交通の未来

トランジット・フューチャーは、シカゴの公共交通システムの拡張を目指すキャンペーンです。このプロジェクトは、2014年に近隣技術センターとアクティブ・トランスポーテーション・アライアンスによって開始されました。^{[ 1 ]}

これは、ロサンゼルス市長アントニオ・ビラライゴサが大規模な交通投資のための資金調達に対する国民の支持を獲得した成功したキャンペーンをモデルにしています。^{[ 2 ]} 交通未来イニシアチブの著名な支持者には、ラーム・エマニュエル、トニ・プレックウィンクル、ヘスス・「チュイ」・ガルシア、そして様々な企業や市民団体が含まれます。^{[ 3 ] [ 4 ]}

支持者たちは、クック郡が交通改善のための資金を賄うための何らかの「専用収入源」を確立することを提案している。^{[ 5 ]} 彼らは、シカゴは他の都市と比較して、一人当たりの交通費支出率が最も低い都市の一つであると主張している。^{[ 6 ] [ 7 ]}

詳細

6 つの鉄道延伸とその他のいくつかのプロジェクトが 200 億ドルの費用で提案されています。

• レッドライン130番街への延伸
• ブラウンラインのジェファーソンパークトランジットセンターへの延伸
• オレンジラインのフォードシティモールへの延伸
• ブルーラインのオークブルックセンター（コングレス支線）への延伸
• ブルーラインのショームバーグ（オヘア支線）への延伸
• イエローラインのオールドオーチャードモールへの延伸
• ニューアッシュランドバス高速輸送システム
• シセロ通り付近を南北に走る新しいライムライン
• 新しいサウスレイクフロントサービス
• クレタ島への新しいメトラ・サウスイースト・サービス
• オヘア空港とミッドウェイ空港を結ぶ新しい急行サービス
• 郊外のバス高速輸送路線
• ウェストループ交通センター

参考文献

1. 「Transit Future」 . 近隣技術センター. 2021年1月25日閲覧。
2. これがシカゴの公共交通の未来か？：シカゴイスト、2015年5月31日アーカイブ、Wayback Machineより
3. 支持者たちは公共交通機関の改善に充てる税金の増額を要求 - tribunedigital-chicagotribune
4. ヘススは何に乗る？ ヘスス「チュイ」ガルシアと交通について語る | Streetsblog Chicago
5. ガルシア氏、CTA改善のための売上税を提案 - グレッグ・ヒンツ - クレインズ・シカゴ・ビジネス
6. 交通の未来は徐々に拡大交通機関への資金提供のための連合を構築中 | Streetsblog Chicago
7. シカゴランドの交通機関が不当に利用され、地域経済が停滞 | Streetsblog Chicago