トゥサン ルーベルチュール 国際空港 アエロポール インターナショナル トゥーサン ルーベルチュール アイウォポ エンテナショーナル トゥーセン ルヴェティ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | 国立航空民間局 | ||||||||||
| オペレーター | 国立空港航空庁 | ||||||||||
| サーブ | ポルトープランス | ||||||||||
| 位置 | Tabarre、ポルトープランス、ウェスト、HT | ||||||||||
| 標高 AMSL | 98フィート/30メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯18度34分31秒 西経72度17分42秒 / 北緯18.57528度 西経72.29500度 / 18.57528; -72.29500 | ||||||||||
| Webサイト | pap.aan-haiti.com | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2017年） | |||||||||||
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| ソース： | |||||||||||
トゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港（ハイチ・クレオール語：Ayewopò Entènasyonal Tousen Louvèti、フランス語：Aéroport International Toussaint Louverture）（IATA：PAP、ICAO：MTPP）は、ハイチの首都ポルトープランスにあるタバレにある国際空港である。現在、ハイチで最も利用者数の多い空港であり、サンライズ航空の拠点空港となっている。空港が建設されたクル・ド・サック平原の地域にちなんで、通称「マイス・ガテ空港」と呼ばれている。 [1]
歴史
基礎と幼少期
アメリカによるハイチ占領中、アメリカ海兵隊はHS-1およびHS-2航空機を使用した海洋観測部隊を、後にボーエン飛行場となる場所に駐留させた（1919年頃）。[2]
1942年、米海兵隊はハイチに派遣され、ハイチ航空隊が同地域におけるナチス・ドイツの活動を観測するために使用したダグラスO-38航空機の整備施設を建設した。米海兵隊は、ポルトープランス湾近くのシャンセレル地区に、小規模な民間・軍用空港であるボーエン・フィールド（シャンセレル空港とも呼ばれる[3] ）を建設した。 [4]ボーエン・フィールドはハイチ航空隊によって郵便（1943年）と旅客（1944年）の輸送に使用され、[5] 1961年からはハイチ航空輸送会社（Compagnie haïtienne de transports aériens）[6]が引き継いだ。1950年代と1960年代には、ハイチにおける米軍の航空基地として機能した。ボーエン・フィールドのさらに北東に位置する現在の空港は、米国政府からの補助金と、主にハイチの人々から集められた資金（税金、宝くじなど）によって開発され、1965年に当時のハイチ大統領フランソワ・「パパ・ドク」・デュバリエにちなんでフランソワ・デュバリエ国際空港として開港しました。[要出典]旧ボーエン・フィールドは1994年以降廃止され、現在は国内避難民キャンプとスポーツセンターとして利用されています。滑走路は現在、ハイレ・セラシエ通りの一部となっています。[要出典]
2000年代以降の発展
デュヴァリエの息子で後継者のジャン＝クロード・デュヴァリエは1986年に辞任した。空港はポルトープランス国際空港に改名された。ハイチのジャン・ベルトラン・アリスティド大統領は2003年、ハイチ革命の指導者トゥーサン・ルーヴェルチュールに敬意を表し、トゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港に改名した。[要出典]
空港は2010年のハイチ地震で大きな被害を受けた。[7] 2012年11月25日、ハイチのミシェル・ジョセフ・マルテリー大統領は新しく修復された到着ターミナルをオープンした。[8]
2021年7月7日、ハイチ大統領ジョブネル・モイーズが暗殺されたことを受けて、空港は閉鎖され、フライトは出発地へ戻されました。[9]
2024年3月のハイチ人脱獄と並行して、この空港はギャング団に襲撃され、アリエル・ヘンリー首相代行が海外からハイチに帰国できなくなり、商業便の運航が停止された。[10]
2024年5月までに、当局は空港周辺の空間を国有化し、警備強化のため350棟の建物を破壊した。[11]米軍は4月23日から貨物機による空港への乗り入れを開始し[12]、5月中旬までにハイチ国家警察の装備を含む500トン以上の物資を輸送した。[13] この間、民間航空の運航は停止されたままであった。[14]空港は5月20日に民間航空機の運航を再開し、ハイチの旅客航空会社サンライズ航空とアメリカの貨物航空会社アメリジェットがマイアミへの運航を再開した。[15]
2024年11月、ギャングの暴力により空港は再び閉鎖された。2025年6月12日に商業運航が再開され、サンライズ航空の国内線がカパイシャン行きとなった。[16]
2025年11月23日、サンライズ航空は、同社の航空機が滑走路をタキシング中に銃弾を受けたとされる同日発生した事件を受けて、ポルトープランス発着のすべての便を一時的に停止すると発表した。[17]
設備
ターミナル
空港本館は国際ターミナルとして機能しており、コンクリートとガラス張りの2階建てです。ラウンジといくつかの小売店は本館の2階にあります。チェックインカウンター、ゲート、入国審査施設は下階にあります。ギ・マラリ・ターミナル（元ハイチ法務大臣ギ・マラリにちなんで名付けられました）は国内線専用です。その他、一般航空および貨物便用の建物があります。空港には3つの搭乗橋がありますが、ほとんどの乗客は移動式階段から飛行機に乗り込みます。ランプエリアは12機の飛行機に対応できます。[18]
拡大
空港は2015年までに全面的に再設計される予定でした。この改修により、ターミナルに14のゲートが追加され、メインの旅客ターミナルも拡張されます。[19] 2016年6月15日現在、交通容量の増加を図るため、誘導路の建設が進められています。これは、現在、タキシング中の航空機は離陸位置まで滑走路を走行する必要があるためです。この工事は、ハイチ政府と複数の大規模建設契約を締結している中国国家自動化制御システム株式会社によって行われています。[20]
航空会社と目的地
乗客
2024年3月現在、現在の政治的混乱によりほとんどのフライトが運休となっている。[21]以下の航空会社はかつてこの空港で定期便とチャーター便を運航していた。
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| エア・トランザット | モントリオール・トルドー（停止）[22] |
| アメリカン航空 | マイアミ（出場停止）[23] |
| ジェットブルー | ニューヨーク–JFK（運休）[24] |
| スカイハイ | サントドミンゴ – ラスアメリカス[要出典] |
| スピリット航空 | フォートローダーデール（出場停止）[25] |
| サンライズ航空 | アンティグア、[要出典] キュラソー、[要出典] プンタ・カナ[要出典] |
貨物
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| アメリジェット・インターナショナル[26] | マイアミ |
| IBCエアウェイズ[27] | マイアミ |
アクセス
空港へは車（ターミナルビルの隣に駐車スペースあり）または国道1号線バスでアクセスできます。[要出典]
事故や事件
- 1974年9月8日：輸送航空統合隊（TAISA）のカーティスC-46コマンドー機がエンジン故障のためポルトープランス近郊の山岳地帯に衝突。乗員4名全員が死亡した。[28]
- 1980年3月3日： 「マーチャント・バンク」の法人チャーター便として運航していたリアジェット（N211MB）が空港到着時に丘陵地帯に墜落した。乗客1名と乗務員2名が死亡した。[29]
- 1980年7月12日：ダグラスC-47が着陸進入中に墜落し、搭乗していた3人全員が死亡した。この航空機はマリファナの違法輸送に使用されていた。[30]
- 1980年9月15日、JMG社製のダグラスDC-6が、オイル切れにより3つのエンジンが停止したため海に不時着し、乗員4人全員が死亡した。[31]
- 1995年12月7日：エア・セント・マーチン航空のビーチクラフト1900D型機（F-OHRK）が、空港から30キロメートル（19マイル）離れた高度5,030フィート（1,533メートル）の山に墜落した。乗組員2名と乗客18名（グアドループへの不法移民）が死亡した。[29]
- 1996年2月12日：ハイチ・エクスプレス航空のGAFノマド機（N224E）が離陸直後に墜落し、乗組員2名と乗客8名が死亡した。[29]
- 2007年8月31日：カリビンテア社の セスナ・グランドキャラバン（HH-CAR）が離陸直後、空港から5キロメートル（3マイル）離れた地点に墜落した。死傷者はいなかった。[29]
- 2007年9月11日：前回の事故からわずか11日後、カリビンテア・ セスナ・グランドキャラバン（HH-CAW）の別の飛行機事故が空港の近くで発生しました。今回は滑走路の10キロ（6マイル）手前で着陸した際に発生しました。[29]
- 2013年5月26日：ブラジル空軍のKC-137輸送機が離陸中にエンジン火災を起こし、滑走路を逸脱して滑走路脇の草地に墜落した。同機にはハイチ国連安定化部隊（MINUSTAH）に派遣されていたブラジル兵121名が搭乗していたが、負傷者は報告されていない。小型機は月曜日に飛行を再開したが、KC-137の通過が不可能な大型機（主に米国発着機）は数日間飛行停止となった。[32]
- 2024年11月11日：フロリダ州フォートローダーデール発スピリット航空の A320neo （N966NK）がギャングによる銃撃を受け、着陸を中止した951便はドミニカ共和国サンティアゴのシバオ国際空港（STI）に無事着陸した。搭乗員は軽度の銃撃を受けたが、重傷はなかった。機体は検査され、銃撃によるものと一致する損傷が確認された。同機はSTIに着陸させられた。スピリット航空、アメリカン航空、ジェットブルー航空は、連邦航空局（FAA）が今後30日間、米国の航空会社に対しハイチの空域を避けるよう命じる前に、同空港への運航を停止した。 [33] [34] [23]
参照
- ジャクメル空港、2010年のハイチ地震の救援飛行にも使用された別の空港
- 2010年1月のハイチ地震に対する米軍の救援活動「オペレーション・ユニファイド・レスポンス」
- ハイチの空港一覧
- カリブ海で最も混雑する空港のリスト
参考文献
- ^ ロバート・ラコム (1977). La republique d'Haïti (フランス語)。ラ・ドキュメンテーション・フランセーズ。 p. 84.
ポルトープランスの飛行場 F. デュバリエ、カル・ド・サックの「Mais Gâté」の入口。
- ^ ジョンソン、レイ・R. (2019). 『Biplanes at War』ケンタッキー大学出版局. p. 89. ISBN 9780813177052。
- ^ ポルトープランスとその周辺地域（地図）。陸軍地図局。1967年。
- ^ エアマン。2002年。
- ^ “CoHata (Compagnie Haitienne de Transports Aeriens) アメリカ大陸、ハイチからの歴史”.
- ^ 「ハイチ空軍」Aeroflight .
- ^ 「赤十字、ハイチ地震で5万人死亡と推定」CBCニュース、2010年1月14日。
- ^ 「ハイチ、トゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港の改修工事を発表」Caribbean Journal、2012年11月25日。
- ^ “ハイチ – FLASH : 空港閉鎖 – HaitiLibre.com : ハイチニュース 7/7”. Haiti Libre . 2021年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Buschschlüter, Vanessa (2024年3月5日). 「ハイチのギャングがポルトープランス空港を占拠しようと試みる」BBCニュース. 2024年4月28日閲覧。
- ^ セゼール、マイケルソン (2024 年 5 月 10 日)。 「350 のメゾン デモリー、90 à détruire pour sécuriser l'aéroport Toussaint Louverture」。ル・ヌーベリスト（フランス語）。
- ^ ジョリー、アルウィッチ (2024 年 4 月 23 日)。 「アン・プルミエ・ヴォル・ダビオン・シュル・ポルトープランス」。ハイチ・ループニュース（フランス語）。
- ^ アルフォンス、ロベンソン (2024 年 5 月 10 日)。 「米国防衛局はMMSSの安全保障を確保する」。ル・ヌーベリスト（フランス語）。
- ^ チャールズ、ジャクリーン（2024年5月10日）「アメリカン航空とジェットブルー航空、ハイチへの毎日運航再開を再度延期」マイアミ・ヘラルド。
- ^ 「ハイチの主要国際空港、ギャングによる暴力で閉鎖されてから3か月近く経って再開」AP通信2024年5月20日. 2024年5月20日閲覧。
- ^ 「ギャングが昨年商業航空旅行を停止して以来、ハイチ初の国内便が離陸」AP通信2025年6月13日. 2025年6月13日閲覧。
- ^ 「サンライズ航空、ポルトープランス発着便を運休」ハイチアン・タイムズ. 2025年11月21日閲覧。
- ^ グローブ・アンド・メール、「かつては眠っていた空港が今やハイチの過負荷の生命線に」ポール・コーリング、2010年1月19日（2010年1月20日アクセス）
- ^ ハイチ、ポルトープランスのトゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港。2012年11月14日。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月6日閲覧- YouTube経由。
- ^ 「ハイチ – 復興：中国企業との4つの協定に署名」Haiti Libre . 2016年6月16日閲覧。
- ^ 「ハイチの空港が閉鎖される」
- ^ 「AILEVON PACIFIC Aviation Consulting-Weekly Airlines Schedule Update – August 25th 2025」. Ailevon Pacific . 2025年8月26日閲覧。
- ^ ab Sanford, Karla Marie; Coletta (2024年11月12日). 「スピリット航空が銃撃を受け、FAAはハイチへの米国航空便を30日間禁止」ワシントン・ポスト. 2024年11月12日閲覧。
- ^ Karp, Aaron (2024年11月14日). 「ハイチへの米国航空便の将来運航は宙に浮く、アメリカン航空は737-8への銃弾命中を確認」Aviation Week Network . 2024年11月14日閲覧。
- ^ Shepardson, David (2024年11月11日). 「ジェットブルー、ハイチへのフライトを12月2日まで停止、航空機が銃弾に当たったため」ロイター. 2024年11月12日閲覧。
- ^ amerijet.com – フライトスケジュール（2021年12月5日取得）
- ^ ibcairways.com – Air Cargo 2021年12月5日閲覧
- ^ TI-1010Cの事故概要（航空安全ネットワーク）。2023年10月19日閲覧。
- ^ abcde Ranter, Harro. 「Port-au-Prince-Mais Gate Airport profile」. Aviation Safety Network . 2015年6月6日閲覧。
- ^ 「事故の概要」。航空安全ネットワーク。 2010年7月3日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおけるN9018Nの事故概要。2023年10月19日閲覧。
- ^ 「ハイチでブラジル空軍機のエンジン火災と墜落」ハイチ・オブザーバー、2013年5月27日。 2013年6月28日閲覧。
- ^ 「スピリット航空のハイチ行きフライト、銃撃を受けたと報じられた後、迂回」ガーディアン紙、2024年11月11日。 2024年11月11日閲覧。
- ^ Hradecky, Simon (2024年11月11日). 「事故：スピリットA20N、ポルトープランスにて2024年11月11日、機体が銃撃される」アビエーション・ヘラルド. 2024年11月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのトゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港関連メディア
- 公式サイト
