トヨタ・ヴェンザ

トヨタ・ヴェンザ
2021年式トヨタ・ヴェンザLE（カナダ）
概要
メーカートヨタ
生産
  • 2008～2017年
  • 2020年～現在
ボディとシャーシ
クラスミッドサイズクロスオーバーSUV
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウト
年表
後継トヨタ クラウン シグニア（北米）

トヨタヴェンザは、トヨタが主に北米市場向けに製造・販売している5人乗りの中型クロスオーバーSUVで、2008年に発売され、現在は2代目（2018～2020年モデルは休止）となっています。

初代ヴェンザはXV40系カムリのプラットフォームをベースとし、2008年から2017年まで販売されました。AL10系レクサスRXとプラットフォームを共有していました。2代目は日本市場向けのXU80系ハリアーをリバッジしたもので、2020年9月から販売されています。

「ヴェンツァ」という名前は「ベンチャー」と「モンツァ」を組み合わせたものです。[ 1 ]

初代（AV10、2008年）

第一世代
概要
モデルコードAV10
生産2008年11月 – 2017年[ 2 ] [ 3 ]
モデル年2009～2015年
組み立てアメリカ合衆国：ケンタッキー州ジョージタウン（TMMK）
デザイナー園田達也、チョン・リー、スコット・ローラー、イアン・カルタビアーノ[ 4 ]
ボディとシャーシ
プラットフォームトヨタKプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
出力
  • 181～182馬力（135～136kW; 184～185PS）（1AR-FE）
  • 268馬力（200kW; 272PS）（2GR-FE）
伝染 ; 感染6速オートマチック
寸法
ホイールベース109.3インチ（2,775 mm）
長さ189.0インチ（4,800 mm）
幅75.0インチ（1,905 mm）
身長63.4インチ（1,610 mm）
車両重量4,045ポンド（1,835キログラム）

初代ヴェンザは、 2008年デトロイトで開催された北米国際オートショーで発表された。[1]カリフォルニア州ニューポートビーチのCalty Designスタジオで設計され、FT-SXコンセプトカーをベースに、ミシガン州アナーバーのトヨタテクニカルセンターで主にエンジニアリングされた。ヴェンザの生産は、2008年11月にケンタッキー州ジョージタウンのトヨタモーターマニュファクチャリングケンタッキー（TMMK）で開始された。[ 5 ] [ 6 ] 2.7Lモデルは2009年2月に発売された。

初代ヴェンザはXV40シリーズのカムリのシャシー[ 7 ]（Kプラットフォーム）をベースとしており、コンセプトはマークX ZiOに似ている。2.7 L 1AR-FE 4気筒エンジンまたは3.5 L 2GR-FE V6エンジンを搭載し、どちらも6速オートマチックトランスミッションと組み合わされた。[ 8 ]ヴェンザは前輪駆動または全輪駆動が用意された。米国環境保護庁は、2.7 L エンジン搭載時の燃費を市街地で21 mpg ‑US（8.9 km/L、25 mpg ‑imp ）、高速道路で29 mpg ‑US（12 km/L、35 mpg ‑imp）と推定した。[ 9 ]

特徴

ヴェンザは単一のトリムレベルで構成され、多数のパッケージとオプションが用意されていました。標準装備には、フォグランプ、19インチアルミホイール（2.7L）、20インチアルミホイール（3.5L）、ホームリンク、XM衛星ラジオ、6枚組CDチェンジャー、デュアルゾーンクライメートコントロール、エレクトロクロミック自動調光リアビューミラー、8ウェイパワーシート、ステアリングホイール搭載オーディオコントロール、ヒルスタートアシスト、トヨタスターセーフティシステムなどが含まれています。[ 10 ] [ 11 ]

オプションには、HIDライト付きオートハイビーム、ヒーター付きサイドミラー、パワーリフトゲート、レザーシート、4ウェイパワー助手席、パノラマガラスムーンルーフ、スマートキーシステム、 Bluetooth付き13スピーカーJBLサウンドシステム、音声起動タッチスクリーンDVDナビゲーションシステム、バックアップカメラ、9インチディスプレイと2つのワイヤレスヘッドフォンを備えたリアDVDエンターテイメントシステムがあります。ツーリングパッケージには、HIDヘッドライト、プッシュボタンスタート、ナビゲーション、JBLサウンドパッケージが含まれており、3.5リッターAWD構成でのみ利用可能でした。プレミアムパッケージにはムーンルーフとバックアップカメラが含まれており、2.7リッターFF構成を除くすべての構成で利用可能でした。レザーパッケージはすべてのモデルで利用可能でした。

2010年モデルでは、VenzaにUSBオーディオ入力とBluetoothハンズフリー電話機能が標準装備されました。これにより、従来標準装備だったインダッシュ6枚組CDチェンジャーが、シングルCDプレーヤーユニットに置き換えられました。

2012年モデルのヴェンザは、米国市場向けにLE、XLE、リミテッドの3グレードを用意し、従来の単一グレードラインを様々なオプションパッケージに置き換えました。LEとXLEは、2.7リッター、3.5リッター、前輪駆動、または全輪駆動のあらゆるパワートレインの組み合わせで利用可能でした。一方、リミテッドは3.5リッターエンジンのみを搭載し、前輪駆動または全輪駆動構成となっています。[ 12 ]カナダモデルは単一グレードを維持し、2.7リッター全輪駆動トリムにコンビニエンスパッケージのみを追加しました。

  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

2012年のフェイスリフト

  • 正面図
    正面図
  • リアビュー
    リアビュー

2012年、2013年モデルとして、ヴェンザはミッドサイクル・フェイスリフトを受けました。 2012年4月のニューヨーク国際オートショーで発表され、2012年5月に発売されました。2.7Lモデルには、スタイルを一新した19インチアルミホイールが装着されました。2013年モデルには、トヨタ・エンチューンとして販売される統合マルチメディアナビゲーションおよびテレマティクスシステムも追加されました。

エンジン

ガソリン
シャーシコード モデル エンジン 伝染 ; 感染 力 トルク
AGV10（前輪駆動）AGV15（四輪駆動） 2.7L 直列4気筒 2,672 cc 1AR-FE DOHC 16バルブEFI直列4気筒デュアルVVT-i6速オートマチック181～182馬力（135～136kW、184～185PS）/5,800rpm 4,200 rpmで182 lb⋅ft (247 N⋅m)
GGV10（前輪駆動）GGV15（四輪駆動） 3.5リッターV6 3,456 cc 2GR-FE DOHC 24バルブ EFI V6デュアルVVT-i付き 6,200 rpmで268馬力（200 kW; 272 PS） 4,700 rpmで246～248 lb⋅ft (334～336 N⋅m)

安全性

ヴェンザには、車両安定制御、トラクション制御システム、電子制御ブレーキ力配分、緊急ブレーキアシスト、アンチロックブレーキシステム、スマートストップテクノロジー、ヒルスタートアシストコントロール、タイヤ空気圧監視システム、前席乗員用アクティブヘッドレスト、全席3点式シートベルトとヘッドレスト、全席緊急ロックリトラクター（ELR）、全席（運転席を除く）自動ロックリトラクター（ATR）、フォースリミッター付き前席シートベルトプリテンショナー、後部外側座席用LATCH（子供用下部アンカーとテザー）、デュアルステージフロントエアバッグ、運転席ニーエアバッグ、前席サイドエアバッグ、2列サイドカーテンエアバッグ、エアバッグ展開機能付き燃料ポンプカットオフスイッチを含む7つの標準エアバッグが装備されていました。

ヴェンザのオーナーの中には、運転中にサンバイザーが突然垂れ下がり、視界を遮ることがあるという安全上の懸念を訴える人もいます。[ 14 ] [ 15 ]このような状況が発生した場合、バイザーを交換する必要があります。サンバイザーの不具合により、トヨタに安全リコールを求める オンライン署名運動が立ち上げられました。

衝突試験

米国道路交通安全局の衝突試験評価（2009年）: [ 16 ]
フロントドライバー: 星星星星星
助手席の乗客: 星星星星星
サイドドライバー: 星星星星星
後部座席の乗客： 星星星星星
転がる： 星星星星

2009年、道路安全保険協会はヴェンザにトップセーフティピックの評価を与えた。 [ 17 ] [ 18 ]ヴェンザはルーフ強度テストでも「良好」と評価されており、その結果、ルーフ強度が受賞基準となった2010年と2011年にもヴェンザは道路安全保険協会のトップセーフティピックを受賞した。[ 19 ] [ 20 ]

生産

初代ヴェンザは2008年11月11日にトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー（TMMK）で生産が開始され、ヴェンザの部品の70％以上が米国のサプライヤーから供給された。 [ 21 ]トヨタはヴェンザの年間販売台数を7万5000台から10万台と予測していた。[ 22 ]初代ヴェンザは、メキシコで販売されない 北米製のトヨタ車2台（アバロンと並んで）のうちの1台であった。

TMMKは2015年6月にアメリカ市場でのヴェンザの生産を停止した。[ 23 ]この車両の生産は2017年まで輸出用に継続された。[ 3 ]

マーケティング

2008 年の車両発売時に、トヨタは「あなたは、それ以上の存在。Venza も、それ以上の存在です。」というキャンペーンを掲げて Venza を販売しました。

カナダでは、Venza は 2009 年のTim Hortonsの「縁を巻いて当選」プロモーションの賞品として取り上げられました。

2013年にヴェンザはロシアと中国の市場にデビューした。[ 24 ]

分類

ヴェンザがクロスオーバーSUVなのかワゴンなのかは明確ではありません。一部のジャーナリストはこれを「カムリ・ステーションワゴン」[ 25 ]（カナダと米国でこのスタイルの最後のモデルであった1991～1996年型カムリ・ワゴンの後継車）と見なしていますが、他の情報源では単に新しいタイプの「クロスオーバー」と表現することがよくあります。 [ 26 ]トヨタは、ヴェンザは「乗用車のスタイリングと快適性とSUVの柔軟性を融合させた」と述べています。[ 27 ]トヨタによると、ヴェンザはステーションワゴンでもSUVでもなく、カムリ・セダンよりも広いスペースと柔軟性を求めつつ、3列シートのミッドサイズ・クロスオーバーSUVであるハイランダーよりも小型の車を求める顧客をターゲットにしています。トヨタのウェブサイトの比較ページでは、ヴェンザの競合車としてホンダ・アコードと日産・アルティマが挙げられていますが、どちらも人気のミッドサイズ・セダンです。[ 28 ]一方、米国環境保護庁（EPA）は、ヴェンザをスポーツ用多目的車（SUV）に分類した。[ 29 ]

トヨタは自動車雑誌「モータートレンド」に対し、同誌のSUVオブザイヤーへのヴェンザのエントリーを断念したと発表した。[ 30 ]トヨタはヴェンザをカーオブザイヤーにエントリーするよう要請したが、モータートレンドは車高が高すぎて自動車として認められないため、ヴェンザはいかなるコンテストにも出場すべきではないと判断した。

中止

トヨタは2015年、顧客の嗜好、セグメント内の競争力、そして販売不振という3つの要因を理由に、初代ヴェンザの生産を2015年モデルをもって終了すると発表した。米国向けモデルの生産は2015年6月に終了し、輸出向けモデルの生産は2017年に終了した。[ 3 ]

第2世代（XU80; 2020）

第二世代
2021 ヴェンザ LE（カナダ）
概要
モデルコードXU80
別名トヨタ ハリアー
生産2020～2024年（日本）2021年～現在（中国）
モデル年2021～2024年（北米）
組み立て
デザイナー本田信彦、クォン・パンス、小山英雄、井口大助[ 31 ]
ボディとシャーシ
プラットフォームTNGA: GA-K [ 32 ] [ 33 ]
関連している
パワートレイン
エンジン
電気モーター
  • 118馬力（88kW; 120PS）3NM同期（フロント、ハイブリッド）
  • 54馬力（40kW; 55PS）4NM同期（リア、ハイブリッド）
出力
  • 169 馬力 (126 kW; 171 PS) ( M20D-FKS )
  • 176馬力（131kW; 178PS）（A25A-FXS、ガソリンエンジン）; 215～219馬力（160～163kW; 218～222PS）（A25A-FXS、複合システム出力）
伝染 ; 感染
  • K120 CVT（物理1速）（ガソリン）
  • eCVT（ハイブリッド）
ハイブリッドドライブトレインパワースプリット
バッテリー0.9  kWhリチウムイオン（ハイブリッド）[ 34 ]
寸法
ホイールベース105.9インチ（2,690 mm）
長さ186.6インチ（4,740 mm）
幅73.0インチ（1,855 mm）
身長65.9インチ（1,675 mm）
車両重量3,847ポンド（1,745キログラム）
年表
後継トヨタ クラウン シグニア（北米）

2代目ヴェンザは、日本市場向けのXU80系ハリアーをリバッジしたもので、2021年モデルとして北米市場向けに発売された。当初は2020年4月のニューヨーク国際オートショーで発表される予定だったが、代わりに2020年5月18日に北米でオンライン発表された。ハリアーとは異なり、この市場向けのヴェンザは全輪駆動ハイブリッドパワートレインのみで提供され、燃費効率に関してSUV市場のトップ層に位置付けるために、 40 mpg ‑US（6 L/100 km、48 mpg ‑imp ）の向上を実現している。 [ 35 ]初代モデルは米国で生産されたが、北米向けの2代目モデルは日本で生産されている。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

2代目ヴェンザは広汽トヨタによって中国でも販売されており、フロントフェイシアが変更された広州工場で生産されている。 [ 40 ]

  • リアビュー
    リアビュー
  • 中国市場向けVenza
    中国市場向けVenza
  • 中国市場向けVenzaリア
    中国市場向けVenzaリア
  • インテリア
    インテリア

米国の年間変化

  • 2021年、2022年モデル：リミテッドグレードが更新され、悪天候用のフォグランプが装備されました。
  • 2022年、2023年モデルでは、XLEモデルにナイトシェードパッケージが追加され、外装色はウィンドチルパール（ブリザードパールに代わる）となり、リミテッドグレードには12.3インチのフルデジタルインストルメントクラスターが装備され、4つのビジュアルスタイルが採用されました。[ 41 ]
  • 2023年、2024年モデル：2023年モデルからの持ち越しであり、米国では最終モデルとなる。[ 42 ]

中止

ヴェンザは2024年モデル年末に北米での販売が終了し、その後クラウン・シグニアに置き換えられた。[ 43 ]

販売

暦年 私たち カナダ[ 44 ]
2008 1,474 [ 45 ]
2009 54,410 [ 46 ]12,375 [ 47 ]
2010 47,321 12,468 [ 48 ]
2011 38,904 13,159 [ 49 ]
2012 43,095 [ 50 ]11,294 [ 49 ]
2013 35,846 [ 51 ]9,167 [ 52 ]
2014 29,991 [ 53 ]7,630
2015 21,351 [ 54 ]6,129
2016 589 [ 55 ]5,971
2017 14 [ 56 ]1,680
2018 9 [ 56 ]
2019 9 [ 57 ]
2020 13,073 [ 57 ]1,403
2021 61,988 [ 58 ]6,249
2022 33,683 [ 59 ]
2023 29,907 [ 60 ]
2024 32,086 [ 61 ]
2025 707 [ 62 ]

参考文献

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