| 以前は | キャプテン・トレイン キャプテン・トレイン |
|---|---|
| 設立 | 2009年5月 (2009年5月) |
| 創設者 | ジャン=ダニエル・ギュヨ、マルティン・オッテンヴェルター、ヴァレンタン・シュレル |
| 本部 | パリ 、フランス |
サービスエリア | ヨーロッパ |
主要人物 | マティアス・マール(社長) |
| 製品 | 電車の切符 |
| ブランド | トレインライン |
| サービス | オンライン旅行代理店 |
| 収益 | 22,931,315ユーロ(2022年) |
| −1,795,059ユーロ(2022年) | |
| 所有者 | トレインライン |
従業員数 | 51(2022年) |
| Webサイト | www.thetrainline.com |
Trainline Europe(旧称Captain Train、Capitaine Train )は、ヨーロッパを代表する鉄道・バスアプリであるTrainlineのヨーロッパ支社です。ウェブインターフェースまたはモバイルアプリを通じて、お客様はヨーロッパの様々な鉄道会社のチケットを購入できます。また、ポイントカードやバウチャー、 eチケットにも対応しています。2016年にCaptain TrainはTrainlineに買収されました。
このサービスではユーザーアカウントの作成は不要ですが、アカウントがあればチケットを保存し、一定期間(支払い不要)事前予約することができます。[ 1 ]また、年齢やポイントカードなどの該当する運賃情報も保存します[ 2 ]加えて、旅行の好みやパターン(快適クラスやよく検索される目的地など)も保存します。顧客は、含まれている鉄道サービスが停車する任意の2駅間の旅程を比較し、チケットを予約、購入、またはキャンセルすることができます。このサービスでは、従来の物理的なチケットよりも、利用可能な場合はeチケットを優先します[ 3 ]。運送業者が提供するバウチャーやクーポンも支払いに利用できます。チケットが予約されると、ユーザーアカウントに保存され、Webインターフェースまたはサービスの該当するアプリのいずれかからアクセスできます。
キャプテントレインは、タブレットブラウザ(iOSまたはAndroid)と互換性のあるウェブアプリケーション経由でアクセスすることも、 [ 4 ] 、iOSまたはAndroidスマートフォン用のアプリ経由でアクセスすることもできます。[ 5 ]
Captain Trainは、以下の鉄道会社をカバーしています:SNCF(子会社のOuigoとOuibusを含む)、ドイツ鉄道、ÖBB(Nightjetブランドの夜行列車を含む)、Renfe、ユーロスター、Thalys、Lyria、トレニタリア、Italo、Thello、Trenord、WESTbahn、およびLeo Express 。したがって、そのサービスはフランス、ドイツ、イタリア、スペイン全土をカバーし、英国、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、デンマーク、スウェーデン、ポーランド、チェコ共和国、ハンガリー、オーストリア、スロベニア、スイスのすべての隣国にまで広がっています。サービスは、フランス語(スイスフランス語を含む)、英語(イギリス英語、アメリカ英語を含む)、ドイツ語(オーストリアドイツ語、スイスドイツ語を含む)、スペイン語、イタリア語(スイスイタリア語を含む)、ポルトガル語(ヨーロッパポルトガル語、ブラジルポルトガル語を含む)、オランダ語、デンマーク語、スウェーデン語、ノルウェー語で利用できます。
キャプテン・トレインは、すべての検索と取引を航空会社独自の予約システムを通じて行います。同社は航空会社と乗客の間の仲介業者としてのみ機能し、購入・転売したチケットを保有することはありません。料金は航空会社が請求するものであり、サービス料は含まれていません。キャプテン・トレインはチケット販売ごとに航空会社から手数料を受け取ります。
キャプテン・トレインは、ジャン=ダニエル・ギヨー、マーティン・オッテンワルター、ヴァレンティン・シュレルの3人の若いエンジニアによって設立されました。[ 6 ] Voyages-sncf.comの使いやすさが不十分だと感じた彼らは、使いやすく広告のないチケット予約サービスを作ることを目指しました。
2009年2月5日、フランスの競争規制当局である競争審査庁は、旅行代理店に対する不平等な取扱いでSNCFが商法に違反していると判断し、鉄道会社に500万 ユーロの罰金を支払うよう命じた。[ 6 ] [ 7 ]これによりSNCFの予約システムへのアクセス要件が緩和され、3日後の2月8日にキャプテン・トレインとなるプロジェクトが開始された。
2009年5月、エレガント・ソリューションズSAS(後にキャピテーヌ・トレインSASに改名)は旅行代理店としての認可を取得し、SNCFの予約システムへの必要なアクセスを可能にするための交渉と試験を開始しました。2010年4月には、販売後の処理を含むフルアクセスの要請が提出されましたが[ 8 ] 、回答はありませんでした。Voyages -sncf.comのアップデート後、 2010年6月にフルアクセスの契約が締結され[ 9 ]、6週間後の7月中旬にアクセスが有効になりました。
2010年10月には開発者の家族向けにクローズドベータ版が公開されました。2011年3月には招待制のみのアクセスが可能になりました。 [ 6 ] [ 10 ]
キャプテントレインは2011年8月にiDTGVの切符の販売を開始した[ 6 ] 。 [ 11 ] 2011年12月にはルネアの切符の販売を開始し、 2012年5月にはドイツとフランスを旅行するためのドイツ鉄道の切符の販売を開始した。
同社は2012年2月に140万ユーロ、2013年6月に250万ユーロ、2014年12月に550万ユーロのベンチャーキャピタルファンドを調達した。[ 12 ]
このサービスは2012年10月に一般公開されました。当初はウェブアプリケーションからのみアクセス可能でしたが、 iOS用アプリは2013年10月下旬に利用可能になり、[ 13 ] Android用アプリは2014年3月に利用可能になりました。 [ 14 ] [ 5 ] 2015年には、このサービスのユーザー数は約130万人に達しました。[ 15 ] 2016年4月には、その数は160万人に達しました。
同サービスは2014年末に経営陣を刷新し、ダニエル・ビュートラー氏を新COOに任命した。[ 16 ]
同社は2014年7月にAndroid Wear Watch向けのアプリをリリースし、鉄道交通アプリとしては初となった。[ 17 ] 2015年4月にはApple Watch向けのアプリもリリースした。[ 18 ] 2016年3月には、イギリスのTrainline社に買収された。[ 19 ] [ 20 ]
2018 年 7 月から、Trainline は 183 の鉄道会社およびバス会社に代わってチケットを販売しています。