トランシリアンN線

N線
N線
	サン＝シールからシュルドンまでのRegio 2N （クラスZ 57000）
概要
テルミニ	パリ・モンパルナス; ドルー・マント・ラ・ジョリー・ランブイエ;
駅	35
サービス
タイプ	通勤鉄道
システム	トランシリアン
オペレーター	SNCF
車両	Z8800、Z57000
1日あたりの乗客数	11万7000
歴史
オープン	1840年9月10日（最初の区間） 2004年12月31日（N線として再作成）（1840年9月10日）（2004年12月31日）
テクニカル
線の長さ	117 km (73 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）
ルートマップ
ルートマップ

トランシリアンN線

	パリ・モンパルナス
ヴァンヴ・マラコフ
クラマール
ムードン
ベルビュー
セーヴル・リヴ・ゴーシュ
シャヴィル・リヴ・ゴーシュ
		シャヴィル＝ヴェリジー行き
	ヴィロフレ・リヴ・ゴーシュ
		シャヴィル・リヴ・ドロワへ
	ヴェルサイユのシャンティエ
サン・シール

	サンカンタンアンイヴリーヌ – モンティニールブルトンヌー
フォントネー＝ル＝フルーリー		トラップ
ヴィルプルー・レ・クレイ		ラ・ヴェリエール
プレジール・レ・クレイ
		コワニエール
プレジール・グリニョン		レ・ゼザール・ル・ロワ
		ル・ペレー
		ランブイエ
ベインズ
マレイユ・シュル・モルドル		ヴィリエ・ノフル・ポンシャルトレイン
マウレ		モンフォール＝ラモーリ＝メレ
ネゼル・オルネー		ガランシエール・ラ・キュー
	エポーヌ・メリエール	オルジェリュス・ベウースト
	マント・ラ・ジョリー	タコワニエール・リシュブール
		ウーダン
		マルシェゼ・ブルエ
		ドルー

トランジリアンN線は、フランス国鉄（SNCF）が運行するパリ近郊鉄道トランジリアンの路線です。この路線は、パリのモンパルナス駅とイル・ド・フランス地方西部を結んでおり、ランブイエ、ドルー、マント＝ラ＝ジョリーを終点として、総距離117km（75マイル）を運行しています。平日の乗客数は117,000人です。^[¹^]旅客サービスは2004年に開始されました。

車両

2022年10月現在、この路線ではSNCFクラスZ 57000（Regio 2N）、^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}および時折SNCFクラスZ 8800が運行されている。

以前の車両には、1500 V 直流電化区間のみを走行していたSNCF クラス Z 5300、2階建て車両である SNCF クラス BB 27300およびBB 7600 ( 2012 年以降はSNCF クラス BB 7200が改造され、これも 1500 V 直流電化区間のみを走行) があり、現在 Z 8800 車両とともに廃止されています。

SNCFによると、この路線は始発から終点まで1時間で移動し、パリ・ブレスト鉄道の以下のルートで運行されます。

この路線は1500Vの直流で電化されています。

SNCF によると、この路線は始発から終点まで 1 時間で到着し、パリ – ブレスト鉄道でサン＝シールまで行き、その後サン＝シール線からシュルドンまで行くというルートで運行されます。

この路線は、モンパルナス駅とプレジール・グリニョン駅の間は 1500 V の直流で電化されており、その他の地域では 25000 V の交流で電化されています。

この路線は、モンパルナス駅とプレジール・グリニョン駅の間は 1500 V の直流で電化されており、その他の地域では 25000 V の交流で電化されています。

他のトランジリアン路線と同様に、サービス名は 4 文字で構成されていますが、列車には常に表示されるわけではありませんが、乗客情報表示システムでは確認できます。

GEPU（パリ・モンパルナスとセーヴル・リヴ・ゴーシュ間を急行し、プレジール・グリニョンまで各駅に停車する列車）を例に、サービス名の構造を表に示します。^{[ 4 ]}

図	説明
G EPU	最初の文字は列車の行き先を表し、通常は駅名の頭文字となります。列車名がPで始まる場合、パリ・モンパルナス行きの列車であることを示します。この例では、最初の文字はGなので、列車はプレジール・グリニョン駅で止まります。
G E PU	2番目の文字は、列車が全駅に停車するかどうかを示します。この位置にOがある場合は全駅停車、Eの場合はパリ・モンパルナスとセーヴル・リヴ・ゴーシュ間の急行、Aの場合はパリ・モンパルナスとヴェルサイユ・シャンティエ間の急行、Iの場合はパリ・モンパルナスとヴィロフレー・リヴ・ゴーシュ間の急行を表します。例を続けると、4つの文字のうち2番目の文字がEなので、この列車はパリ・モンパルナスとセーヴル・リヴ・ゴーシュ間を急行で走行します。
GE P U	3番目の文字は列車の出発地を表します。この例では、この位置にPの文字があるので、列車はパリ・モンパルナス駅を出発します。
GEP U	4番目の文字にはA、I、O、Uの4つの選択肢があります。4番目の文字は異なる意味を持つ場合もありますが、発音可能なコードになります。この例では、4番目の文字はUです。

シャルトル TER サービスには、パリモンパルナス方面はPACE 、シャルトル方面はCAPO というコードも割り当てられています。

^ SNCF Transilien : Ligne N : 計画、オレール、トラヴォー、情報、実際SNCF、2014 年 10 月
^ギミエ、ダミアン (2021 年 4 月 20 日)。「サン・カンタン・アン・イヴリーヌ - 北の循環線を走るヌーヴォー列車」。サン・カンタン・アン・イヴリーヌ・ガゼット(フランス語) 。2022 年7 月 19 日に取得。
^ 「Deploiement Des Nouveau Trains REGIO2N Sur L'AXE PARIS MONTPARNASSE - DREUX DE LA LIGNE N」(pdf)。イル・ド・フランス・モビリテ（フランス語）。 p. 1 . 2022 年7 月 19 日に取得。
^ 「ノム・デ・コード」 . Ensemble sur les lignes N et U (フランス語)。 SNCF。 2012 年 8 月 27 日。2022 年3 月 11 日に取得。