オデッサの路面電車

オデサ都市電気交通
Одеський міський електротранспорт
アルカディアのK1トラム、2013年
手術
ロケール	オデッサ、ウクライナ
インフラストラクチャー
軌道ゲージ	1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアゲージ
電気路面電車の時代：1910年以降 状態 運用 ルート 14ルート オペレーター オデスミスクエレクトロトランスKP [ 1 ] 推進システム 電気 デポ 2つの倉庫[ 2 ] トラックの長さ（倍） 196 km (121.8 マイル) [ 3 ] 2019年1月～7月 7454万3000人[ 4 ]  12.2% Webサイト www.oget.od.ua

オデッサのタトラ路面電車

2011年半ば現在、ウクライナのオデッサでは、路面電車が主要な公共交通機関の一つとなっています。市内では13の定期路面電車路線と1つのラッシュアワー路線が運行されています。電気路面電車は1910年からオデッサで運行されています。^{[ 5 ]}

路面電車網は主に市内中心部から主要道路に沿って走っており、郊外への便利な接続を提供しています。2011年初頭の時点で、オデッサでは210台のタトラT3型路面電車が運行されており、そのうち106台が近代化されています。2006年には、ドニプロにあるユジュマシュ工場で製造されたK-1型路面電車の導入が開始され、タトラ・ユーグ型路面電車も同工場で製造されています。さらに、MTV-82型路面電車を改造した、ニヴェレ風レトロ路面電車と呼ばれる歴史的価値のある路面電車も存在します。

オデッサの路面電車網は2つの車庫で運行されています。1つは鉄道駅近く、もう1つは市西部のスロボトカにあります。トヴァルナヤ駅近くの路面電車車庫は1996年まで旅客路線を運行していましたが、現在は路面電車のみを運行しています。

2016年11月現在、プレオブラジェンスカ通り、ティラスポリ通り、ニジン通り沿いの複数の路線は、新たなラウンドアバウトの建設工事のため運休となっている。この工事では、深さ1メートルの掘削とコンクリートスラブの打設が行われた。線路は現場で直線レールを用いて製作されており、工事にはさらに数ヶ月かかると予想されていた。この間、ノヴォシェプノイ・リャド通り沿いの線路は、特にプリヴォズ市場付近で劣悪な状態が続いていた。アスファルト路面は劣化し、プレオブラジェンスカ通りの分岐器も老朽化していたため、路面電車や車両は露出したレールの上を非常に低速で走行せざるを得なかった。

2018年10月までにプレオブラジェンスカ通りのラウンドアバウトが運用開始となり、路面電車はどの方向にも通行可能となった。しかし、運用上の問題は依然として残っており、特にノヴォシェプノイ通りの線路と分岐器は2016年から変更されていない。2018年には、これまで故障時に路面電車が部分的な運行を継続することができた折り返し設備が撤去されたため、2つの路線で同日に長時間の運行停止が発生した。事故発生時に路面電車を迂回させるためのクロスリンクが不足していることに加え、片端接続の路面電車が引き続き使用されていることが、これらの問題をさらに悪化させていた。分岐で方向転換できる両端接続の路面電車とは異なり、片端接続の路面電車は方向転換のためにループまたは分岐器を必要とする。

2023年12月21日、オデッサは2022年12月に発注された13台のタトラ・ユーグK1T306路面電車のうち最初の1台を受領した。この新型3セクション路面電車は全長26メートルで、100%低床設計となっている。^{[ 6 ]}

路線網

いいえ。	ターミナル	備考[ 7 ]
1	ペレシプ橋 — 「セントロリット」工場	7系統の路面電車が運行。1997年までに9番系統として運行された。
5	中央バスターミナル — アルカディア	主要路線の一つ。9系統の路面電車が運行。
6	ペレシプ橋 — ルザニフカ	7番系統の近道（ラッシュアワー時のみ）。運行開始時刻は午前9時からで、1番系統が第2車両基地（スロビトカ車両基地）から出庫する際の「ヤード移動」にも使用されます。
7	パウストフスキー通り（タヴリヤ V） - ルストドルフ	主要路線の一つ。28～40系統の路面電車が運行。ルートは「南北」。
10	イツハク・ラビン通り - スタロシンナ広場（鉄道駅）	5～9系統の路面電車が運行。2000年までに14系統として運行された。
11	スタロシンナ広場（鉄道駅）—アレクセーエフスカヤ広場	2008年に大幅な改修工事が行われました。路面電車は1～2本運行しています。
12	ペレシプ橋 — スロボトカ市場	当初この路線はペレシブ橋で終了していましたが、22の路線がキャンセルされた後、2011年6月1日から延長されました。
13	シュコルヌイ住宅団地 — スタロシンナ広場（鉄道駅）	主要路線の一つ。3系統の路面電車が運行している。
15	スロボトカ市場 — アレクセイエフスカヤ広場	開業当初から変更なし。5～6本の路面電車が運行
17	クリコヴォ・フィールド — ファウンテン・ロードの11番目の駅	18番ルートの短縮版。6本の路面電車が運行しています。
20	ペレシプ橋 - ハジバイ湾	この路線には2本の路面電車が運行しています。
21	ザスタヴァ 2 駅 — ティラスポルスカヤ広場	2～3本の路面電車が運行
27	漁港 — ルストドルフ	トラム2本が運行しています。
28	シェフチェンコ公園 — 牧師通り	ポルト・フランコ線を経由。4～6系統の路面電車が運行。

追加ルート

3аルストドルフ通りの2番目の駅 - ティラスポルスカ広場。

3кルストドルフ通り2番目の駅 — 鉄道駅

一時的に利用できません

4アルカディア — ペレシプ橋。2017年に閉鎖。

18 クリコヴォ・フィールド — ファウンテン・ロードの16合目。主要ルートの一つ。ファウンテン・ロードの16合目は改修工事のため一時閉鎖されている。

19 ファウンテンロード16駅 — 411砲兵隊の記念碑。単線。ファウンテンロード16駅の補修工事のため、一時的に運休となっている。

廃止路線と幻の路線（1990年以降）

2 ペレシプ橋 — 鉄道駅

3 ペレシプ橋 - ルストドルフ。ルート7がルストドルフまで延伸されたため運休。

• ルート3のショートカットを補うために夕方に使用されます。公式地図のプレゼント

4 ザスタヴァ 2 — シェフチェンコ・パーク

• 2005年に廃止され、線路は取り壊され、トロリーバス2番がウスペンスカヤ通りに沿って走っています。

8ルザノフカ — パウストフスコゴ通り (タヴリヤ 5 世)

9 「セントロリット」工場 — ペレシプ橋

• 1997年に廃止され、ルート1、6、7、8に含まれていました。

アイザック・ラビン通り14 番地 — 鉄道駅

• 2000 年までにルート 10 に加えてラッシュ アワー サービスとして運行されました。技術的には 2023 年からサービスが再開されていますが、#10 として運行されています。

16クリコヴォフィールド - ファウンテンロードの第6ステーション

22スロボトカ市場 — ペレシプ橋

26スタロシンナ広場（鉄道駅）— ルストドルフ通りの11番目の駅。ラッシュアワー時には不定期で運行されます。

29ルストドルフ — ルストドルフ街道の 11 番目の駅。長い間、現在はルート 31 として知られている場所でした。

30イワノフスキー高架橋 — ペレシプ橋

• 2008年に南北自動車幹線建設のため閉鎖されました。この建設は道路拡張を伴うものでした。自動車幹線はいくつかの理由により未完成でした。路面電車30番系統は30Aバス路線に置き換えられました。この路線はバスが2本しか運行していないため、ほとんど利用されていません。

31ルストドルフ — 鉄道駅。以前は29番系統でした。2015年以降、3番系統に変更されました。廃止。

参考文献

1. "КП "Одесміськелектротранс"" [Odesmiskelektrotrans KP]. OMET (ウクライナ語). 2022年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月20日閲覧。
2. “Структура” [構造]. OMET (ウクライナ語)。2023年3月22日のオリジナルからアーカイブ。2024 年2 月 20 日に取得。
3. 「オデッサ・トラム：ルートガイド」旅客輸送（ロシア語）。2022年2月17日。2024年2月20日閲覧。
4. "Трамваи Одессы перевозят бользе пассажиров, чем весь пассажирский автотранспорт Одесской области" [オデッサの路面電車ネットワークの乗客数はオデッサ州の自動車交通乗客の合計]。旅客輸送(ロシア語)。 2019 年 8 月 29 日。2024 年2 月 20 日に取得。
5. История Одесского трамвая.オデスキー・リストク.
6. 「オデッサの路面電車の納入開始」。Railway Gazette International。2024年1月4日。
7. "ルート" . OMF World (ロシア語) . 2020年6月18日閲覧。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにあるオデッサの路面電車輸送に関するメディア