トルネード（帆船）
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 クラスシンボル | |
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| ボート | |
|---|---|
| クルー | 2（ツイン・トラピーズ、2000年以降） |
| 下書き | 0.15 m (6インチ) 0.76 m (2フィート6インチ) |
| ハル | |
| 船体重量 | 155 kg (342 lb) (ボート重量) 6.3 kg (14 lb) (マスト先端重量) |
| LOA | 6.09メートル（20.0フィート） |
| LWL | 5.84メートル（19フィート2インチ） |
| ビーム | 3.08メートル（10フィート1インチ） |
| リグ | |
| マストの長さ | 9.08メートル（29フィート9インチ） |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 16.61 m 2 (178.8 平方フィート) |
| ジブ/ジェノアエリア | 5.33 m 2 (57.4 平方フィート) |
| スピナカーエリア | 25.00 m 2 (269.1 平方フィート) |
| レース | |
| D-PN | 59.0 |
| リヤ・PN | 644 |
| 元オリンピッククラス | |
トルネードは、国際セーリング連盟（ISF ）によって国際クラスとして認定された、2人乗りの多胴船クラスです。 1976年から2008年まで、 オリンピックのカタマラン競技で使用されました。
デザイン
このボートは1967年、イギリスのシェピー島出身のロドニー・マーチによって設計されました。国際資格を争うIYRUオリンピックカタマラントライアルで、他のカタマランに勝利しました。[ 1 ]
トルネードは、その性能をさらに向上させるため、2001年にスピネーカーとスピネーカーブームを含む新しいセイルプランを採用し、既存のセイルのセイル面積を拡大しました。また、トラピーズも追加され、ジブはセルフタッキング式になりました。[ 1 ]
トルネードは、ISAF小型カタマランハンディキャップレーティングシステムで0.934、D-PNが59.0と、最速のダブルハンドカタマランの一つです。[ 2 ] RYAポーツマスヤードスティックスキームでは最速のカタマランで、2015年のポーツマスナンバーは634です。[ 3 ]
イベント
オリンピック
トルネードは、1976年から2008年までオリンピックの多胴船競技の用具として使用され、2008年以降は多胴船が競技から除外されました。オリンピックセーリングレガッタの結果については、各年をご覧ください。
| ゲーム | 金 | 銀 | ブロンズ |
|---|---|---|---|
| 1976年モントリオール |  イギリス （GBR）レジナルド・ホワイトジョン・オズボーン |  アメリカ合衆国 （USA）デビッド・マクフォールマイケル・ロスウェル |  西ドイツ （FRG）イェルク・シュペングラーイェルク・シュマル |
| 1980年モスクワ |  ブラジル (BRA)ラース・シグルド・ビョークストロムアレクサンドル・ウェルター |  デンマーク (DEN)ピーター・ドゥエ・ペル・ジェルガルド |  スウェーデン (SWE)ヨーラン・マルストロムヨルゲン・ラグナルソン |
| 1984年ロサンゼルス |  ニュージーランド （NZL）レックス・セラーズクリス・ティムズ | アメリカ合衆国 （USA）ランディ・スミスジェイ・グレイザー |  オーストラリア (AUS)クリストファー・ケアンズジョン・アンダーソン |
| 1988年ソウル |  フランス (FRA)ジャン・ル・デロフニコラ・エナール | ニュージーランド （NZL）クリス・ティムズレックス・セラーズ | ブラジル (BRA)ラース・グラエル・クリニオ・フレイタス |
| 1992年バルセロナ | フランス (FRA)イヴ・ロデーニコラ・エナール | アメリカ合衆国 （USA）ランディ・スミスキース 公証人 | オーストラリア (AUS)ミッチ・ブース ジョン・フォーブス |
| 1996年アトランタ |  スペイン (ESP)フェルナンド・レオン ホセ・ルイス・バレスター | オーストラリア (AUS)ミッチ・ブースアンドリュー・ランデンバーガー |  ブラジル (BRA)ラース・グラエルエンリケ・ペリカーノ |
| 2000年シドニー |  オーストリア (AUT)ローマン・ハガラハンス・ペーター・シュタイナッハー | オーストラリア (AUS)ダレン・バンドックジョン・フォーブス | ドイツ (GER)ローランド・ゲーブラールネ・シュヴァル |
| 2004年アテネ | オーストリア (AUT)ローマン・ハガラ ハンス・ペーター・シュタイナッハー | アメリカ合衆国 （USA）ジョン・ラヴェルチャーリー・オグルトリー |  アルゼンチン (ARG)サンティアゴ・ランゲ・カルロス・エスピノーラ |
| 2008年北京 | スペイン (ESP)アントン・パス・フェルナンド・エチャバリ | オーストラリア (AUS)ダレン・バンドックグレン・アシュビー | アルゼンチン (ARG)サンティアゴ・ランゲ・カルロス・エスピノーラ |
世界選手権
開ける
混合
参照
参考文献
- ^ a bフォーブス、ジョン、ヤング、ジム (2003). 「トルネードの簡潔な歴史 ― オリンピックカタマラン、トルネードの物語」国際トルネードクラス協会. 2016年1月27日閲覧。
- ^ 「Multihull Classes」 US Sailing. 2015年. 2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月27日閲覧。
- ^ 「Portsmouth Number List 2015」（PDF）。Royal Yachting Association。2015年。オリジナル（PDF）から2016年3月4日にアーカイブ。 2016年1月27日閲覧。
このリストに掲載されていないカタマランクラスで、www.schrs.com/ratings.phpにSCHRS番号が公開されている場合は、Portsmouth Yardstick GroupとSCHRS技術委員会の間で合意された変換係数675を使用できます。SCHRSからPYに変換するには、SCHRS番号に675を掛けるだけです。例：Tornado = 0.939（SCHRS）×675 = 634（PY）。変換係数を使用する場合は、正しいクラス指定を使用して結果をwww.pys.org.ukに返送してください。
- ^ https://www.sailwave.com/results/2019_Tornado_World_Championship.htm
- ^ http://oxygonon.gr/tornado
- ^ https://www.manage2sail.com/en-US/event/TEC22#!/results?classId=トルネード
- ^ https://www.tornado-class.org/wp-content/uploads/2023/09/Risultati-dopo-10-prove-after-protests-2.pdf
- ^ https://www.tornado-class.org/wp-content/uploads/2024/07/2024-Tornado-World-Rimini-ITALY.pdf
外部リンク
ウィキメディア コモンズには、トルネード (カタマラン)に関連するメディアがあります。
