タワーインターナショナル

タワーインターナショナル
会社の種類	公共
取引名	NYSE : TOWR; ラッセル 2000 構成銘柄
業界	自動車産業
設立	1993
本部	ミシガン州リヴォニア、アメリカ合衆国
場所の数	29施設
サービスエリア	全世界
主要人物	ジェームズ・C・グーイン（CEO）; ペレ・マルムハーゲン（会長）; マイケル・ライコビッチ（COO）; ジェフ・カーステン（エグゼクティブVP兼CFO）;
製品	-ボディ構造の打ち抜き加工および組立; - フルフレームおよびクレードルを含むシャーシ構造スタンピングおよびアセンブリ; - サスペンションコンポーネント、モジュール、システム; -露出した金属板（クラスB）表面
収益	20億米ドル（2017年度）
従業員数	7,600
Webサイト	www.towerinternational.com

自動車部品メーカー

タワー・インターナショナルは、主にOEM（相手先ブランド製造会社）向けに自動車構造用金属部品およびアセンブリを製造するメーカーです。小型車、大型車、クロスオーバー車、ピックアップトラック、SUV向けに、ボディ構造のプレス加工品、フレームなどのシャーシ構造、複雑な溶接アセンブリを供給しています。

ミシガン州リヴォニアに本社を置く同社は、2017年に20億ドルの売上高を達成しました。同社の製品は、北米とヨーロッパの顧客に近い23の施設で製造されています。タワーは、世界6カ所のエンジニアリングおよび販売拠点を通じて製造業務をサポートしています。

歴史

タワー・インターナショナルは1993年に設立されましたが、エンジニアリングおよび製造業務の多くはそれ以前に遡ります。1997年にタワー・インターナショナルに買収されたAOスミス・オートモーティブ・プロダクツ・カンパニーのルーツは、自動車産業の黎明期にまで遡ります。1903年型キャデラックは、AOスミスが発明した初のスチールフレームで製造されました。1920年代には、調整可能なリベット打ちロボットを備えた初の全自動フレームラインが「機械の驚異」として知られるようになりました。^[要出典] 2010年10月15日、タワー・インターナショナルの普通株式は、新規株式公開（IPO）に伴い、ニューヨーク証券取引所で取引を開始しました。

製品

Tower International はスタンピング、構造、アセンブリを提供します。

体の構造

車両の上部構造を形成する一体型部品。

クラスA製品

完璧な表面仕上げが求められる大型のスタンピング加工。

シャーシ構造

車両の基本的な下半身構造を形成する製品。

複雑なアセンブリ

車両の車体構造の主要部分を表す複雑なアセンブリ。

非自動車

他の産業向けの金属構造物の製造。

場所

タワーの本社はミシガン州リヴォニアにあります。^[1] 23の生産施設は、6つのエンジニアリングおよび販売拠点によって支えられています。^[2]

参考文献

^ 「CerberusのTower Automotive、債務返済のためIPOを計画」『ビジネスウィーク』、2010年10月4日。2010年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月24日閲覧。
^ “Locations”. Tower International. 2014年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[bw-1] 「CerberusのTower Automotive、債務返済のためIPOを計画」『ビジネスウィーク』、2010年10月4日。2010年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月24日閲覧。

[Tower_International-Company_At_A_Glance:Locations-2] “Locations”. Tower International. 2014年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。