トップガス

Top Gas (T/G) は、元NHRAドラッグ レースのプロフェッショナル クラスです。

Top Fuelと同様に、Top Gas はプロクラスであり、ボディ付き車だけでなくドラッグスター(T/GD) も参加できました。

トップガスで走行した注目すべき車はいくつかありました。初期の流線型車の一つであるスクーデリアは、 1963年にカリフォルニア州ポモナで開催されたNHRAウィンターナショナルでデビューし、8.83秒の最高速度169.17 mph（272.25 km/h）を記録しました。^{[ 1 ]} 同年後半のアーリントンでは、スクーデリアはトップガス記録（2回の走行平均）162.22 mph（261.07 km/h）を樹立しました。^{[ 2 ]}

トップフューエルと同様に、トップガスのドラッグスターもツインエンジンの実験を行い、フレイト・トレインやモーツ＆ピーターズ・ディガーなどがその例です。また、サイドワインダーIII（BB/GD）やスクーデリアなど、流線型のモデルも数多く登場しました。^{[ 3 ]}

ドライバーのレイ・モーツとオーナーのRCウィリアムズは、カンザス州ラッセルを拠点とし、「史上最も成功したトップガス・ドラッグスターの一つ」を走らせた。^{[ 4 ]} モーツは1970年と1971年にスプリングナショナルとトップガス・ナショナルのタイトルを獲得した。 ^{[ 5 ]}ウィリアムズは当時、ウォルト・ローズが運転するフレイト・トレインを所有し、1971年のゲーターナショナルで優勝した。^{[ 6 ]}

1967年に初めてガソリンクラスに後期型車が許可された。^{[ 7 ]}

トップガスでスタートまたは運転した他の著名なドライバーには、ゴードン・コレット、ジム・ブッチャー、エディ・ヒル、ジャック・モスなどがおり、フレイクスとファンク、シュルツとジョーンズなどのチームには多くのファンがいました。^{[ 8 ]}

最後のイベントは、カリフォルニア州オンタリオ・モーター・スピードウェイで開催された1971年のNHRAスーパーナショナルズでした。 ^{[ 9 ]}このレースはジム・ブッチャーが優勝しました。彼のツインエンジン・ドラッグスターはレッドライトを発しましたが、対戦相手のケン・エリス（別のツインエンジン・ドラッグスター）が失格したため、ブッチャーが優勝となりました。^{[ 10 ]}

トップガスは1972年にNHRAによって廃止されました。^{[ 11 ]}

注記

1. テイラー、トム。「ジャック・ウィリアムズ＝ロン・ロウ・シンジケート・スクーデリア・ドラッグスター」『トワイライトゾーンの向こうの美』42ページ。
2. テイラー、42ページ。
3. テイラー、トム。「トワイライトゾーンを超えた美」『ホットロッド』 2017年4月号、30-43ページ。
4. テイラー、トム。「Duel of the Duals」、 Hot Rod、2017年4月、11ページ。
5. テイラー、11ページ。
6. テイラー、11ページ。
7. テイラー、トム「Gone Gassers」9ページ。
8. テイラー、「Duel of the Duals」、11ページ。
9. テイラー、トム。「ケニー・グッデル・ウィンズ・ストーマー」、『トワイライトゾーンを超えた美』38ページ。
10. NHRA.com（2018年7月25日閲覧）
11. テイラー、11ページ。

出典

• テイラー、トム。「トワイライトゾーンの向こうの美」『ホットロッド』 2017年4月号、30-43ページ。
• テイラー、トム。「Duel of the Duals」、Hot Rod誌、2017年4月、11ページ。
• テイラー、トム。「Gone Gassers」、Hot Rod誌、2017年3月、9ページ。