ベルギーの市街地路面電車システムの一覧
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これはベルギーの地域・州別の都市路面電車システムの一覧です。過去（近郊路面電車を含む）と現在のすべての路面電車システムを一覧にまとめています。現在運行中のシステムとそのシステムは、太字で背景が青色の行で示されています。標準軌以外の線路で運行されていた既知の路面電車システムは、「注記」欄に記載されています。
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ブリュッセルの路面電車 | ブリュッセル | 馬 | 1869年5月1日 | 190_ | |
| スチーム | 1876 1879 | 1877 1879 | |||
| 蓄電池（アキュムレータ） | 1883 1886 | 1883 1890 | |||
| 電気 | 1894年5月1日 |
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| アントワープ路面電車 | アントワープ | 馬 | 1873年5月25日 | ? | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） |
| 電気 | 1902年9月2日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） | |||
| メヘレン | 電気 | 1913 | 1957年4月30日 | 再導入の議論[ 1 ] |
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ゲントの路面電車 | ゲント | 馬 | 1874年5月24日 | ? | |
| 蓄電池（アキュムレータ） | 1899年1月23日 | ? | |||
| 電気 | 1901年12月1日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） |
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ルーヴェン | 馬 | ? | ? | ||
| 電気 | ? | 1952年8月15日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）再導入が議論されている[ 2 ] |
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハッセルト–ヘンク | スチーム | ? | ? | ||
| 電気 | ? | 1958年1月31日 | 再導入（LRT）計画：ハッセルト –マーストリヒト（参照：オランダ）[ 3 ] |
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 海岸トラム (ベルギー) (Kustlijn – 海岸線: Adinkerke – De Panne – Oostende – Knokke) | ベルギーの海岸 | スチーム | 1885年7月15日 | 1955 | |
| 電気 | 1908年10月1日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） | |||
| ブルージュ（ブルッヘ） | 電気 | 1913 | 1951 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 in)再導入について議論:Coast Tram (ベルギー)(Kustlijn) を参照。 | |
| デ・パンネ | 馬 | ? | ? | ||
| ガソリン | ? | ? | |||
| 電気 | ? | ? | コースト トラム (ベルギー) (Kustlijn) も参照してください。 | ||
| クノッケ– アーバン | 馬 | ? | ? | ||
| 電気 | ? | 1951 | コースト トラム (ベルギー) (Kustlijn) も参照してください。 | ||
| コクシデ | 馬 | ? | ? | コースト トラム (ベルギー) (Kustlijn) も参照してください。 | |
| コルトレイク | スチーム | ? | ? | ||
| 電気 | ? | 1963年3月25日 | |||
| ニューポールト–オーストドゥインケルケ | スチーム | ? | ? | ||
| 電気 | ? | ? | コースト トラム (ベルギー) (Kustlijn) も参照してください。 | ||
| オステンド/ オステンド都市部 | スチーム | ? | ? | ||
| 蓄電池（アキュムレータ） | ? | ? | |||
| 電気 | ? | 1958年7月1日 | |||
| ティルト | 馬 | ? | ? |
ワロン地域
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| シャルルロワの路面電車 | シャルルロワ | スチーム | 1881 | ? | |
| 電気 | 1904年7月4日 | 1974年6月29日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ)ライト レールに変換されます(MLC)。 | ||
| シャルルロワ地下鉄 (MLC) | 電気 | 1976年6月21日 | ライトレール。軌間：1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ)参照:旧 MLC 路線の一覧。 | ||
| ラ・ルヴィエール | スチーム | ? | ? | ||
| 電気 | ? | 1993年8月 | |||
| 近隣 | スチーム | 1887年6月3日 | ? | ||
| 電気 | 1901年3月28日 | 都市間路面電車システム。最初の立体交差区間（LRT）は1976年6月21日に開業しました。 | |||
| モンス | スチーム | ? | ? | ||
| ガソリン | ? | ? | |||
| 電気 | ? | 1973年6月3日 | |||
| ペルウェルズ | 馬 | ? | ? | ||
| トゥルネー | 電気 | ? | 1955年5月21日 |
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| オイペン | 電気 | ? | 1956年7月30日 | ||
| リエージュの路面電車 | リエージュ | 馬 | 1871年11月20日 | ? | |
| 電気 | 1896年10月22日 | 1961年12月23日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） | ||
| 電気 | 2025年4月28日 | ライトレール | |||
| リエージュ –セラン | 馬 | ? | ? | ||
| スチーム | ? | ? | |||
| 電気 | ? | 1968年4月30日 | |||
| ヴェルヴィエ | 馬 | ? | ? | ||
| 電気 | 1900年頃[ 4 ] | 1969年12月31日 | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） |
| システム名 | 位置 | 牽引タイプ | 日付（開始） | 日付（終了） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| アン＝シュル＝レスの路面電車 | アン・シュル・レス | ディーゼル | 1906 | （？） | 軌間: 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ)観光用ヒストリックカー(アン シュル レスの洞窟)。 |
| 電気 | 2014 | ||||
| ナミュールの路面電車 | ナミュール | 電気 | ? | 1963年5月26日 |
参照
参考文献
- ^ Het Nieuwsblad、2008 年 12 月 2 日
- ^ “De Lijn ziet Leuven als tramknooppunt” .
- ^フランダーステレビニュース、2007年2月12日
- ^ “Petits bouts d'histoire” . 2008年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月6日閲覧。
参考文献
