アントン・「トニ」・マット（1919年11月21日 - 1989年5月17日）は、オーストリア系アメリカ人のスキーの先駆者、チャンピオンレーサー、ギネスブック世界記録保持者、そしてアメリカ陸軍第10山岳師団の退役軍人であった。
バイオグラフィー
マットは1919年、オーストリアのサンクト・アントンに生まれました。オーストリアアルプスでジュニア・ナショナル・チャンピオンに輝いた後、1938年にニューハンプシャー州ノース・コンウェイに移住しました。彼はハンネス・シュナイダーの弟子であり、「アルペンスキー技術の父」として知られるようになりました。シュナイダーに指導を受けたスキーヤーは瞬く間に全米に広がり、第二次世界大戦後のスキー産業の成長を支えました。
マットの最も有名な偉業は、1939年4月16日にニューハンプシャー州ワシントン山のタッカーマン・ラビーンを縦断するレース「第3回アメリカン・インフェルノ」で達成されました。彼は、急勾配で悪名高いヘッドウォールを「シュッス」（曲がることなくまっすぐ滑降すること）しました。4マイル（6.4km）のレースを6分29秒2で完走し、推定最高速度は時速90マイル（140km/h）を超え、それまでのコース記録を半分に縮めました。マットは1939年と1941年に全米ダウンヒル選手権で優勝し、全国で30回のダウンヒルレースで優勝しました。 2024年4月16日現在、ギネス世界記録は、オーストリア生まれで当時19歳のアントン（トニ）マットを、ニューハンプシャー州ワシントン山インフェルノ4マイルスキーレースで6分29秒2という最速記録の公式世界記録保持者として登録しました。これは、彼が1939年4月16日に世界記録を樹立してから85年後のことです。
第二次世界大戦中、彼はアメリカ陸軍第87連隊第10山岳師団の中尉として従軍し、1943年8月のアリューシャン列島キスカ島侵攻作戦には、3万4千人以上のカナダ軍とアメリカ軍からなる部隊の一員として参加しました。この部隊は、山岳戦に特化した訓練を受けた唯一のアメリカ軍の主要部隊でした。この任務により、マットはアメリカ市民権を取得しました。
マットは1949年から1950年にかけてアメリカ男子スキーチームのコーチを務めました。1951年に足を骨折したため、スキー競技から引退しました。その後、モンタナ州ホワイトフィッシュのビッグマウンテン（彼自身も設立）、マサチューセッツ州エグレモントのカタマウント・スキー場、そしてニューヨーク州レークプラシッドのホワイトフェイス・マウンテンでスキースクールの指導に携わりました。ホワイトフェイス・マウンテンでは、 1980年冬季オリンピックのアルペン競技の競技役員を務めました。
ハンネス・シュナイダーの息子で、マットの生涯の友人でありオーストリア人のハーバート・シュナイダーは、マットを「特に才能のあるスキーインストラクター」と評した。[1]有名なアナウンサーであり、家族の友人であり、スキー愛好家でも あるローウェル・トーマスは、マットを「スキー界のベーブ・ルース」と呼んだ。[要出典]
マットは1967年に全米スキー殿堂入りを果たした。 [2]彼は1989年5月17日にニューヨーク州ポーリングで亡くなり、そこで妻のステラと暮らし、5人の子供を育てた。
トニ・マットの家族が貸与した記念品のコレクション（1939年のインフェルノカップやその他のトロフィー、写真、ビデオ、オーディオなど）は、ニューハンプシャー州フランコニアのキャノンマウンテントラムウェイの麓にあるニューイングランドスキー博物館と、ニューハンプシャー州ノースコンウェイのタウングリーンにある1880年代のビクトリア朝の鉄道駅近くのイースタンスロープブランチで鑑賞できます。
ヘッドウォールのシュッシング
1930年代には、アメリカ北東部最高峰のワシントン山の山頂円錐丘からピンクハム・ノッチのベースロッジまで、スキーレースが3回開催されました。「アメリカン・インフェルノ」と呼ばれたこのレースのコースは、タッカーマン・ラビーンのヘッドウォールを越えるコースで、一部では摂氏50度以上も下がっています。[3] 1930年代以降、オリジナルのアメリカン・インフェルノを再現しようとする試みは、過酷な気象条件のために何度も中止されました。ルートの一部では時折レースが開催されていますが、1930年代の「真の」アメリカン・インフェルノが再び開催される可能性は低いでしょう。その危険性は非常に高い設計に加え、山頂での冬の過酷な気象条件と、山麓での春の雪解けと洪水[4]といった気象問題が原因となっています。[5] [6]
1939年春、全米ダウンヒル選手権で優勝してから2週間後、トニ・マットは3回目（そして最後）となるアメリカン・インフェルノに出場しました。彼はヘッドウォールを滑降するつもりはなく、数回ターンしてから体勢を変えてまっすぐ下るつもりでした。しかし、ヘッドウォールへのアプローチで最も急な部分であるリップにまだ到達していないことに気づきませんでした。自分のミスに気づいた時には、もうターンするには遅すぎました。数年後、彼はヘッドウォールの底、急勾配から比較的平坦な勾配へと移行する地点に到達した時、「19歳で、愚かで、強い脚を持っている」ことが幸運だと感じたと語っています。[3]マットの最高速度は、映画フィルムの分析から推定すると時速90マイル（約144キロ）でした。3.8マイル（約6.1キロ）の優勝タイムは6分29秒2でした。2位のオリンピック選手ディック・デュランスは、それより1分も長いタイムでした。[7]翌日、ボストン・ヘラルド紙はマットの走りが与えた印象について次のように報じた。
マットは、頂上の円錐形の雪原、タッカーマン渓谷のほぼ垂直な1000フィートのヘッドウォール、そしてシャーバーントレイルの曲がりくねった斜面を、信じられないほどのスピードとコントロールを維持して滑り降り、文字通り44人の出場者全員と雪の中で競争しました。[8]
過去100年間にヘッドウォールを滑ったスキーヤーは数人知られているが、トニ・マットのようにヘッドウォールの頂上の縁から滑り降りた時には既に高速（マットの推定では時速40～45マイル[9] ）で滑走していたスキーヤーはいなかった[3] 。
マットの滑走に関する最初の報道から今日に至るまで、ライターたちはマットの6分29秒2というタイムが、1934年の第2回インフェルノで樹立された12分35秒0という記録を破っただけでなく、そのほぼ半分にまで縮めたという驚くべき事実を頻繁に指摘してきた。これらの事実は事実だが、この記録破りのタイムは、マットの有名なヘッドウォール・シュス（ヘッドウォール・シュス）によるところは少ない。実際、ヘッドウォール・シュスを完走したのはマットだけだったにもかかわらず、1939年のレースに参加した44人のスキーヤーのうち37人が1934年のコースレコードを破ったのだ。[8] 2位のディック・デュランスは回顧録の中で、シュスが1分もタイム短縮につながらなかったのではないかと記している。[10]
1939年のインフェルノ大会でこれほどタイムが伸びたのには、少なくとも4つの理由がある。当時の雪の状態が理想的だったこと、[7] [11]強い追い風があったこと、[7]スキーヤーにはルート選択の自由度が広く与えられていた（ゲートは1つだけだった）ため、戦略がタイムを左右する重要な要素となったこと、[12] 1939年のインフェルノ大会の参加者は、過去2回のインフェルノ大会の参加者の経験の恩恵を受けることができたこと。そして最後に、2回目のインフェルノ大会の後にジョン・シャーバーン・スキー・トレイルが建設され、リトル・ヘッドウォールの麓からピンクハム・ノッチまでのより速いルートができたことである。[13] [14]
参考文献
- ^ New England Ski Museum、Herbert Schneider Archived 2007-01-14 at the Wayback Machine、2006年3月28日。2007年12月8日閲覧。
- ^ National Ski Hall of Fame、名誉会員。Wayback Machineで2009年4月23日にアーカイブ。2007年12月2日閲覧。
- ^ abc Jeffry R. Leich (2011)「タッカーマン渓谷のスキー史」マウントワシントン雪崩センターウェブサイト
- ^ 「インフェルノ・スキーレース、'54年開催中止」バーリントン（VT）フリープレス、1954年4月14日、14ページ
- ^ ロバート・サリバン (1983). 「レースに出るべきか、出るべきでないか？インフェルノタイムにおいて、それが永遠の問いだ。」スポーツ・イラストレイテッド第58巻 第14号 (1983年4月4日)
- ^ ニコラス・ハウ (2005). 「インフェルノ：危険と地獄を駆け抜けるレース」スキー・ヘリテージVol.17, No.2 (2005年6月)
- ^ abc ジム・グラハム「トニ・マット：世界クラスのスキーヤー、彼の伝説はワシントン山を駆け下りた大胆な滑走に結びついている」ベルマン＆プライド編『ニューハンプシャー・センチュリー：コンコード・モニター誌がそれを形作った100人の人物像』ハノーバー、ニューハンプシャー州：ニューイングランド大学出版局、2001年。ISBN 1-58465-087-7。
- ^ ab 「トニ・マットがインフェルノ・スキーレースで優勝」ボストン・ヘラルド、1939年4月17日、p15
- ^ ヘザー・ハンスマン (2014)「アメリカの地獄：ルーツを知る：アメリカのビッグマウンテン競技」パウダーマガジン(2014年2月26日)
- ^ ディック・デュランスとジョン・ジェローム『メダルの男』アスペン、コロラド州：デュランス・エンタープライズ（1995年）。ISBN 0-96484-730-2
- ^ ウィンストン・ポーテ『冬のワシントン山：写真と回想録 1923-1940』カムデン、メイン州：ダウン・イースト・ブックス、1985年。ISBN 0-89272-196-0212-218ページ
- ^ アルバート＆ジュリア・ローゼンブラット「トニ・マットの魔法の瞬間」スキーヤーへのインタビュー。ポキプシー・ジャーナル、1985年4月15日、23＆26ページ
- ^ AMCホワイトマウンテンガイド、第11版、ボストン：アパラチアンマウンテンクラブ。（1940年）
- ^ ジョー・ドッジ (1951)「アメリカの地獄：スキーの地獄」スキー・マガジン1951年春/3月号、タイム・フォー・タッカーマン・コミュニティ・フォーラム・ブログ 2009年9月29日引用
さらに読む
- ジェフリー・R・ライヒ（1999年）『オーバー・ザ・ヘッドウォール：タッカーマン渓谷スキー史』ニューイングランド・スキー博物館。ASIN B0006RN50E
外部リンク
- ニューイングランドスキー博物館でスキーをするトニ・マットの写真
- ニューイングランド・スキー博物館のトニ・マットとルッジ・フォーガーの写真
