トランパス
トランパス（とらんぱす）は、名古屋市とその近郊を走る多くの電車やバス、特に名古屋市交通局と名鉄（名古屋鉄道）が運行する電車やバスで使用できる磁気乗車券カードの名称である。名古屋市営地下鉄はユリカカードと呼ばれる磁気乗車券カードを、名鉄はSFパノラマカードと呼ばれる磁気乗車券カードを販売していたが、通常はトランパスと互換性があり、トランパスカードが利用可能な交通機関であればどこでも使用できた。2011年2月11日から、非接触型スマートカードであるマナカがトランパスを補完し、最終的にはトランパスに取って代わった。[ 1 ]
有病率
トランパスは、名古屋市営地下鉄全線、名古屋市営バス全線、名古屋鉄道（名鉄）のほぼ全駅、名鉄が運行する一部のバス、あおなみ線全線、リニモ線全線で利用可能である。[ 2 ] [ 3 ]名古屋エリア内では、 JR東海の駅と近鉄の駅を除くほぼすべての公共交通機関でトランパスを使用することができた。これらの駅と近鉄の駅では、 TOICA （ JR東海の場合はSuica、近鉄の場合はPiTaPa ）という異なる磁気運賃カードシステムが使用されていた。しかし、TOICAのような日本の他の磁気運賃カードシステムとは異なり、トランパスは交通運賃の支払いにしか使用できず、コンビニエンスストアやレストランなどの他の小売店で現金の代わりに使用することはできなかった。
使用手段
これらのカードは駅の改札口近くの券売機で販売されており、通常、カードの日本円での価格よりも多くの運賃がチャージされていました。例えば、5,000円のカードは5,600円分の運賃を支払うことができました。価格は、名古屋地下鉄のカードのように1,000円以下から5,000円のカードまで様々でした。
残高が切符の最低価格を下回るとカードを使って改札に入ることはできなかったが、カードに現金をチャージすることはできなかった。これらのカードの残額を使い切るには、カードと現金を組み合わせて切符を購入するか、新しいカードを購入して古いカードの残高を新しいカードの残高に繰り越す必要があった。例えば、残高が100円のカードで5000円の新しいカードを購入すると、5700円分の運賃が入ったカードができあがる。地下鉄でカードを購入する場合、この手続きに必要な古いカードの残高の上限は310円[ 2 ]であり、名古屋鉄道（名鉄）で購入したカードでは、2000円または3000円のカードを購入する場合は690円、5000円のカードを購入する場合は1500円の残高が必要だった[ 4 ] 。
段階的廃止
磁気乗車券「マナカ」がトランパスに取って代わり、トランパスは段階的に廃止された。2011年2月11日、磁気乗車券「マナカ」の販売が開始され、同日終電をもってトランパス（ユリカ、SFパノラマを含む）の販売は終了した。トランパスはその後も2012年2月29日まで使用可能であった。[ 5 ] [ 6 ] （2011年2月11日）
参考文献
- ^ “ ICカード「マナカ（manaca）」のサービス開始日について”名古屋市交通局2010 年12 月 2 日に取得。
- ^ a bトランパス（カードによる共通利用システム）名古屋市交通局. 2010年12月2日閲覧。
- ^ご利用範囲【利用エリア】名古屋鉄道. 2010年12月2日閲覧。
- ^ご購入について【ご購入について】名古屋鉄道. 2010年12月2日閲覧.
- ^ユリカや磁気定期券などのマナカへの移行（日本語）。名古屋市交通局。
- ^トランパス対応「ＳＦパノラマカード」・「回数乗車券」の発売及び利用終了のお知らせ（日本語）。2010年12月13日。
外部リンク
- 名古屋市交通局のトランパスのページ（日本語）
- 名鉄のトランパスページ（日本語）
