| モナコの路面電車 | |
|---|---|
| 概要 | |
| ロケール | モンテカルロ モナコ |
| 交通機関の種類 | トラム |
| 行数 | 3 |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1898 |
| 操作終了 | 1931年5月8日 |
| オペレーター | Compagnie des Tramways de Monaco (後にニースおよび沿海トラムウェイズに吸収) |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 5.1 km (3.2 マイル) |
モナコ初の路面電車は、1897年にレンタカー会社を経営していたモナコの起業家アンリ・クロヴェット[1]によって設立されたモナコ路面電車会社（TM）とトムソン・ヒューストン・エレクトリック・カンパニーの協力により建設されました。
歴史
モナコ路面電車会社が設立される前、ニース路面電車会社（後のニース・リトラル路面電車会社（TNL））は、モナコを経由してニースとマントンを結ぶ独自の路線を建設しようとしたが、モナコがフランスの管轄外であったため、建設できなかった。[2]
路面電車は1898年3月27日に試験運行され、順調に進みました。4月11日に事故が発生したにもかかわらず、3日後に開通式が行われ、アルベール1世と公国当局が式典に出席しました。[2]
同社はいくつかの路線の許可を取得しました。
- 1898年5月14日に開通したアルム広場（サン・ロマン）
- モナコ駅- 政府広場、1899 年 3 月 11 日に開業
- カジノ - モンテカルロ駅、1900年5月3日開業
路面電車は表面接触を利用して電力を供給されていたため、運行の信頼性がやや低かった。接触に電流が流れていない場合、路面電車は走行できなかったが、路面電車が通過した後も接触に電流が流れている場合があり、歩行者や馬に怪我を負わせることがあった。1900年にTMとTNLの鉄道網が接続され、TNLの働きかけにより、1903年には表面接触が架空線に置き換えられ、その年の8月から11月5日の間にトムソン・ヒューストン電力会社によって電柱とケーブルが設置された。その2日後、ニースとモンテカルロ間の路線が開通した。[2]また同年、カジノ - モンテカルロ駅間の路線が廃止された。
1909年、アルベール1世大公はTMをTNLに吸収するよう命じた。1931年5月8日、自動車の普及に伴い、モナコ政府とTNLの間で、新しいバスが利用可能になり次第、路面電車の使用を終了するという協定が締結された。[2]
参考文献
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- ^ "産業電気". 1897年。
- ^ abcd Charoy, Paul (2023年4月3日). 「絵葉書：モナコの路面電車」. Monaco Tribune . 2024年10月2日閲覧。
参照
