輸送における計測単位

輸送における測定単位は、統計、計画、および関連するアプリケーションで使用される、 さまざまな輸送量を表すために使用される測定単位について説明します。

輸送量

現在人気のユニットは以下のとおりです。

旅程の長さ

• キロメートル(km) またはキロメートルは、米国以外で移動距離を測るために使用されるメートル法の単位です。
• 米国では国際法定単位のマイル（mi）が使用されており、1 mi = 1.609344 km である。
• 海里は輸送量の単位を導き出すためにほとんど使用されません。

交通の流れ

• 車両キロメートル（vkm ^{[ 1 ]} ）は、交通量を表す指標であり、特定の道路や交通網上の車両の数に、キロメートルで測定された平均走行距離を乗じて算出されます。^{[ 2 ]}
• 車両マイル（車両走行マイル数（VMT ^{[ 1 ]}）は以前と同じですが、走行距離をマイルで表します。

乗客

ペイロード量

• 乗客; 人 (多くの場合、「pax」または「p.」または「No.」と略されます)

乗客距離

乗客距離は、公共交通機関の乗客が移動した距離（km またはマイル）です。連結されていない乗客の移動回数に平均移動距離を掛けて算出されます。

• 国際的には旅客キロメートルまたはpkm。
•  米国では乗客マイル（またはpmi ？）と呼ばれることもあります。1 pmi = 1.609344 pkm

1時間あたり片道あたりの乗客数

1 時間あたり 1 方向あたりの乗客数(pphpd) は、輸送システムの 最大ルート容量を測定します。

バス1時間あたりの乗客数

システムは距離 (km またはマイル) あたり多くの乗客を運ぶことができますが、車両が混雑したエリアを運行し、低速で走行する場合、バス時間あたりの乗客数は比較的少なくなります。

バス距離あたりの乗客数

人口が広範囲に分散している地域にサービスを提供する交通システムは、距離（kmまたはマイル）あたりの乗客数が少なくなる傾向のある迂回ルートを運行する必要があります。数値が高いほど好ましいです。

貨物

貨物輸送量は質量距離で測定されます。貨物輸送量の簡単な単位はキログラム・キロメートル（kgkm）で、これは1キログラムの積荷を1キロメートルの距離輸送するサービス量を表します。

ペイロード量

• 質量の標準SI単位であるキログラム(kg)。
• トン(t)はSI 単位ではないがメートル法で認められている単位で、1,000キログラムと定義されています。
• 米国では「ショートトン」が使われており、1 ショートトン = 2,000ポンド= 0.907 トンです。

1 t = (1/0.907) ショートトン = 1.102 ショートトン。

ペイロード距離

• キログラムキロメートル( kg⋅ km )、1 kg の貨物を 1 km の距離移動する。
• トンキロメートルまたはキロメートルトン（t⋅kmまたはkm⋅t、またはtkmまたはkmt ）、1トンを1キロメートル輸送すること。1tkm = 1,000kgkm。^{[ 3 ] [ 4 ]}
• 米国のトンマイル：1トンマイル * ( 0.907185 t / ショートトン) * ( 1.609344 km / マイル ) = 1.460 tkm ^{[ 5 ]}

使用法

国際的にはメートル法単位（pkmおよびtkm）が使用されています。（航空業界では米国慣用単位が広く使用されていますが、国際航空運送協会（IATA）はメートル法単位で統計を発表しています。）

米国では、米国慣用単位が使用されることがあります。

導出

測定の寸法は、積載質量と輸送距離の積 です。

例

14 米トンの貨物を積んだ大型トラックがロサンゼルスからシカゴまで（およそ 2,015 マイルの距離）移動すると、14 * 2,015 = 28,210 米トンマイル（約 41,187 tkm に相当）の貨物を輸送することになります。

インターモーダルコンテナ

複合輸送コンテナ輸送は、貨物の重量ではなく、 20フィートコンテナ換算単位（TEU）で計測されるのが一般的です。例えば、1TEU-kmは20フィートコンテナ1個を1km輸送した場合に相当します。^{[ 6 ]}

交通密度

輸送密度は、期間あたりの積載量、例えば乗客数／日またはトン数／日として定義できます。これは、道路や鉄道といった交通インフラの特定の区間または地点における輸送の強度を測る指標として使用できます。また、インフラの建設費や運用費と比較する際にも使用できます。

VMTによる死亡者数

VMT（車両走行距離）による死亡者数は、道路交通事故による死亡者数を評価するための単位です。この指標は、死亡者数を推定VMTで割ることによって算出されます。

通常、輸送リスクは人の移動距離を基準に計算されますが、道路交通リスクの場合、車両の移動距離のみが考慮されるのが通常です。^{[ 7 ]}

アメリカ合衆国では、この単位は毎年発行される連邦政府の出版物で集計値として使用されていますが、他の国では使用頻度は低いです。例えば、1995年から2000年の5年間の期間に基づいて算出されたため、一部の出版物では異なる種類の道路を比較しているようです。^{[ 8 ]}

米国では 1 億マイルの移動距離ごとに計算されますが、国際的には 1 億キロメートルまたは 10 億キロメートルの移動距離ごとに計算されます。

ミネソタ州公安局交通安全局によると、

交通量、すなわち走行距離（VMT）は、事故発生率の予測因子です。他の条件が同じであれば、VMTが増加すると交通事故も増加します。しかし、この関係は単純ではありません。ある時点を超えると、渋滞の増加は速度低下につながり、様々な重大度レベルの事故発生率に変化が生じます。^{[ 9 ]}

エネルギー効率

輸送におけるエネルギー効率は、L/100 kmまたはマイル/ガロン（mpg）で測定できます。これは、自動車の燃費のように車両1台あたり、あるいは航空機の燃費のように座席1席あたりで標準化できます。

歴史

マクニール1994 ^{[ 10 ]}は、このテーマの歴史について議論し、そのような単位と、人間がどのようにしてそれらを論理的に認識し命名する現在の状態を発展させたかを探っています。

参照

• 利用可能な座席マイル
• 旅客搭乗率
• 鉄道利用国一覧

参考文献

1. Dunkerley, Fay; Rohr, Charlene; Daly, Andrew (2014).道路交通需要の弾力性：迅速なエビデンス評価(PDF) (報告書). カリフォルニア州サンタモニカ：RAND Corporation.
2. "vehicle-km" .環境用語検索サービス. 欧州環境機関. 2008年10月6日閲覧。
3. ウェリン、ヨーゼフ (1999)。「Wörterbuch der Abkürzungen、Neu bearbeitete und erweiterte Auflage」。マンハイム、ライプツィヒ、ウィーン、チューリッヒ：デューデンフェルラーク。
4. “Abkürzungen und Akronym Datenbank” . abkuerzungen.woxikon.de (ドイツ語)。ウォキシコン。2024 年 7 月 28 日に取得。
5. 「民間航空統計で使用される主な用語」 。 2021年11月10日時点のオリジナル（docx）からアーカイブ。2021年6月14日閲覧。
6. OECD統計局「OECD統計用語集 – TEUキロの定義」stats.oecd.org。2014年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月6日閲覧。
7. “La sécurité routière en France” [フランスの交通安全] (PDF) . www.ladocumentationfrancaise.fr (フランス語)。 2018 年 6 月 26 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
8. “Sécurité des Routes Express” [高速道路の安全性] (PDF) . dtrf.setra.fr (フランス語)。
9. 「ミネソタ州自動車事故統計 2014年」(PDF)。公安局交通安全局。 2017年2月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年2月25日閲覧。
10. マクニール、エドワード (1994). 『数学意味論：数字に意味を語らせる』ペンギン社. ISBN 9780140234862。

外部リンク

• 定期旅客輸送数、世界航空輸送統計第51版、IATAは輸送統計の例を示しています。