ニューベリー橋

ニューベリー橋
ニューベリー橋の上流側と、その向こうにニューベリー水門の眺め
座標	北緯51度24分06秒、西経1度19分27秒 / 北緯51.401580度、西経1.324237度 / 51.401580; -1.324237
運ぶ	ブリッジストリート
十字架	ケネット川
ロケール	ニューベリー
遺産としての地位	グレードII*指定
特徴
デザイン	アーチ
歴史
建設者	ジェームズ・クラーク（またはクラーク）
就任	1772
位置
ニューベリー橋のインタラクティブマップ

閘門から下流を眺めた橋

ニューベリー橋（ニューベリーせっくす、英: Newbury Bridge）は、イングランド、バークシャー州ニューベリーの町の中心部を流れるケネット川に架かる橋である。橋の上にはブリッジ・ストリートが通っており、川の北側はノースブルック・ストリート、南側はバーソロミュー・ストリートと結んでいる。橋の下の水路は、ケネット・アンド・エイボン運河を航行する船舶も通行している。現在の橋は1769年から1772年にかけて建造されたもので、3つのアーチを持つが、外側の2つのアーチは現在では両側の建物に隠れている。グレードII*指定建造物である。^{[ 1 ] [ 2 ]}

歴史

ニューベリーのケネット川にかかる最初の橋は中世に遡り、最も古い記録は14世紀の再建に関するものである。1312年、エドワード2世は橋を良好な状態に保つよう指示した。^{[ 3 ]} 1623年までに、橋は木造で、長さ30フィート（9.1メートル）、幅20フィート（6.1メートル）で、橋の上に商店があったことが記録されている。しかし、その年の2月5日、橋は突然崩壊した。橋はおそらく再建されたものであり、1644年の第二次ニューベリーの戦いの際には、円頭軍の南からの攻撃を防ぐため、騎士団が橋に衛兵を配置した。^{[ 1 ]}

1723年、ケネット水路によりケネット川はニューベリーから下流のレディングのテムズ川まで航行可能となったが、水路は橋の東側で途絶え、橋の下を通ることはなかった。1726年、木製の橋は洪水で流され、その後同様の橋に架け替えられた。1769年、この橋は取り壊され、現在の石とレンガ造りの三連アーチ橋の建設が開始された。工事はジェームズ・クラーク、あるいはジェームズ・クラークと様々な伝承がある建設者の指揮の下、1772年に完成した。^{[ 1 ] [ 2 ]}

1794年、ケネット・アンド・エイボン運河の中央部で工事が開始された。この工事によりケネット水路がバースまで延長され、ロンドンとブリストルを結ぶ直通運河が建設されることになった。新運河は橋の下のケネット川を利用して、新区間で最初の閘門となるニューベリー閘門に通じた。橋は運河よりも古くからあったため、橋の下に曳舟道を造る設備はなかった。そのため、荷船を曳くための索を橋の下に浮かべ、曳舟道が再開する場所で再び馬に繋ぐ必要があった。時が経つにつれ、橋の下には索を曳くことで溝が刻まれ、現在でもその痕跡を見ることができる。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

第二次世界大戦の勃発時には、ニューベリー橋は依然としてニューベリー地域でケネット川を渡る唯一の直通道路であり、軍の計画担当者は空襲で橋が損傷したり破壊されたりした場合の影響を懸念していた。その結果、1940年に下流約250メートル（820フィート）に仮の橋が建設され、この橋はアメリカン橋として知られるようになり、2001年に交換されるまで使用されていた。アメリカン橋は建設された3つのバイパス橋の最初のものとなるはずだった。2番目はアメリカン橋から下流100メートル（330フィート）のところにある最初のニューベリー・バイパスの橋で、1963年に開通した。最初のバイパスではニューベリー地域を南北に移動する交通量に対応できないことが判明し、2番目のバイパスがニューベリーの西に建設された。これにはタウンブリッジの上流約2.2キロメートル（1.4マイル）の川と運河に架かる別々の橋が含まれており、1998年に開通しました。^{[ 1 ] [ 5 ]}

参考文献

1. 「ニューベリー橋」 . newburyhistory.co.uk . ニューベリーの歴史. 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月13日閲覧。
2. 「Bridge over River Kennet」 britishlistedbuildings.co.uk英国の指定建造物。2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月13日閲覧。
3. Maxwell Lyte, HC 「Close Rolls, Edward II: November 1312 Pages 556-559 Calendar of Close Rolls, Edward II: Volume 1, 1307-1313. Originally published by Her Majesty's Stationery Office, London, 1892」。British History Online 。 2020年8月20日閲覧。
4. ラッセル、ジョン (1997). 『ケネット・アンド・エイボン運河：1964年のニューベリーからバースへの旅』バース、イギリス: ミルストリーム・ブックス. p. 11. ISBN 978-0-948975-46-2。
5. 「A34ニューベリーバイパス開通」高速道路庁、COIウェストミッドランズ、1998年11月17日。NB348/98。2016年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月25日閲覧。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのニューベリー橋関連メディア