2024年まで以前の名称で使用されたロゴ | |
| 代理店概要 | |
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| 形成された | 2020年7月1日(ニューサウスウェールズ州の交通資産保有機関として) |
| 前任機関 | |
| 管轄 | ニューサウスウェールズ州 |
| 本部 | シドニー |
| 代理店幹部 |
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| 親部門 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
| 重要な文書 |
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| Webサイト | tahensw.com.au |
ニューサウスウェールズ州交通資産管理局(TAM )は、1988年運輸管理法に基づくニューサウスウェールズ州政府の機関です。以前はニューサウスウェールズ州交通資産保有事業体(TAHE )という国有法人でしたが、 2020年7月1日にレールコープが転換して名称変更して設立されました。[ 1 ] [ 2 ]国有法人であった間は、ニューサウスウェールズ州交通局の機関でも部門でもありませんでした。[ 3 ]州政府の交代に伴い、2023年9月にTAHEが政府機関になると発表されました。[ 4 ] TAHEを機関に変更し名称を変更する法律は2024年9月に承認され、2025年1月1日に発効しました。[ 5 ]
TAHE/TAMは、前身であるRailCorpと同様に、シドニー大都市圏および州内の一部の地方において鉄道資産、車両、鉄道インフラを保有しており、これらの資産をSydney TrainsとNSW TrainLinkの事業運営に利用しています。その資産基盤は、州内全域にわたる「鉄道盛土、切土、トンネル、線路、信号、電力システム、車両、駅、および駅周辺の広大な土地」で構成されています。[ 6 ]姉妹会社であるResidual Transport Corporation(RTC)は、2017年7月に設立され、TAHEの所有に適さない資産を保有しています。[ 7 ]
TAHEは最終的にフェリーを含む州の公共交通資産を所有する予定だった。[ 8 ] [ 9 ]
ニューサウスウェールズ州の法定国有法人であるTAHEは、ニューサウスウェールズ州運輸長官と、議決権を持つ株主によって任命された3名から7名の取締役で構成される取締役会を有していた。 [ 3 ] [ 10 ] 取締役会は、TAHEの国有法人としての最終日である2024年12月31日に解散した。新機関は、その代わりに諮問委員会を設置する。[ 11 ]
2021年、TAHEはニューサウスウェールズ州議会の公的説明責任委員会による調査の対象となった。[ 12 ]ファイナンシャル・レビューの報告書は、「新しい会計基準に直面して、PwCは…TfNSWポートフォリオ全体を完全に法人化するか、TAHE提案を撤回するかのいずれかを推奨した」と述べ、現在回収されている費用は30%に過ぎないと指摘した。[ 12 ]