ツーリストエクスプレス
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| ツーリストエクスプレス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | サンパウロ州政府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ブラジル、サンパウロ州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤鉄道/歴史ある鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | サンパウロのメトロポリタン鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター |  CPTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客数 | 13,175人の乗客（2018年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2009年4月18日 （2009年4月18日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 170 km (110 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 3,000 V DC架線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速90キロメートル（時速56マイル） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シグナリング | 自動ブロック信号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ツーリスティック エクスプレス(ブラジル ポルトガル語: Expresso Turístico ) は、サンパウロのルス駅とパラナピアカバ、モジ ダス クルーゼス、ジュンディアイの間を往復する観光列車であるコンパンヒア パウリスタ デ トレンス メトロポリノスのサービスであり、首都とサンパウロ鉄道の一部である都市を発展させた鉄道と列車の歴史を展示、普及することを目的としています。ネットワーク。[ 1 ] [ 2 ]
特徴
この急行はCPTM路線沿いに大規模な観光ネットワークを形成し、サンパウロの首都とサントアンドレのセーラ・ド・マールにある歴史地区パラナピアカバ、ジュンディアイ市からサンパウロ内陸部のフルーツサーキット、モジ・ダス・クルゼス市の花サーキットを結んでいる。[ 3 ]
この路線は、CPTM社製のALCO RS-3（6001および6004）およびGE U20C（3157および3159）ディーゼル電気機関車によって運行されています。これらの機関車は特別塗装が施され、時速約40キロメートルで走行します。これらの機関車は、 1962年製造のBudd – Mafersa 800ステンレス製客車を長距離牽引します。定員はそれぞれ88名と87名で、PI 3253およびSI 3255です。モジ・ダス・クルゼス方面には、45台分の自転車ラックも設置されています。
これらの車両は、国立運輸インフラ省から提供され、かつてはEFAとFepasaに所属していました。現在、さらに2両の客車（SI 3254とSI 3259）がExpressへの投入に向けて改修中です。[ 4 ]
搭乗者数
ツーリスト・エクスプレスは、運行開始から2018年までに14万人以上の乗客を輸送しました。しかし、 2014年から2018年にかけてブラジルで発生した政治経済危機の影響で観光業が打撃を受け、乗客数は減少しています。[ 5 ] [ 6 ]
| 年 | 乗客 | 旅行 |
| 2009 | 10,000 [ 7 ] | 234 [ 8 ] |
| 2010 | 15,000 [ 9 ] | |
| 2011 | 12,000 [ 8 ] | |
| 2012 | 17,000 | 104 [ 10 ] |
| 2013 | 15,000 | 102 |
| 2014 | 15,000 | |
| 2015 | 15,000 | |
| 2016 | 14,000 | |
| 2017 | 15,000 | 101 |
| 2018 | 13,000 | 99 |
| 2019 | 非公開 | 非公開 |
提案されたルート
さらに 4 つの新しい観光ルートが計画されており、その中には、ワイン街道(ポルトガル語: Roteiro do Vinho )があるサン・ロケ市とルスを結ぶルートと、週末に渡って続く 3 つのルートが含まれています。
- 1 つはルスとカンポス ド ジョルドンの気候リゾートを結び、ピンダモニャンガバ市で接続し、エストラーダ デ フェロ カンポス ド ジョルドン鉄道に乗り換えます。
- 1つはルスとアパレシーダ・ド・ノルテ市を結ぶもので、アパレシーダの聖母大聖堂があり、
- バイシャダ サンティスタの利用者にサービスを提供するほか、ルスとサントス海岸を結び、セーラ ド マールを下り、上る別のルートもあります。
しかし、これらのプロジェクトは、ルモ・ロジスティカ（ルス/サン・ロケ区間）とMRSロジスティカ（ルス/アパレシーダ区間）に加えて、ANTTの認可にも依存している。 [ 11 ]しかし、これらのルートはいずれも実現しなかった。
現在、CPTMはツーリストエクスプレスの民間部門への譲渡を検討している。[ 12 ]
参照
参考文献
- ^ "Expresso Turístico" . CPTM. 2016年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月2日閲覧。
- ^ “Em 2018, Expresso Turístico da CPTM atendeu mais de 13 mil turistas | Governo do Estado de São Paulo” . Governo do Estado de São Paulo (ブラジルポルトガル語)。 2019年2月6日。2019年2月7日のオリジナルからアーカイブ。2025 年 10 月 24 日に取得。
- ^ “Expresso Turístico da CPTM completa 15 anos com planos de expansão” .トロルバス経由。 2024 年 4 月 18 日。2024 年 4 月 18 日に取得。
- ^ “Vagões são retirados da Estação Ferroviária de Bauru e levados para SP” . G1。 2018年6月29日。
- ^アレックス・ロドリゲス (2018 年 5 月 18 日)。「2020 年のツーリスモにおける危機経済の再構築」。アジェンシア ブラジル。2020 年6 月 19 日に取得。
- ^ Companhia Paulista de Trens Metrotonos (2020). 「CPTM 2013-2018 の行政関係」。 CPTM (公式サイト) 。2020 年6 月 19 日に取得。
- ^マリア・ルシア・ザネリ (2010 年 1 月 27 日)。「ツーリスモ交通」。 Diario Oficial do Estado de São Paulo、Caderno Executivo II、Página III 。2025 年1 月 3 日に取得。
- ^ a b Companhia Paulista de Trens Metrotonos (2012 年 4 月 10 日)。「2011 年の行政関係」。 Diario Oficial do Estado de São Paulo、Caderno Empresarial 2、Página 9 。2025 年1 月 3 日に取得。
- ^ Agência Imprensa 公式 (2011 年 4 月 30 日)。「ああ、歴史を忘れてください」。 Diario Oficial do Estado de São Paulo、Caderno Executivo II、Página IV 。2025 年1 月 3 日に取得。
- ^ Companhia Paulista de Trens Metrotonos (2013 年 2 月 25 日)。「2012 年の行政関係」(PDF)。 Diario Oficial do Estado de São Paulo 。2025 年1 月 3 日に取得。
- ^ “CPTM estuda Expresso turístico para Santos” . UOL。 2019年6月22日。
- ^ Companhia Paulista de Trens Metrotonos (2020). 「Relatório da CPTM 2019」 . CPTM (公式サイト) 。2020 年6 月 19 日に取得。
