トランスエア・インターナショナル航空

トランスエア・インターナショナル航空

IATA ICAO コールサイン T8 [ 1 ] TLA [ 1 ] トランスリフト
設立	1991年10月
営業開始	1992年2月
操業停止	2000年10月20日 （2000年10月20日）
操業拠点	ダブリン空港[ 2 ] : 105
ハブ空港	ダブリン空港[ 2 ] : 105 ロンドン・ガトウィック空港[ 2 ] : 105
親会社	トランスリフト・ホールディングス[ 2 ] : 104
本社	アイルランド、ダブリン、ダブリン空港
主要人物	ウィリー・オバーン（閉鎖当時のCEO）[ 3 ]

1993年、ダブリン空港で撮影されたトランスリフト航空のダグラスDC-8

トランスエア・インターナショナル航空は、アイルランドのダブリン、ダブリン空港のトランスエア・ハウスに本社を置くアイルランドのチャーター航空会社でした。^{[ 1 ]}

歴史

この航空会社は以前はトランスリフト航空として知られていました。^{[ 2 ]：104} 1991年10月に設立され、1992年2月に運航を開始しました。^{[ 2 ]：105} 1997年4月10日に改名されました。^{[ 2 ]：104} これはPJマクゴールドリック（後にライアンエアとEUジェットを経営することになる） の発案によるものです

同社はエアバスA300B4とエアバスA320-200を多数運航していた。^{[ 2 ] : 105} ボーイング727、ボーイング757、ボーイング737-200も短期間運航していた。同社はリビア・アラブ航空とハリーファ航空に航空機をリースしていた。^{[ 4 ]}

トランスエアは2000年10月20日に清算された。^{[ 4 ]}破綻に先立ち、2000年にはコソボに新航空会社を設立するための18ヶ月間の契約が締結されていた。^{[ 5 ]}破綻の原因は、コソボ紛争の悪影響、アメリカの航空会社トランスメリディアンへの1800万ドルの投資失敗、そしてトランスエアのドイツとギリシャのチャーター航空事業で発生した1400万ドルの損失とされた。事業は3000万ポンドの未払い負債を抱えて破綻し、450人の従業員が解雇された。^{[ 6 ]}

トランスエアが20万ポンドを超える着陸料および取扱料金を支払わなかったため、エア・リアンタが清算人を任命した翌日、 同社の航空機2機がアイルランドで押収された。

参照

• イギリスの廃業した航空会社一覧

参考文献

1. 「World Airlines Directory – TransAer」 . Flight International . 155 (4669): 108. 1999年3月24～30日. ISSN  0015-3710 .
2. • 「世界の航空会社一覧 – トランスエア・インターナショナル航空」 . Flight International . 147 (4721): 104. 2000年3月28日～4月3日. ISSN  0015-3710 .
   • 「世界の航空会社一覧 - トランスエア・インターナショナル航空」フライト・インターナショナル：105。2000年3月28日～4月3日。
3. Beesley, Arthur (2000年10月21日). 「チャーター会社TransAerの清算により、アイルランドで約300人の雇用が失われる」 The Irish Times . 2017年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
4. 「アイルランド航空、エアコソバに敗北」 Flight International 2000年10月31日。2017年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
5. McCaughren, Samantha (2000年10月2日). 「TransAer、コソボの航空会社と1500万ドルの契約を締結」 . Irish Independent . 2017年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
6. EUjetの破綻は、同社社長にとって2度目の航空会社の破綻となる

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおける TransAer関連メディア