| 生まれる | （1908年5月15日）1908年5月15日 デンビー・デール、イギリス |
|---|---|
| 死亡 | 1975年5月1日（1975年5月1日）（66歳） |
| 国籍 | イギリス（英語） |
| 職歴 | |
| 1929 | バーンズリー |
| 1931–1932年、1938年、 1946–1949年、1950–1951年 | シェフィールド・タイガース/ターズ |
| 1932–1934 | ウェストハム・ハマーズ |
| 1935～1936年、1939年 | ベルビューエース |
| 1936年、1951年～1953年 | リバプール・チャズ |
| 1936–1937 | ノッティンガム・ワスプス |
| 1939 | ノリッジ・スターズ |
| 1939 | ストーク・ポッターズ |
| 1950 | エディンバラ・モナークス |
| チームの栄誉 | |
| 1935年、1936年 | ナショナルリーグチャンピオン |
| 1937 | プロビンシャルトロフィー |
| 1937 | 地方リーグコロネーションカップ |
| 1947 | ブリティッシュスピードウェイカップ（ディビジョン2） |
トミー・アロット（1908年5月15日 - 1975年5月1日）[1]は、イギリスでこのスポーツが始まった頃から1950年代まで活躍したオートバイ・スピードウェイのライダーだった。 [2]
キャリア
アロットは1908年にデンビー・デールで生まれた。 [1] [3] 1929年にバーンズリーで騎手となり、 1931年にシェフィールドに移籍[4]し、 1932年にはウェストハム・ハマーズに移籍したが、その年ウェストハムでレース中に事故で重傷を負い引退した。[5] [6]左腕に金属プレートが入った状態で、1935年にベル・ビュー・エースの控えとして復帰し、そのシーズンはブリストルとノッティンガムの地方リーグでも騎手となった。[3] [6]自信を取り戻すのに苦労し、1938年にノリッジ・スターズに移籍し、翌年シェフィールド・タイガースに入団した。 [3]第二次世界大戦中、アロットはロールス・ロイスで働いていた。[5]第二次世界大戦後にスピードウェイが再開されると、ロールスロイスは彼にスピードウェイで再び競争するための休暇を与え、彼はシェフィールドに復帰した。彼のレースは彼をノーザンリーグのトップライダーの一人にし、27連続ヒート勝利を記録した。[3] [5] 1946年、彼は英国ライダーズチャンピオンシップの決勝に進出した。[7]
彼は1949年までシェフィールドに在籍し、 1950年にエディンバラ・モナークスに移籍したが、同年後半にシェフィールドに戻った。最後の3シーズンは リバプール・チャッズに移籍し、1953年に引退した。
アロットは1937年にプロビンシャルリーグのオーストラリア戦、1938年にイングランドのドミニオン戦、1950年と1951年にイギリスの海外戦で代表として出場し、いくつかの国際試合に出場した。[6]
トミー・アロットは1975年5月に亡くなった。
家族
アロットの兄弟ガイ・アロット、甥のニッキー・アロット、大甥のアダム・アロットもスピードウェイライダーになった。[1] [8]
参考文献
- ^ abc "Adam Allott", buxtonhitmen.co, 2012年2月4日閲覧
- ^ 「ULTIMATE RIDER INDEX, 1929-2022」(PDF) .ブリティッシュ・スピードウェイ. 2023年6月3日閲覧。
- ^ abcd モーガン、トム (1947) 『ピープルスピードウェイガイド』、オダムズプレス、76ページ
- ^ 「トミー・アロットの素晴らしい乗馬」ペニストーン、ストックスブリッジ、ホイランド・エクスプレス。1931年9月2日。2024年9月15日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ abc Storey, Basil (1947)「トミー・アロットの勇気」『スピードウェイ・フェイバリット』 Sport-in-Print、p. 21
- ^ abc バンフォード、ロバート（2003）スピードウェイ：戦前、テンパス、ISBN 0-7524-2749-0、174-5ページ
- ^ サンディーズ、レナード (1948) 『名声への一撃! スピードウェイのドラマ』フィンドン、14ページ
- ^ 「シェフィールドはまだシェールで元気いっぱい」、ヨークシャー・ポスト、2004年4月5日、2012年2月4日閲覧。
