貿易航空
クロアチアの航空会社

貿易航空
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
C3 TDR トレードエア
設立1994年4月
運用開始1995年5月22日
ハブザグレブ空港、クロアチア
セカンダリハブリュブリャナ・ヨジェ・プチニク空港、スロベニア[1]
艦隊規模5
目的地7（予定）
本部ザグレブ、クロアチア
主要人物マルコ・ツヴィジン
Webサイトtrade-air.com

トレード・エア・ドゥーは、クロアチアの旅客・貨物チャーター航空会社で、ザグレブに本社を置き、ザグレブ空港を拠点としています。同社は、チャーターチェーン便またはアドホック便による旅客チャーター便および貨物便の運航を主な業務とする航空会社として登録されています。また、トレード・エアは危険物輸送にも特化しています。

歴史

旧トレードエアのロゴ

トレードエアは1994年4月に設立され、1995年5月22日に営業を開始しました。ミハイロ・ツヴィジンが100%所有する民間企業です。[要出典]

2004年、同航空会社はフォッカー100型機2機を保有し、2005年3月からチャーター便の運航を開始した。2007年11月、トレード・エアはオーストラリアでフォッカー100型機によるフライトを運航し、オーストラリア連邦選挙の専用航空会社2社のうちの1社としてジャーナリストを輸送した。[要出典]

2004年11月から2005年2月にかけて、トレード・エアはLet 410の1機をボスニア・ヘルツェゴビナに駐機させ、ボスニア航空のブランドでモスタルとザグレブ間のフライトを運航しようとしたが、短期間で失敗に終わった。[2]

2007年3月、同社は匿名の人物から、航空機に貨物を過剰に積み込み、パイロットが7日間連続で最低36時間の休息を取らずに2～3週間連続で飛行していたと非難された。議員らは匿名の人物による告発を却下した。[3] [4]

2008年5月に同航空会社はIOSA認証を取得した。[5]

2010年6月まで、トレード・エアは2機のLet L-410ターボレット機でザグレブ、リュブリャナ、サラエボ間の定期便を運航していたほか、貨物または旅客用のチャーター便も運航していた。2013年夏、トレード・エアはクロアチア海運インフラ省の支援を受け、オシエクとザグレブ間の定期便の運航を開始した。[6]この路線が就航したのは26年ぶりのことだった。[7] 2016年5月、トレード・エアはクロアチア航空のザグレブ発アテネ、バルセロナ、ブリュッセル、コペンハーゲン、ドゥブロヴニク、リスボン行き定期便の運航を開始した。[8]

2017年2月、トレードエアはスイスの旅行代理店パウドエアと契約を結び、2017年冬からシオン空港から複数の目的地への冬季スキーチャーター便を運航することになった。[9] 2018年には、トレードエアはイスラエルの会社イスレール航空とテルアビブからヨーロッパ各地へのフライトの 継続契約を結んだ。

2024年9月、トレード・エアはマイ・ウィングス航空の名称で運航していたエアバスA319型機（登録番号9A-BTJ）を退役させた。[10]

目的地

2023年5月現在、トレードエアは自社のブランドで以下の国内および海外の目的地間の定期便を運航しています。[11]

市 国 IATA 国際民間航空機関（ICAO） 空港
ドゥブロヴニク クロアチア DBV LDDU ドゥブロヴニク空港
プーラ プイ LDPL プーラ空港
オシエク OSI LDOS オシエク空港
リエカ RJK LDRI リエカ空港
スプリット SPU LDSP スプリット空港
ザグレブ ザグ LDZA ザグレブ空港
ザダル ザド LDZD ザダル空港

艦隊

現在の艦隊

トレードエアエアバス A320-200

2024年9月現在、トレードエアの保有航空機は以下のとおりである: [12] [13] [14]

貿易航空機
航空機 稼働中 注文 乗客 注記
エアバスA319-100 1 — 144
エアバスA320-200 4（2025年8月現在）[15] — 180 2機がイスラエル航空で運航
サーブ 340 1 — 33 RAF-Aviaからリース
合計 5 —

元艦隊

元トレードエアのフォッカー100

トレードエアは以前は以下の機種も運航していた: [要出典]

事故や事件

参考文献

  1. ^ “貿易航空オトヴァラ・バズ・ウ・リュブリャニ”. 2020 年 1 月 16 日。2020 年2 月 3 日に取得。
  2. ^ 「ch-aviationのボスニア航空」ch-aviation。
  3. ^ エドゥアルド・ショシュタリッチ (2007 年 3 月 27 日)。 「Trade Air baca RH na crnu listu EU」[貿易航空はクロアチアをEUのブラックリストに載せる]。ナシオナル（クロアチア語）。 2012 年 4 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年5 月 5 日に取得。
  4. ^ “Nakon Air Adriatica i Trade Air gubi dozvolu za letenje?”.ポスロヴニ・ドネヴニク（クロアチア語）。 2007 年 3 月 28 日。2010 年5 月 5 日に取得。
  5. ^ 「IATA運航安全監査」IATA 2008年5月2日. 2010年7月14日閲覧。
  6. ^ 「トレードエア、定期便を運航開始」EX-YU航空ニュース。
  7. ^ “オシエク-ザグレブ便が26年ぶりに帰還”.
  8. ^ 「クロアチア航空、S16でのフォッカー100の運航計画を発表」Routesonline。
  9. ^ http://www.exyuaviation.com/2017/02/trade-air-secures-switzerland-contract.html を参照
  10. ^ “Trade Air se oprostio od još jednog zrakoplova” [貿易航空、別の航空機に別れを告げる].クロアチア航空(クロアチア語)。 2024 年 11 月 2 日。2025 年1 月 5 日に取得。
  11. ^ “TradeAir - レドヴニ・レトヴィ”. www.trade-air.com。
  12. ^ シュチュリッチ、アレン (2020 年 8 月 25 日)。 「Trade Air dijeli lekcije svima u regiji」。タンゴ シックス(セルビア語) 。2021 年5 月 23 日に取得。
  13. ^ “NOVI ČLAN TRADE AIR FLOTE – 9ABTJ”. Trade Air (クロアチア語)。 2021 年 7 月 24 日。2021 年10 月 29 日に取得。
  14. ^ 「TRADE AIR、新型航空機を導入」Trade Air . 2022年2月6日. 2022年2月6日閲覧。
  15. ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - 貿易航空」Airliner World誌：57号、2025年9月。
  16. ^ メヒッチ、ジュラジ;シュリッチ、アレン（2022年10月25日）。 「Trade Air prodao Fokker F100」【トレードエア販売 フォッカー F100】。zamaaero (クロアチア語) 。2023 年5 月 24 日に取得。
  17. ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Let L-410UVP-E19A 9A-BTA ベルガモ・オリオ・アル・セリオ空港 (BGY)」. aviation-safety.net .

ウィキメディア・コモンズのTrade Air関連メディア

  • 公式サイト
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