トランジットオレンジ
ニューヨーク州オレンジ郡のバス交通サービス

トランジットオレンジ
2008年、メインラインを走るトランジットオレンジバス
親オレンジ郡計画局
設立2006年
本社ニューヨーク州ゴーシェン、
メインストリート124番地、 1887カウンティビル[1]
サービスエリアニューヨーク州オレンジ郡
サービスの種類路線バス、ダイヤルバス
ルート14
ハブミドルタウン・ターミナル、
ウッドベリー・コモンズ、
ダウンタウン・ニューバーグ、
ウォールキル・モール
年間乗客数948,891人（郡全体、2023年）[a]
燃料の種類ディーゼル
ウェブサイト公式ウェブサイト

トランジットオレンジは、ニューヨーク州オレンジ郡のバス交通サービスのブランド名です。トランジットオレンジのブランド名の下、主に市営のミニシステムがオレンジ郡内の様々な町にサービスを提供しています。[2]これらの市営および民間のサービスに加えて、トランジットオレンジはメインラインバスを所有し、市営のダイヤルアバスの運行を監督しています。[3] [4]ショートラインバスとメトロノース ポートジャービス線とともに、トランジットオレンジはオレンジ郡の公共交通機関の基盤を形成しています。[1]

歴史

1934年、ニューバーグのバスシステムが設立されたとき、オレンジ郡のバスサービスが開始されました。1935年にはミドルタウンのバスシステムが運行を開始しました。キルヤス・ジョエルのバスシステムは、キルヤス・ジョエルが設立された1970年代頃に作られたと考えられます。2000年代半ばまでに、オレンジ郡では16の民間会社が運行していましたが、いずれも互いに関係がありませんでした。[5]

解決策として、2006年にトランジット・オレンジが設立され、当時オレンジ郡で複数の異なる事業者が運営していたサービスを統合・統一しました。[5]トランジット・オレンジは、交通システムを直接引き継いだり、置き換えたりすることはありませんでしたが、郡所有のトランジット・オレンジブランドの車両を運行する地域バスやダイヤル・ア・バスサービスを開始しました。2023年には、郡が管轄するサービスの年間乗客数は948,891人でした。[6] [b]

2024年6月、ミドルタウンシステムとニューバーグシステムのシステム再設計案が発表された。[7] [8]

サービス

トランジットオレンジは直接路線を運行しておらず、すべての運行は外部委託されています。運行会社が判明している場合は、記載されています。[5]

市営の地域サービス

すべての市営サービスは民間企業として運営されていますが、その車両の大部分またはすべてはトランジットオレンジが所有するリースバスで構成されており、すべてのサービスはトランジットオレンジのブランド名で運行されています

ミドルタウン

ミドルタウンシステムは、正式にはミドルタウン交通公社として知られ、ショートラインバスによって運営されています。[5]ミドルタウンのダウンタウンにあるレールロードアベニューの中央ハブから4つの路線が運行されています。[9]このシステムは1935年から存在しています。

2024年6月、ミドルタウンシステムのシステム再設計案が発表された。[8]

すべての路線はループ運行しており、ミドルタウンと周辺の町のさまざまな地域にサービスを提供しています。[9]

ニューバーグ

ニューバーグシステムは、正式名称をニューバーグ・ビーコン・バス・コーポレーション、通称ニューバーグ・エリア・トランジットといい、ニューバーグのダウンタウンに集まる4つの路線を運行しています。[10]このシステムは1934年から存在しています。同社はレプラコーン・ラインズが所有しており、ローカルサービスに加えて、ニューヨーク州ビーコンからニューバーグ経由でスチュワート国際空港までを結ぶビーコン・ニューバーグ・スチュワート・シャトルと、ポキプシーからホワイトプレインズまでを結ぶ通勤バスの2つのサービスを運行しています。[11] [12]これらのバス路線はトランジット・オレンジとは提携しておらず、レプラコーン・ラインズのブラン​​ドのバスを使用しています。ただし、ニューバーグのローカル路線からビーコン・ニューバーグ・スチュワート・シャトルへの乗り換えは可能です

2024年6月、ニューバーグシステムのシステム再設計案が発表された。[7]

ニューバーグシステムは4つのルートを運行しています。[10]

路線名 終点 経由地 備考
ブロードウェイ ニューバーグ・
リバティ・ストリート＆ブロードウェイ 		ガードナータウン
ニューバーグ タウン モール 		ブロードウェイ、NY-300
北側 バルムビル・
ノース・プランク・ロード＆チェスナット・レーン 		リバティ・ストリート／ウェスト・ストリート、ノース・プランク・ロード
サウスサイド ニューウィンザー、
シーダーアベニュー＆ユニオンアベニュー 		ニューヨーク州道32号線、シーダーアベニュー、ニューヨーク州道94号線、ウォーターストリート
クロスタウン ニューバーグ・
セントルークス病院 		コーンウォール
・コーンウォール病院 		クエーカー通り、NY-32、NY-94
  • リバティ＆ブロードウェイ経由

キルヤス・ジョエル

キルヤス・ジョエルシステムは、正式名称および通称キルヤス・ジョエル地域交通局で、ハシディズムのユダヤ教徒が多いキルヤス・ジョエル村にサービスを提供しています。このサービスは村自身によって運営されており、主にトランジット・オレンジが所有するバスを使用していますが、村独自のバスもいくつか所有しています。[13]このシステムは、2023年には627,381人の乗客数を記録し、他のシステムよりも圧倒的に多く、トランジット・オレンジ全体の乗客数の大部分を占めています。[6]キルヤス・ジョエルには、モンジー・トレイルズとモンロー・バス・ラインズも運行していますが、これらもハシディズムのコミュニティを対象としていますが、キルヤス・ジョエル地域交通局やトランジット・オレンジとは提携していません。安息日（シャバット）に合わせ、金曜日の午後と土曜日には運行していません

キルヤス・ジョエルシステムは3つのルートを運行している：[13]

路線名 終点 経由地 備考
各駅停車 キルヤス ジョエル
ショッピングセンター 		キルヤス・ジョエル・
トルチャフ・ワイ＆ディネフ・プレイス 		ビレッジループ
  • 1時間ごとに異なる方向に運行
ウッドベリー・コモンズ セントラルバレー・
ウッドベリー・コモンズ 		ビレッジループ、スプリングストリート、ニニンガーロード
ウォルマート キルヤス・ジョエル・
ショッピングセンター
トルチャブ・ウェイ＆ディネフ・プレイス 		ハリマン
ハリマンコモンズモール 		ビレッジループ、スプリングストリート、ラーキンウェイ
  • キルヤス ジョエル駅からハリマン コモンズ駅までループ運行し、その後キルヤス ジョエル駅に戻る。

ウォーウィック

ウォーウィック・システムは市営で、ウォーウィック・ダイヤル・ア・バスと同じ機関の一部であり、ウォーウィック村内のローカルバス路線と、モンロー、ゴーシェン、ウォールキルへのシャトルサービスを運営しています。[14]ウォーウィック・システムはミニバスのみを使用しており、車両はダイヤル・ア・ライドサービスと固定ルートサービスの間で切り替えられています。[15]

町は合計で3つの固定ルートを運行している：[14] [16] [17]

路線名 終点 経由地 備考
ローカルビレッジシャトル ウォーウィックビレッジ
ホームステッドビレッジ 		ウォーウィック
ショップライト／プライスチョッパー
セント・スティーブンス教会 		ビレッジループ
  • 日曜日はセント・スティーブンス教会までのみ運行
ウォールキル/ゴーシェンシャトル ワーウィック・ビレッジ ウォールキル・
ガレリア・モール 		ニューヨーク州道94号線、ニューヨーク州道17号線M号線、ニューヨーク州道17号線
  • 予約が必要です
  • ゴーシェンとウォールキルで営業
  • 水曜日から土曜日まで営業
モンローシャトル モンロー 不明
  • 予約が必要です
  • 不明ルート
  • 毎月第1、第3金曜日に運行します。

ポートジャービス

ディアパークまで運行しているポートジャービスのダイヤルバスに加え、ポートジャービス市は月曜日と金曜日の午前10時から午後2時まで市内の様々な目的地まで運行する固定バス路線を運行している。[18]

モンロー

ウッドベリーにも乗り入れているモンロー・ダイヤル・ア・バスに加えて、モンロー町は2つの固定路線も運行しています。[19] [20] 1つ目はモンロー・ダイヤル・ア・バス・エクスプレス・ループで、モンロー村、ウッドベリー・コモンズ、ラーキン・ドライブ、ハリマン村など、町内の様々な場所に停車します。[21] 2つ目は、2024年春から、モンロー町はウォーリックのサービスと同様に、予約制のウォールキルへの月1路線を発表しました。 [22] 2023年には、エクスプレス・ループは5,497人の乗客、つまり1日あたり約100人の乗客を運びました。[23]

メインライン

メインラインはミドルタウンとウッドベリーコモンズ間を運行しています。週末はハリマンメトロノース駅まで延長運行しています。ショートラインバスによって運行されています。他のすべてのサービスとは異なり、メインラインのバスはトランジットオレンジではなく、ショートラインバスによって所有されています。[3]

ダイヤル・ア・バス

ダイヤル・ア・バスサービスは以下の町で運営されています。[4]

車両

市のローカルサービスは、主に2013年に製造された29フィートと35フィートのギリッグ 低床 ハイブリッド電気バスを使用しています。 [24]これらのバスに加えて、キルヤス・ジョエルは村が所有するヴィシニティバスを3台運行しています（他の車両と同様にトランジット・オレンジが所有しています）。[25]また、2013年製のギリッグに加えて、ニューバーグはトランジット・オレンジが所有する2022年製のディーゼルエンジン搭載のギリッグを2台使用しています。[26]他のシステムとは対照的に、ワーウィックはローカルルートでミニバスのみを使用しており、ダイヤル・ア・バスシステムと車両を共有しています。[15]

メインラインのバスは、ショートラインが所有するバス（通常はギリッグ・ローフロアまたはファントム）を使用します。これらはトランジット・オレンジが所有するギリッグとは別のバスです。

注記

  1. ^ ローカルサービス（836,089）、ダイヤルバス（101,247）、メインライン（11,555）を含む。ビーコン・ニューバーグ・スチュワート間のシャトルバスは除く。
  2. ^ ローカルサービス（836,089）、ダイヤルバス（101,247）、メインライン（11,555）を含む。ビーコン・ニューバーグ・スチュワート間のシャトルバスは除く。

参考文献

  1. ^ ab 「HOME」。トランジットオレンジ。2024年4月12日閲覧
  2. ^ 「Local Bus」. Transit Orange . 2024年4月12日閲覧。
  3. ^ ab "Main Line". Transit Orange . 2024年4月12日閲覧。
  4. ^ ab 「Dial-A-Ride」. Transit Orange . 2024年4月12日閲覧。
  5. ^ abcd 「長期交通計画2015-2040」オレンジ郡交通協議会。 2024年4月12日閲覧。
  6. ^ ab 「年間乗客数」（PDF） . Transit Orange . 2024年7月1日閲覧。
  7. ^ ab 「ニューバーグエリア交通局の再設計」。トランジットオレンジ。2024年6月4日。 2025年4月26日閲覧。
  8. ^ ab 「ミドルタウン地域の交通再設計」。トランジットオレンジ。2024年6月4日。 2025年4月26日閲覧。
  9. ^ ab "Middletown". Transit Orange . 2024年4月12日閲覧。
  10. ^ ab "Newburgh". Transit Orange . 2024年4月12日閲覧。
  11. ^ 「ニューバーグ・ビーコン・シャトルサービス」.レプラコーン・ラインズ. 2018年5月21日. 2024年4月12日閲覧。
  12. ^ 「ホワイトプレーンズ・バスサービス」.レプラコーン・ラインズ. 2022年12月26日. 2024年4月12日閲覧。
  13. ^ ab "Kiryas Joel". Transit Orange . 2024年4月12日閲覧。
  14. ^ ab 「Dial-A-Ride / Local Transportation」.ワーウィック市. 2024年4月12日閲覧。
  15. ^ ab “Town of Warwick - CPTDB Wiki”. cptdb.ca . 2024年4月12日閲覧。
  16. ^ 「シャトル運行」（PDF） .ワーウィック市. 2024年4月12日閲覧。
  17. ^ 「Town of Warwick Transit System」（PDF） . Town of Warwick . 2024年4月12日閲覧。
  18. ^ 「Dial A Bus」ポート・ジャービス・ウェブサイト。 2024年9月8日閲覧。
  19. ^ 「Dial-A-Ride」. monroeny.org . 2025年2月14日閲覧。
  20. ^ https://www.townofwoodbury.com/document-center/dial-a-bus/245-dial-a-bus-route-fare-rules-flyer/file.html
  21. ^ https://monroeny.org/Portals/10/Documents/Dial-A-Ride/Express%20Loop%20Schedule.pdf?ver=6PpCFlJjodq6DFKHz7l8jA%3d%3d
  22. ^ https://monroeny.org/Portals/10/Documents/Dial-A-Ride/Wallkill%20Service%20Flyer%202024.pdf?ver=wU4wvaoeGATAS8jSYgCAhQ%3d%3d
  23. ^ 「Traipsing Through Transit - NYC Transit Ridership」. www.traipsingthrutransit.com . 2025年2月15日閲覧。
  24. ^ “Orange unveils hybrid diesel-electric buses”. Hudson Valley Press . 2013年7月3日. 2013年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月25日閲覧。
  25. ^ “Kiryas Joel Area Transit - CPTDB Wiki”. cptdb.ca . 2024年4月12日閲覧。
  26. ^ 「Newburgh Beacon Bus Corporation 229, 231 - CPTDB Wiki」. cptdb.ca . 2024年4月12日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、トランジット・オレンジに関連するメディアがあります
  • 公式ウェブサイト
  • システムマップ（PDF）
  • タイムズ・ヘラルド・レコード紙によるトランジット・オレンジの問題点に関する記事
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