トランスヌサ
インドネシアの航空会社

PTトランスヌサ・アビエーション・マンディリ
2021年から使用されているトランスヌサのロゴ
バリ島デンパサールのングラライ国際空港にあるTransNusa A320neo
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
8B [あ] TNU トランスヌサ
設立2005年8月4日; 20年前（オリジナル）2022年10月20日; 3年前（リニューアル） （2005年8月4日）
 ( 2022-10-20 )
ハブスカルノハッタ国際空港
セカンダリハブ広州白雲国際空港
艦隊規模12
目的地12
親会社
  • PT Panca Global International India (51%) [1]
  • リンクアジア航空グループ（中国光大有限公司）（49％）[2]
本部インドネシア、ジャカルタ（本社）
主要人物
  • バユ・スタント
  • ダト・バーナード・フランシス
  • レオ・ブディマン
Webサイトwww.transnusa.co.id

トランスヌサはインドネシアのジャカルタに 本社を置く航空会社です。[3] 2005年8月に設立され、ペリタ航空とトリガナ航空からチャーターした航空機を使用して、ティモールのクパンから様々な目的地に運航しています。2011年8月、トランスヌサは独自の航空運航証明書（AOC）と定期商業航空許可を取得し、地域航空会社として運航しています。2020年にはCOVID-19パンデミックの影響で一時的に運航を停止しましたが、2022年に再出発しました。[4]戦略変更により、フルサービス航空会社への転換を進めています。[5]

歴史

立ち上げと初期（2005～2011年）

トランスヌサはトリガナ航空と協力し、2005年8月4日に初の商業飛行を行った。当初の便はワインガプ、タンボラカ、レウォレバ行きで、続いてアロール、エンデ、マウメレ、ルテン行きの路線がトリガナ航空のATR 42-300で運航された。[6]その後、トランスヌサはリアウ航空とヌサ・トゥンガラでフォッカー 50を使用してさらなる協力パートナーシップを結ぶことに合意し、2006年4月にはトリガナから提供された2機目のATR 42が導入された。6月には、クパンからデンパサール、スラバヤ、クパンからマカッサルの路線を運航するため、トリガナとの契約に基づきボーイング 737-200が供給された。2006年後半、737のサービスはペリタ航空のフォッカー F28-4000に置き換えられた。[7]

2007年3月、マンダラ航空との契約が開始され、トランスヌサはクパンにあるマンダラ航空の事務所で同社の発券代理店として、またクパン空港から運航する当時新設されたマンダラ航空のエアバスA320便へのフィーダーサービスとして業務を行った。これにより、トランスヌサの東ヌサ・トゥンガラ便は、ジャカルタとスラバヤを経由してマンダラ航空のインドネシア路線網に接続した。トランスヌサはA320便の座席を一括購入することで事業を開始した。[7] 2007年8月、トランスヌサは西ヌサ・トゥンガラ州政府と路線補助金契約を締結し、マタラムからスンバワ島、マタラムからビマへの路線を運航した。補助金を受けた便は週3便運航された。2007年10月、トランスヌサは東ヌサ・トゥンガラで初めて航空会社の電子チケットを導入した。[8]

ラブハンバジョのTransNusaオフィス

2008年3月までに、トランスヌサはリアウ航空との機材協力契約に基づき、フォッカー50ターボプロップ機4機を運航していました。2008年9月10日、マンダラ航空はトランスヌサと提携し、ジャカルタからスラバヤを経由してクパンをハブ空港とするフィーダーサービスの提供を開始しました。このサービスは、エンデ、シカ、バジャワ、ロンボク、ワインガプ、タンボラカ、ラブハンバジョ、アロールなどの都市を結ぶ路線です。[9]

2009年12月、チャーター航空会社のアビアスターは、トランスヌサに代わって運航する98席の全エコノミーレイアウトの2機目の新しいBAe 146-200をBAEシステムズから受領した。新しい航空機はバリ島のデンパサール空港を拠点として東ヌサ・トゥンガラの各都市への運航を行うと発表された。 [10] [11]この航空機は、インドネシア航空（IAT）と同様の協力で取得したATR 42-300航空機を補完するもので、クパンを出発しマウメレ、アロール、レウォレバ路線に就航する東ヌサ・トゥンガラでの運航に使用された。ATR 42-300航空機は、ララントゥカ、ロテ、サブなどの比較的短い滑走路を持つ同地域の空港にも就航した。IATとの協力により、同航空会社のATR 42-300保有機は年末までに4機に増加した。[12] [13] 2010年にトランスヌサは、クパンからスラバヤとジャカルタへのフライトに直接接続するために、スリウィジャヤ航空ネットワークへの接続を提供しました。[14] [15]

独立運営と運営休止（2011～2020年）

かつてトランスヌサが運航していたATR 42-500

トランスヌサは2011年に自社航空機の調達とインドネシア民間航空局発行の121定期航空運航ライセンスの取得を通じて商業定期便の運航に事業を拡大しました。

トランスヌサは2017年に新型ATR 72-600を2機導入し、保有機を拡大しました。翌年にはさらにATR 72-600とATR 42-500を1機導入しました。2019年6月までに、トランスヌサは商用機として7機のATR機を保有し、さらに3機を発注済みで、さらにBAe 146を1機保有しています。

COVID-19パンデミックによる業界への影響を受けて、同航空会社は2020年9月に運航を停止し、その結果、保有機材はリース会社に返還された。[16]

再開（2021年～現在）

2021年11月、トランスヌサはインスタグラムを通じて、以前の地域路線モデルではなく、格安航空会社として運航を再開する意向を発表しました。[17] [4]同航空会社は航空運航証明書を再申請し、2022年2月に実証飛行を実施しました。[18] [19]

2022年初頭、現在中国飛機賃貸集団（CALC）（中国光大集団の間接子会社）の支援と一部所有を受けている同航空会社は[20] 、エアバスA320neoとComac ARJ21の混合機を運航すると発表し、トランスヌサは後者の航空機を運航する初の海外航空会社となった。[21]

2022年10月6日、トランスヌサはジャカルタとデンパサール間の運航を開始し、正式に事業を再開した。[22] 2024年2月、同社は戦略変更を発表し、「プレミアムサービス航空会社」へと転換すると発表した。これは、他の格安航空会社との差別化を図る計画を実施したというものである。[5] 2025年4月、同社は中規模サービス航空会社に移行し、インドネシア政府が定める中規模サービス航空会社の要件に基づき、国内線で軽食と手荷物許容量を無料で提供することとなった。[23]

目的地

同社は、以前の島嶼間ネットワークを復活させるのではなく、より大きな空港間の飛行に重点を置くことを明らかにした。[24]

2025年8月現在、トランスヌサは9つの目的地間を飛行している。[22]

国 市 空港 注記 参照
オーストラリア パース パース空港 [25]
中国 広州 広州白雲国際空港
貴陽 貴陽龍洞堡国際空港 チャーター
南京 南京禄口国際空港 チャーター [26]
上海 上海浦東国際空港 [27]
深セン 深セン宝安国際空港 [27]
東ティモール ディリ プレジデンテ ニコラウ ロバト国際空港 終了しました [28]
インドネシア アンボン パティムラ空港 終了しました
アロール アロール島空港 終了しました [29]
アタンブア ハリウェン空港 終了しました [30]
バジャワ トゥレレロ・ソア空港 終了しました [29]
バリクパパン スルタン アジ ムハンマド スライマン セピンガン空港 終了しました [31]
バンダルランプン ラディン・インテンII空港 終了しました [32]
バンドン フセイン・サストラネガラ空港 終了しました [33]
バンジャルマシン シャムスディンノール国際空港 終了しました [34]
バウバウ ベトアンバリ空港 終了しました [35]
ベラウ カリマラウ空港 終了しました [36]
ビマ スルタン・ムハンマド・サラフーディーン空港 終了しました [37]
デンパサール ングラライ国際空港
エンデ H.ハサン・アロエブースマン空港 終了しました [38]
ジャカルタ スカルノハッタ国際空港 ハブ
ケンダリ ハロオレオ空港 終了しました [39]
クパン エル・タリ空港 終了しました [29]
コラカ サンジア・ニバンデラ空港 終了しました [40]
コタバル グスティ・シャムシル・アラム空港 終了しました [41]
ラブハン・バジョ コモド空港 終了しました [42]
ララントゥカ ゲワヤンタナ空港 終了しました [29]
レウォレバ ウォノピト空港 終了しました [43]
ロンボク ロンボク国際空港 終了しました [37]
ルウク シュクラン アミヌディン アミール空港 終了しました [44]
マカッサル スルタン・ハサヌディン国際空港 終了しました [45]
マムジュ タンパ・パダン空港 終了しました [46]
マナド サム・ラトゥランギ国際空港
マウメレ フランス・セダ空港 終了しました [47]
モロワリ マレオ空港 終了しました [46]
パランカラヤ チリク・リウット空港 終了しました [48]
パロポ パロポ・ラガリゴ空港 終了しました [46]
パル ムティアラ SIS アル・ジュフリー空港 終了しました [49]
ルテン フランス・セールス・レガ空港 終了しました [29]
セラヤル H.アロエパラ空港 終了しました [50]
スマラン ジェンデラル・アフマド・ヤニ国際空港 終了しました [33]
シンカワン シンカワン空港 [51]
ソロン ドミネ・エドゥアルド・オソク国際空港
スンバワ・ベサール スルタン ムハンマド カハルディン 3 世空港 終了しました [37]
タンボラカ タンボラカ空港 終了しました [29]
タナ・トラジャ ポンティク空港 終了しました [52]
タラカン ジュワタ空港 終了しました [53]
ティミカ モゼス・キランギン空港 終了しました
トリ トリ スルタン・バンティラン空港 終了しました [49]
ワインガプ マウハウ空港 終了しました [29]
ジョグジャカルタ アジスチプト空港 終了しました [33]
ジョグジャカルタ国際空港
マレーシア ジョホールバル スナイ国際空港 終了しました
クアラルンプール クアラルンプール国際空港
スルタン アブドゥル アジズ シャー空港 [54]
ペナン ペナン国際空港 2025年11月24日開始 [55]
シンガポール シンガポール チャンギ空港

サービス

トランスヌサは、機内での飲食、商品購入、免税品購入など、機内販売オプションを提供しています。また、中規模航空会社への移行に伴い、国内線では軽食の無料提供も開始しました。[56] [23]

艦隊

ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港に最終進入するトランスヌサA320-200
2024年シンガポール航空ショーに展示されるトランスヌサ・コマックARJ21

現在の艦隊

2025年8月現在[アップデート]、トランスヌサは以下の航空機を運航している。[57]

トランスヌサ艦隊
航空機 艦隊内 注文 乗客 注記
エアバスA320-200 5 — 174
エアバスA321-200 2 — 195
コマック C909 5 25 90 最初の国際オペレーター。[58]
合計 12 25

歴史的な艦隊

事件と事故

参考文献

  1. ^ Bahari, Bilqis (2023年3月21日). 「トランスヌサのジャカルタ-クアラルンプール路線の初就航に強い需要、CEOが語る」New Straits Times . 2024年2月2日閲覧。
  2. ^ アルリナ、ララス (2023 年 2 月 8 日)。 「ダフタル・コングロメラット・ペミリク・マスカパイ・ペネルバンガン・ポピュラー・ディ・インドネシア」。Bisnis.com 。2024 年2 月 2 日に取得。
  3. ^ “Asyik! Maskapai Bertarif Murah TransNusa Mulai Terbang、Tiketnya Rp 500 Ribuan”. investor.id (インドネシア語)。 2022 年 10 月 6 日。2022 年11 月 16 日に取得。
  4. ^ ab 「インドネシアのトランスヌサ、2022年第4四半期に運航再開へ」ch-aviation . 2022年11月16日閲覧。
  5. ^ ab 「インドネシアのトランスヌサ、フルサービス航空会社に転換へ」ch-aviation . 2024年4月12日閲覧。
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  7. ^ ab ジャカルタ ポストジュベニール ジョジャナ: 航空事業によるヌサ トゥンガラの開発、リリー グロリダ ナババン、2008 年 12 月 11 日、2010 年 10 月 1 日にアクセス
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  9. ^ http://www.mandalaair.com/docs/press/a8546810-bff5-44a3-998c-00191da114b5.pdf Mandalaプレスリリース=「東ヌサトゥンガラ」で最大の航空会社を利用（NTT）MandalaがTransNusaと路線接続リストと航空機運航者を含む契約を締結、2008年9月10日、2010年10月1日アクセス
  10. ^ BAE Systemsプレスリリース、2009年12月1日、インドネシアにおけるBAE Systems Bae 146のさらなる成功、2010年10月1日にアクセス
  11. ^ BAE Systemsのプレスリリース、2010年4月9日、インドネシア市場はBAE Systemsのリージョナルジェット機にとって魅力的であることが判明、2010年10月1日にアクセス
  12. ^ TransNusa-News 2009年11月、2010年10月1日アクセス、2010年10月9日アーカイブ、Wayback Machineにて
  13. ^ TransNusa-News 2009 年 5 月 29 日、TransNusa Datangkan Pesawat ATR-42、2010 年 10 月 1 日にアクセス、2011 年 7 月 21 日にウェイバック マシンにアーカイブ
  14. ^ TransNusa-Business development、2010年6月、2010年10月1日アクセス、2010年10月9日アーカイブ、Wayback Machine
  15. ^ TransNusa Air Services-About us 2011年7月21日アーカイブ、Wayback Machineにて2010年9月19日アクセス
  16. ^ Berhenti Beroperasi Sementara、Dirut TransNusa Beberkan Alasan Sebenarnya!、2021 年 12 月 2 日アクセス
  17. ^ トランスヌサ公式インスタグラム、2021年12月2日アクセス
  18. ^ TransNusa Baru Bisa terbang Lagi Tahun Depan、2021 年 12 月 2 日アクセス
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  20. ^ 「2022年度年次報告書」（PDF） .中国光大集団. 2022年. 2024年2月2日閲覧。
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  24. ^ Jagaddhita、M.「TransNusa Akan Kembali Mengudara di NTT、Kini Sedang Lakukan Uji Operasional - Indo Bali News - Halaman 2」。indobalinews.pikiran-rakyat.com (インドネシア語) 。2022 年8 月 7 日に取得。
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  26. ^ “Transnusa Terbang Perdana、Bawa Wisatawan China Asal Nanjing Plesir ke Sulut”. sulutreview.com (インドネシア語) 。2025 年7 月 17 日に取得。
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  28. ^ “TransNusa タンバ ペネルバンガン ルート インターナショナル クパン ディリ”. 2019年10月11日。
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  30. ^ “TransNusa buka rute baru ke Atambua dan Waingapu mulai 2019 年 12 月”. 2019年11月18日。
  31. ^ “コタバル、トランスヌサ、バリクパパン、スラバヤ便を開設”.
  32. ^ “マスカパイ・トランスヌサ・ブカ・ルーテ・バル・バンドン・ランプン”. 2020年1月15日。
  33. ^ abc "TransNusa Luncurkan 3 Rute Domestik Terbaru、Ada Bandar Lampung、Semarang、dan Jogyakarta".
  34. ^ “TransNusa Buka Penerbangan Baru di Kalimantan, Ini Rutenya”. 2019年3月18日。
  35. ^ メディア、Kompas Cyber​​ (2019 年 9 月 18 日)。 「マスカパイ・トランスヌサ・ブカ・ルーテ・ペネルバンガン・バル・バウバウ・マカッサル」。KOMPAS.com。
  36. ^ “TransNusa Hentikan Penerbangan ke Bandara Kalimarau Berau, Jumlah Penumpang Dipastikan Menurun”.
  37. ^ abc "TransNusa ブカ ルート ペネルバンガン ケ ロンボク". 2011 年 10 月 2 日。
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  51. ^ “シンカワン-ジャカルタ間の初便が11月23日に正式に開始”.クンパラン。2024 年11 月 18 日に取得。
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  53. ^ “トランスヌサ・ラヤニ・ルーテ・ペネルバンガン・バリクパパン・タラカン”. 2019年7月5日。
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  56. ^ スリヤニンティヤス、ファスリーニシャ (2025 年 5 月 27 日)。 「アパ・イトゥ・マスカパイ中空母?」。IDNタイムズ（インドネシア語）。2025 年11 月 15 日に取得。
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  58. ^ Bahari, Bilqis (2023年7月17日). 「トランスヌサ、中国のComac AR21機を使用する初の外国航空会社、7月24日からジャカルタからクアラルンプール国際空港（KLIA）へ就航｜ニュー・ストレーツ・タイムズ」NSTオンライン. New Straits Times Press (M) Bhd . 2025年4月24日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、トランスヌサ航空サービスに関連するメディアがあります。

注記

  1. ^ 最新ではない
  • 公式サイト
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