大洋横断

ゼニスラジオブランドの短波受信機（1941～1981年）

トランス・オーシャン （略称T/O）は、ゼニス・ラジオ社が1941年から1981年にかけて製造した携帯ラジオのブランドです。頑丈で高品質な構造と、短波受信機としての優れた性能が特徴でした。^[1]^[2]

歴史

ゼニス社の創業者であるユージン・F・マクドナルド中佐は、先端技術の熱心な信奉者であり、最新かつ最も実用的な技術を堅牢な製品に取り入れることで、会社の評判を高めるべきだと信じていました。ゼニス・ラジオ社の数多くの製品の中でも、ポータブルラジオの「トランス・オーシャン」シリーズは最も有名な製品の一つでした。^[2]

熱心なヨットマンでありアウトドア愛好家でもあったマクドナルドは、娯楽番組を視聴できるだけでなく、気象情報、海洋情報、そして国際短波放送も受信できる携帯型ラジオを切望していました。彼は会社のエンジニアたちに、自身の基準を満たす試作品の開発を依頼し、1940年までに生産準備が整ったコンセプトセットを完成させました。^[2]

トランス・オーシャンは、コレクターだけでなく、そうでない人にも人気を博しています。^[3]^[4]この受信機にはカルト的なファン層^[5]が形成されており、初期の真空管式やバルブ式はラジオコレクターに高く評価されており、多くの実用モデルや交換部品が入手可能です。^[6]

7G605/8G005Yシリーズ

ゼニスの「T/O」は、1941年10月にモデル7G605「トランスオーシャンクリッパー」の生産とともに誕生しました。75ドルの価格で1942年1月に発表されましたが、ゼニスが戦争関連機器の生産に切り替えたため、1942年4月に生産が終了しました。この短い生産期間中に約35,000台が製造され、販売データによると、その多くが「平均以上」の所得層の顧客に販売されました。しかし、多くの製品が様々な戦場に送られ、感謝の気持ちを持つ軍人の手に渡り、終戦時の生産再開を求める声は高く維持されていました。最初の約10,000台の生産には、帆船の刺繍が施されたスピーカーグリルが付いていましたが、真珠湾攻撃後、愛国心に富んだ司令官はグリルの布地を、ボーイング B-17 爆撃機に漠然と似た爆撃機を描くものに変更するよう命じました。 T/Oはデュアル電源のラジオ受信機で、 ACまたはDC電源に加え、携帯性を考慮してA型とB型の乾電池2本でも動作しました。乾電池は現在では廃止されていますが、初期のT/OモデルはAC電源、最新の単電池（A型電源には単2電池6本、B型電源には9Vトランジスタ電池10本）のいずれか、あるいはインバーターを使用できるという理由で、現在も使用されています。7G605は、117ZG6、3Q5、1LE3、1LN5、1LA6、1LN5、1LD5の7種類の真空管を使用していました。^{[7]ゼニス社は、T/Oの後継機種で、初期モデルの整流管に代えて}セレン整流管を採用しました。電源プラグをシャーシまたはラジオ側面（モデルによって異なります）のソケットに差し込むと、T/Oはバッテリー駆動に切り替わりました。

戦後最初のT/Oは8G005Yで、ゼニス社のラジオ製品の多くを手がけた工業デザインコンサルタント、ロバート・ダヴォル・バドロングによって設計されました。価格は125ドルで、1946年から1949年にかけて、いくつかの派生型が生産されました。総生産数は11万台です。8G005Yは、1LN5（2本）、1LA6（1本）、1LD5（1本）、1LE3（1本）、1LB4（2本）、そして117Z6（1本）の8本の真空管を使用していました。^[7]

500シリーズ

8G005Yは1949年12月にG500に置き換えられました。これは小型真空管を採用した最新の電子回路を搭載しながらも外観は変わらない「乗り換え」モデルでした。G500は1951年半ばに生産終了となるまで、100ドル未満の価格を維持しました。G500の総生産台数は9万台でした。H500「スーパー・トランス・オーシャン」は1951年5月に発売され、当初の価格は99.95ドルでした。フロントパネルのデザインが一新され、マクドナルドの指示による多くの周波数帯域と電子回路の変更が行われました。H-500は24万5000台が販売されました。500シリーズは、3V4、1U5、(2) 1U4、そして1L6の5種類の真空管を採用していました。

1953年から1954年にかけては、朝鮮戦争に備えて米国政府から発注された「軍用」H-500（R-520/URR）が27,218台生産されました。このセットには、出力変動を抑えるために6台目の真空管50A1が追加されました。

600シリーズ

1953年以降、トランス・オーシャンは、ハリクラフターズの「トランス・ワールド」シリーズとRCAの「ストラト・ワールド」モデルとの競合に直面しました。1954年春、600シリーズが発売されました。これは、計算尺型のダイヤルと、本体内部のバネ仕掛けのリールに巻き取られる電源コードを備えています。このモデルは、マイナーチェンジを経ながらも、1962年にT/O管時代が終わるまで生産され続けました。この「600」シリーズは、マイナーチェンジを示すために複数のアルファベットが使用されました。1954年はL600、1955年はR600、1955年から1956年はT600、1956年から1957年はY600、1958年はA600、1959年から1962年はB600です。600シリーズの生産台数は27万台でした。 600シリーズでは6本の真空管が使用されました：(2) 1U4、1L6、1L5、3V4、50A1。^[8]

1956年から1957年にかけて、米国政府の発注により、R-520A/URRと命名された「軍用」600型機が2,973機、極少量生産されました。これらのうちいくつかは、ピッグス湾侵攻の際に少量が空中投下されたと伝えられています。ゼニス社はこの目的で250個のコンテナの製造を請け負いました。フィデル・カストロがその後何年もの間、このコンテナを個人用無線機として愛用していたという噂があります。

真空管式T/Oモデルの製造期間中、この受信機は88～108MHzのFMラジオバンドに対応していませんでした。ユージン・マクドナルドは1958年に亡くなりましたが、彼は最後まで「自分の」ラジオの設計変更に個人的に関わっていました。1957年11月、ゼニスは全く新しい9トランジスタソリッドステートのトランス・オーシャンを発表しました。旧式の真空管式トランス・オーシャンは1962年まで生産が続けられました。

ロイヤル1000/3000シリーズ

1957年11月、トランジスタ式トランス・オーシャニックの最初の機種であるロイヤル1000が発表されました。例年通り、E・マクドナルド中佐が1000の設計に携わりました。これは、発表直後に亡くなる前の、トランス・オーシャニック無線機における彼の最後の仕事となりました。ロイヤル1000は、A/B 600シリーズの真空管式トランス・オーシャニックと同じ周波数帯域に加え、13/mバンドも備えていました。新型ロイヤル1000は、前面カバーが下方向に開くオールメタルのキャビネット設計を採用していました。ログチャートは、開閉式のドアの内側に収納されていました。初期のロイヤル1000には、その旨を示す本革製のカバーが付いていました。ポータブル無線機としては他に類を見ない特徴として、1000以降のトランス・オーシャニックシリーズに採用された独自のダイヤルスケールが挙げられます。1000 は、バンドスイッチに合わせて回転する円筒形のダイヤルスケールを備え、特定のバンドスケールのみを表示できるように設計されていました。 ^[9]

1000モデルの発表後すぐに、2番目のモデルであるRoyal 1000Dが、AM放送バンドのすぐ下の150kHzから405kHzをカバーするLWバンドを追加しました。2つのモデルを区別するために、わずかな外観の違いもありました。Royal 1000の総生産数は170,000と推定されています。Anthony J. CascaranoがRoyal 1000/1000Dキャビネットの主要設計者でした。^[2] 1962年にRoyal 3000が追加され、1000Dは廃止されましたが、1000は1968年モデルまで生産が継続されました。3000はFM放送バンドを追加し、13メートルバンドを廃止しました。いくつかの外観の違いはありますが、FMサブシャーシとIFトランスの追加を除けば、新しいモデルと以前の1000シリーズモデルの間には電気的に大きな違いはありません。 3000 は 1000/1000D と同じキャビネット部品を多く使用していましたが、FM 用の追加部品を収容するために膨らんだ背面カバーが必要でした。

初期の1000と1000Dは電池駆動のみで、外部電源は備えていませんでした。しかし、真空管式モデルよりも電池寿命がはるかに長かったため、これは許容範囲とされていました。真空管式モデルとその巨大な単二電池は約150時間でしたが、通常の単二電池8本で500時間以上駆動できました。3000も電池駆動のみで発売されました。後に、1000-1と3000-1モデルは、当時としては初の「ウォールウォート」型電源の一つであった外部電源を搭載して発売されました。これは、ACラインコネクタを備えたボックスにトランス、整流器、フィルタコンデンサが組み込まれ、壁のコンセントに差し込んで吊り下げるタイプでした。Royal 3000の推定生産台数は15万台です。

ゼニスは1960年に、AM/FM対応ポータブルラジオとして世界初のRoyal 2000 Trans-Symphonyを発売しました。1963年には、FMバンドに対応したTrans-OceanicラジオのRoyal 3000を発売しました。^[9]

ロイヤル7000シリーズ

1968年、Royal 7000シリーズのTrans-Oceanicが導入されました。新しいモデルは完全に新しい外観を呈し、以前の1000/3000シリーズモデルの弱点を数多く改善しました。新しい外観に加えて、 SSB/CW受信用にBFOが追加されました。また、選択度を向上させるために、ワイド/ナローフィルタスイッチが追加されました。13メートルバンドが、1620kHzから2000kHzへの拡張されたカバレッジとVHF気象バンドとともに再導入されました。電気設計は、選択度と感度の両方が改善され、以前のゲルマニウムタイプではなく、最新のシリコンNPNトランジスタを使用しました。音質は大幅に改善されました。内部の機械設計は以前のモデルとほぼ同じで、PCボードではなく、スチールシャーシとポイントツーポイント配線を使用していました。Royal 7000の生産台数は13万台と推定されています。

トランス・オーシャンの最終モデルは、1979年に発売されたR7000シリーズでした。このモデルは150kHzから30MHzまでをカバーし、チューニングを向上させるために電気バンドスプレッドは廃止されました。R7000は、従来のポイントツーポイントのハードワイヤードシャーシではなく、モジュラー回路基板を使用した新しい電気設計を採用しました。デュアルチューニングメーター、スケルチ、そしてエアバンド、VHF 144MHzから175MHzといった複数のバンドへの対応など、多くの新機能が追加されました。R7000は最初の1年間はシカゴで製造されましたが、最後の2年間は台湾に生産が移管されました。それ以前のモデルはすべて米国で製造されていました。

新しいロイヤルシリーズは好調な売れ行きを見せ、3年間で年間約1万台を売り上げましたが、ゼニスのリードは着実に縮小していきました。1979年に「R7000」が発売される頃には、日本のソニーとの熾烈な競争が激化していました。ソニーはデジタル表示のチューニングダイヤルを備え、多くの点で優れた製品を持っていましたが、この人気製品ラインは終焉を迎えました。

フォトギャラリー

ゼニスロイヤル 1000 操作ガイド
ゼニスロイヤル 2000 トランスシンフォニー AM/FM ラジオ
ゼニストランスオーシャン、ブラウンレザー、モデル L600
ゼニストランスオーシャン、モデルY600、リアシャーシ
ゼニスロイヤル 2000 トランスシンフォニー、リアシャーシ

参照

参考文献

^ リトウィノビッチ、ポール（2015年3月27日）「ゼニス・トランス・オーシャン、ラジオの「王族」」wshu.org . WSHUパブリック・ラジオ・グループ. 2016年6月6日閲覧。
^ abcd ジョン・H・ブライアント、ハロルド・N・コーンズ (2008). ゼニス・トランス・オーシャン：ラジオの王族. シファー出版. ISBN 978-0-7643-2838-1。
^ ゼニス・トランス・オーシャン、ポータブル機器の王族 Zenithtrans-oceanic.portabletubes.co.uk
^ ジェローム・S・バーグ（2008年10月1日）『短波を聴く、1945年から今日まで』マクファーランド社、314頁～。ISBN 978-0-7864-5199-9。
^ ゴッフェ、マーティ。「ゼニス・トランス・オーシャン・ラジオ・ファミリー」。greaternewyorkregion.org 。アメリカ・アンティーク・オートモービル・クラブ・グレーター・ニューヨーク地域。 2018年1月8日閲覧。
^ マッカーサー、フィル. 「ゼニス・ロイヤル1000トランス・オーシャン」.アンティークラジオ・クラシファイド - 古いラジオや関連商品の売買者のための国際出版物. ヴィンテージ・ラジオ・パブリッシングLLC . 2018年1月8日閲覧。
^ ab ネルソン、フィリップ. 「ゼニスモデルH500 トランスオーシャンラジオ (1951)」.フィルズ・オールド・ラジオ. フィリップ・I・ネルソン. 2018年1月15日閲覧。
^ ミラー、ジェフリー。「ゼニス「スーパーデラックス・トランスオーシャン・ポータブル」モデルB600 / シャーシ6A40短波ラジオの修復」ラジオワールド。ブラック・スパロー写真 / ジェフリー・P・ミラー。 2018年1月15日閲覧。
^ マイケル・B・シファー (1991). 『アメリカの生活におけるポータブルラジオ』アリゾナ大学出版局. pp. 128–. ISBN 978-0-8165-1284-3。

一般的な参考文献

ブライアント、ジョン・H・コーン＆ハロルド・N・コーン（1995年）『ゼニス・トランス・オーシャン：ラジオの王道』アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版、ISBN 9780887407086. OCLC 31708157。

外部リンク

フィリップ・ネルソンのトランス・オセアニックス・コレクション
ノスタルジア航空のサービスデータ
PadgettのZenith Trans-Oceanicページ
ゼニス・トランス・オーシャン、ポータブルの王族
大洋横断商業
チューブ型トランスオセアニックスの動作原理とアライメント手順

[WSHU-1] リトウィノビッチ、ポール（2015年3月27日）「ゼニス・トランス・オーシャン、ラジオの「王族」」wshu.org . WSHUパブリック・ラジオ・グループ. 2016年6月6日閲覧。

[BryantCones2008-2] ジョン・H・ブライアント、ハロルド・N・コーンズ (2008). ゼニス・トランス・オーシャン：ラジオの王族. シファー出版. ISBN 978-0-7643-2838-1。

[3] ゼニス・トランス・オーシャン、ポータブル機器の王族 Zenithtrans-oceanic.portabletubes.co.uk

[Berg2008-4] ジェローム・S・バーグ（2008年10月1日）『短波を聴く、1945年から今日まで』マクファーランド社、314頁～。ISBN 978-0-7864-5199-9。

[GNY-5] ゴッフェ、マーティ。「ゼニス・トランス・オーシャン・ラジオ・ファミリー」。greaternewyorkregion.org 。アメリカ・アンティーク・オートモービル・クラブ・グレーター・ニューヨーク地域。 2018年1月8日閲覧。

[ARC1-6] マッカーサー、フィル. 「ゼニス・ロイヤル1000トランス・オーシャン」.アンティークラジオ・クラシファイド - 古いラジオや関連商品の売買者のための国際出版物. ヴィンテージ・ラジオ・パブリッシングLLC . 2018年1月8日閲覧。

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[Miller-8] ミラー、ジェフリー。「ゼニス「スーパーデラックス・トランスオーシャン・ポータブル」モデルB600 / シャーシ6A40短波ラジオの修復」ラジオワールド。ブラック・スパロー写真 / ジェフリー・P・ミラー。 2018年1月15日閲覧。

[Schiffer1991-9] マイケル・B・シファー (1991). 『アメリカの生活におけるポータブルラジオ』アリゾナ大学出版局. pp. 128–. ISBN 978-0-8165-1284-3。