トランスメリディアン航空貨物

トランスメリディアン航空貨物
設立	1962
運用開始	1962
操業停止	1979
本部	リバプール、イングランド（1962–1968）ロンドン、イングランド（1968–1979）

トランスメリディアン航空カーゴ( IATA : KK、 ICAO : ·、コールサイン: Transmeridian ) は、1962 年から 1979 年まで運航していたイギリスの貨物航空会社で、その後IAS カーゴ航空と合併してブリティッシュカーゴ航空となりました。

歴史

トランスメリディアン航空は1962年10月5日にトランスメリディアン・フライング・サービスという名称で設立され、1962年11月1日にダグラスDC-4を使用して運航を開始しました。当時、同社はリバプールを拠点とし、貨物および旅客チャーター便にDC-4を使用していました。2機目のDC-4（いずれも元軍用機のダグラスC-54スカイマスター）を購入し、ダブリンおよびパリ・ル・ブルジェ空港への貨物便の運航を開始しました。

1965年初頭、DC-4はダグラスDC-7Cに置き換えられ、翌年にはさらに2機のDC-7が導入されました。機体拡充に伴い、中東およびアフリカへの貨物サービスが開始されました。1967年末、同社はトランス・ワールド・リーシングに買収され、純粋な貨物輸送事業へと転換され、社名もトランスメリディアン・エア・カーゴに変更されました。

1968年にはカナディアCL-44が導入され、最終的に8機が機体に加わりました。いずれも大型貨物の搭載を容易にするため、後部胴体をスイング式に改造しました。この時期に、運航拠点はロンドン・スタンステッド空港に移されました。運航は1970年代を通じて継続され、1975年にはオーストラリアへの貨物便のために香港に拠点が設けられました。

1977年、トラファルガー・ハウス・グループはトランスメリディアンの90%を買収し、1979年8月15日にIASカーゴ航空と合併してブリティッシュ・カーゴ航空を設立した。ブリティッシュ・カーゴ航空は後にヘビーリフト・カーゴとなった。^{[ 1 ]}

艦隊

事故や事件

1977年9月2日、香港発イギリス行きの不定期貨物便CL-44（G-ATZH）が香港空港離陸時に墜落した。乗組員4名全員が死亡した。原因は、エンジン火災により右外翼と第4エンジンが機体から分離し、制御不能となったことによる。^{[ 2 ]}

参照

イギリスの廃業した航空会社一覧

参考文献

^ BI Hengi著「航空会社の思い出」（Midland Publishing発行）
^民間航空局事故調査部によるカナディアCL44 G-ATZHの事故に関する報告書

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのトランスメリディアン航空貨物関連メディア

[1] BI Hengi著「航空会社の思い出」（Midland Publishing発行）

[2] 民間航空局事故調査部によるカナディアCL44 G-ATZHの事故に関する報告書

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