ケイブはBTRDAを完走するために複数のマシンをレンタルせざるを得なかったが、パフォーマンスには影響しなかった。残り1ラウンドでプロダクションカップのチャンピオンシップを獲得したケイブは、MMLスポーツの三菱ランサーワールドラリーカーでカンブリアンラリーに参戦し、WRCデビュー戦にして2位を獲得した。
2012
ケイブは2012年、再びBRCに参戦することを決意し、自身のシトロエンDS3 R3で参戦することを決意しました。しかし、サンシーカーの開幕戦には間に合わなかったため、この時はフォード・フィエスタR2をレンタルしました。
その後、ケイブは部品の故障によりテスト中に車が損傷したにもかかわらず、レンタルしたシトロエンを使って第2ラウンドのブルドッグ・ラリーで優勝した。
ケイブはシーズンを通してBRCポイントランキングでトップ、もしくは上位に近い位置につけており、最終戦のインターナショナル・ラリー・オブ・ヨークシャーで再び優勝したものの、BRC2冠王のキース・クロニンを追い抜くことはできなかった。2012年にはランキング2位に終わったものの、シトロエン・レーシング・ジュニアカップで優勝を果たした。
ケイブはプロトン・モータースポーツのファクトリーチームからも2つのイベントに出場するよう選ばれ、プロトンでタイ・ラリーに優勝し、FIA世界ラリー選手権のイギリスラウンドであるウェールズ・ラリーGBではS-WRCカテゴリーでクレイグ・ブリーンに次ぐ2位、プロトンのチームメイトであるPG・アンダーソンに先んじて優勝した。[ 6 ]
キャリア成績
世界ラリー選手権の完全な結果
*シーズンはまだ進行中
SWRCの結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | プロトンモータースポーツ | プロトン サトリア ネオ S2000 | 月曜 | スウェーデン語 | ポー | ニュージーランド | フィン | 英国2 | フランス | 超能力 | 7日 | 18 |
WRC-2の結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | セメラードラリーチーム | フォード フィエスタ R5 | 月曜 | スウェーデン語 | メキシコ | ポー | アルゼンチン | GRE | イタリア | フィン | ドイツ | オーストラリア | フランス | 超能力 | 英国5 | 30日 | 10 |
| 2014 | MZRパラグアイ | フォード フィエスタ R5 | 月曜 | スウェーデン語 | メキシコ | ポー | アルゼンチン | イタリア | ポール | フィン | ドイツ | オーストラリア | フランス | 超能力 | 英国4 | 26日 | 12 |
| 2015 | E2‐トレ・コッリ世界ラリーチーム | フォード フィエスタ R5 | 月曜 | スウェーデン語 | メキシコ | アルゼンチン | ポー | イタリア | ポール | フィン | ドイツ | オーストラリア | フランス | 超能力 | GBR Ret | ノースカロライナ州 | 10 |
| 2017 | アダプタ | ヒュンダイ i20 R5 | 月曜 | スウェーデン語 | メキシコ | フランス | アルゼンチン | ポー | イタリア | ポール | フィン3 | ドイツ | 超能力 | 12日 | 30 | ||
| スタイレックス・モータースポーツ | フォード フィエスタ R5 | 英国3 | オーストラリア |
ドライブDMACKカップの結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | トム・ケイブ | フォード フィエスタ R2 | ポル2 | ポール2 | フィン7 | ドイツ1 | ESP 2 | 2位 | 101 |
| 2015 | トム・ケイブ | フォード フィエスタ R2T | ポル5 | ポール2 | フィン1 | GER Ret | ESP3 | 2位 | 115 |
IRCの結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | フォード フィエスタ ST | 月曜日28 | ブラジャー | アルゼンチン | できる | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||||
| プロトン サトリア ネオ S2000 | BEL Ret | アゾWD | 狂った | チェコ共和国 | イタリア | SCO Ret | CYP |
ERCの結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | フォード フィエスタ R5 | できる | IRE 8 | GRE | アゾ | YPR | EST(東部基準時) | ポール | ZLI | 嘘 | CYP | 56番目 | 4 |
参考文献
- ^ “アンベルグ・ガニュ・ル・ジュニアWRC本拠地” .
- ^ Allsop, Derick (2008年11月10日). 「トム・ケイブ、ラリーGBで史上最年少の選手となる見込み」 – www.telegraph.co.ukより。
- ^ “Fifth Gear | Channel 5” . 2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月7日閲覧。
- ^ 「ヨコハマ・ラリータイヤ「素晴らしいパフォーマンス」:トム・ケイブ。タイヤとホイールに関するニュース」koleso.topof.ru。 2011年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ラトビア最終戦でMMLスポーツのドライバーが素晴らしいパフォーマンスを披露」 。 2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月7日閲覧。
- ^ 「Sunday SWRC wrap: Breen takes emotional victory」 . 2013年2月7日閲覧。