トゥーディヤイガレージ
| トゥーディヤイガレージ | |
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 2014年のトゥーディヤイガレージ | |
 トゥーディヤイ・ガレージエリアのインタラクティブマップ | |
| 以前の名前 | トゥーディエイ・モーター・ガレージ、プリンス・ブラザーズ、トゥーディエイ・ガレージ＆パッセンジャー・サービス、プリンス＆ブース、Aブース＆カンパニー、グロノウ＆アイリング、LRアイリング＆カンパニー、ブチャン＆カンパニー、ゲスト・エージェンシー、トゥーディエイ・トーイング・サービス、トゥーディエイ・オート・センター |
| 一般情報 | |
| 建築様式 | 戦間期の古典アールデコの影響 |
| 位置 | 97-99 スターリング テラス、トゥーディ |
| 座標 | 31°33′02″S116°28′09″E / 南緯31.550495度、東経116.469071度 / -31.550495; 116.469071 |
| 完了 | 1926 |
| 改装済み | 1953 |
| 参考文献 | |
| [ 1 ] | |
西オーストラリア州トゥーディアイのスターリング テラスにあるトゥーディアイ ガレージは、チャールズ ヘンリー ダウストのために 1926 年に建てられ、1927 年 2 月にオープンしました。
歴史
トゥーディエイ・モーター・ガレージは、建築家オールダム、ボアス、エドニー・ブラウンの3人がドゥーストのために設計し、地元のA・ジェームズ社が1,200ポンドの費用で建設しました。[ 2 ]ヴァーノン・ハマーズリーは1927年2月、「約100人の住民の前で」正式に開所式を行いました。[ 3 ]アールデコ様式の胸壁が目立つ平屋建てのガレージ作業場として建設されました。1928年の抵当権者による売却通知で広告されたように、事業は成功しなかったようです。ガレージは次のように説明されています。
トゥーディエイ・サブの区画8の一部。区画5 [...] レンガ造りの正面とGIの裏側を備えたモダンなガレージ兼ショールーム。約2,500平方フィートの敷地は、オフィス、倉庫、ショールーム、そしてデザイン性に優れたサービスガレージに分かれています。正面は魅力的な外観で、コンクリートの柱で支えられた大きなキャノピーの下にはガソリンスタンドが設置されています。床はコンクリートで、洗浄機と電灯が設置されています。[ 4 ]
1928年、ガレージはケン・サマーズ[ a ]に引き継がれ、1939年に亡くなるまで経営を続けました。彼は様々なタクシーサービスとセルフドライブサービスを提供していました。パースとの往復便が毎日運行されており、運転手付きまたは運転手なしのレンタカーも提供されていました。[ 8 ]
1932年3月、ガレージで開かれた自転車愛好家の会合でトゥーディイ・サイクル・クラブが結成された。初代会長はサマーズであった。[ 9 ]
1939年、サマーズはガレージの火災で受けた重度の火傷により44歳で亡くなった。[ 10 ] [ 11 ]彼の死後、1940年7月18日にその建物は競売にかけられたが[ 12 ]、売れずに1945年まで閉鎖されたままだった。
この土地は1945年9月に再び入札により売りに出されました。[ 13 ]チャールズ・ハーバート・プリンスとソール・プリンスの兄弟は戦争から戻った後、空きガレージの建物を購入し、プリンス・ブラザーズという名前で事業を営みました。
ソール・プリンスは1946年頃にアーサー・ブースに持ち分を売却し、会社はプリンス・アンド・ブースとして運営されました。[ 14 ]
機械サービス、燃料供給、および多数の代理店（インターナショナル・ハーベスター社、ゴールドブラフ・モート＆カンパニー、モートロック・ブラザーズ、ウエスタン・アシュアランス[ 15 ]など）に加えて、1946年にプリンスとブースはトゥーディエイ車庫および旅客サービスを開始した。これはパースへの毎日のバス旅客サービスであった。1947年6月2日、トゥーディエイ車庫および旅客サービスは、トゥーディエイとパース間の毎日のサービスに、新しいインターナショナルのパワー付きパーラーコーチ（ミス・トゥーディエイ）の使用を開始した。古いバス、レッコは、2年間で14万マイルを走行した後、お別れした。2時間の旅で乗客を楽しませるために、ミス・トゥーディエイにラジオが設置された。1950年2月8日、メルボルンから西オーストラリア州まで運転され、ミス・トゥーディエイII（フランス製のパナール・ディーゼル）が到着した。+1.5トン車（淡い青とクリーム色の内装）で、 37人の乗客を乗せることができる。2か月後の4月18日、同社は道路状況の悪化を理由に、レッドヒル・ロード経由のパース行きのサービスを火曜日のみに減らすと発表した。 [ 10 ]
1947年からは、2人だけで操作でき、1日に27トンの干し草を梱包できる干し草梱包機をプリンス＆ブース社が購入し、追加のサービスも提供されるようになりました。 [ 16 ]
1951年、プリンス・アンド・ブース社はバスサービスであるトゥーディアイ車庫・旅客サービスを西オーストラリア州政府鉄道に売却し、ミス・トゥーディアイII号は1月28日午後6時にパース行きの最終運行を行った。[ 17 ]報道では次のように述べられている。
1951年1月30日（火）より、現在プリンス・アンド・ブース社が運行しているパース・トゥーディイ間のバスサービスは、西オーストラリア州政府鉄道委員会に買収されました。この日より、このサービスは当社の既存のサービスに統合され、以下の時刻表が適用されます。[ 18 ]
1953年、トゥーディ道路委員会は、スターリングテラスのトゥーディ車庫に隣接する潤滑油工場建設のためのプリンス＆ブースの計画と仕様を承認した。[ 19 ]
1950年代初頭、プリンスは事業の持ち分をブースに売却し、会社はAブース＆カンパニーとして運営されました。1955年[ 20 ] [1]にロン・グロノウとレオ・アイリングに引き継がれ、1957年にLRアイリング＆カンパニーとなりました。アイリングは1980年に死去するまで事業を運営し、その後マレー・ブチャンに売却されました。[ 21 ]
その後、この事業はマイケル・ゲスト（ゲスト・エージェンシーズ）とラッセル・クリムズとキース・クリムズ（トゥーディエイ・トーイング・サービス、トゥーディエイ・オート・センター）に売却された。[ 22 ]
2014年現在、建物はガレージとして引き続き稼働しており、元のファサードはほとんど変更されておらず、元のショーウィンドウもそのまま残されています。[ 1 ]
注記
参考文献
- ^ a b Hocking Planning & Architecture (2012), Municipal Inventory and Heritage List (PDF) , Shire of Toodyay, pp. 318– 319, archived from the original (PDF) on 13 April 2018 , retrieved 12 April 2018
- ^ 「不動産、建築企業」『ザ・ウェスト・オーストラリアン』パース：オーストラリア国立図書館、1926年10月23日、6ページ。 2014年3月17日閲覧。
- ^「スターリング・テラスにあるチャールズ・H・ダウストのモダンなトゥーディエイ・モーター・ガレージ」『トゥーディエイ・ヘラルド』 1927年2月5日、2ページ。
- ^ 「モーターガレージ・アンド・サービスステーション。トゥーディエイ」。『ザ・ウェスト・オーストラリアン』、パース：オーストラリア国立図書館、1928年8月24日、2ページ。 2014年3月15日閲覧。
- ^ 「Western Australian Post Office Directories」 . Battye Library of WA History . H. Pierssené; H. Wise & Co. 2014年3月15日閲覧。
- ^「Hupmobileの納入」デイリーニュース、1923年8月18日、7ページ。
- ^「ナッシュ・シックス7人乗り」サンデー・タイムズ、1924年7月24日、18ページ。
- ^ 「広告。セルフサービス」。ウエスタン・メール。パース：オーストラリア国立図書館。1938年7月28日。16ページ。 2014年3月17日閲覧。
- ^「トゥーディエイ・サイクル・クラブ」『トゥーディエイ・ヘラルド』 1932年3月18日、2Sページ。
- ^ a bフレイン、ベス (2010). 『ロング・トゥーディイ年表 第2部 1901–1950』トゥーディイ歴史協会.
- ^ 「焼死。燃え盛るガレージの男」『ザ・ウェスト・オーストラリアン』パース：オーストラリア国立図書館、1939年9月18日、14ページ。 2014年3月17日閲覧。
- ^ 「広告。敷地内オークション」。ウェスト・オーストラリアン紙。パース：オーストラリア国立図書館。1940年7月15日。2ページ。 2014年3月17日閲覧。
- ^「入札を募集します」ウェスト・オーストラリアン紙、1945年9月9日、3ページ。
- ^「トゥーディエイ・ガレージ」トゥーディエイ・ヘラルド、1994年4月8日、25ページ。
- ^トーマス、アルフ (1949). 『トゥーディアイの歴史』西オーストラリア州: トゥーディアイ道路局.
- ^ "HAY-BALING" . The West Australian . パース: オーストラリア国立図書館. 1947年10月18日. p. 5. 2014年3月17日閲覧。
- ^フレイン、ベス（2011年）『ロング・トゥーディイ年表 パート3 1951-1980』トゥーディイ歴史協会、p.1。
- ^ 「鉄道通知。西オーストラリア州政府鉄道委員会。パース・トゥーディエイ・ピアワニング・ミリング旅客・貨物バスサービス」。『ザ・ウェスト・オーストラリアン』。パース：オーストラリア国立図書館。1951年1月27日。21ページ。 2014年3月16日閲覧。
- ^「ガレージの増築」トゥーディエイ・ヘラルド、1953年2月26日、2ページ。
- ^「法的文書：賃貸借契約書」Ayling家コレクション。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^「15年間の休止を経て」トゥーディエイ・ヘラルド、1994年4月8日、25ページ。
- ^「15年後」トゥーディエイ・ヘラルド、1994年4月8日、25ページ。
