ニューサウスウェールズ州の交通資産管理者

ニューサウスウェールズ州の交通資産管理者
2024年まで以前の名称で使用されたロゴ
代理店概要
形成された2020年7月1日(ニューサウスウェールズ州の交通資産保有機関として)
前任機関
管轄ニューサウスウェールズ州
本部シドニー
代理店幹部
  • リンダル・パンチ、暫定最高経営責任者
親部門ニューサウスウェールズ州交通局
重要な文書
Webサイトtahensw.com.au

ニューサウスウェールズ州交通資産管理局(TAM は、1988年運輸管理法に基づくニューサウスウェールズ州政府機関です。以前はニューサウスウェールズ州交通資産保有事業体TAHE )という国有法人でしたが、 2020年7月1日にレールコープが転換して名称変更して設立されました。[ 1 ] [ 2 ]国有法人であった間は、ニューサウスウェールズ州交通局の機関でも部門でもありませんでした。[ 3 ]州政府の交代に伴い、2023年9月にTAHEが政府機関になると発表されました。[ 4 ] TAHEを機関に変更し名称を変更する法律は2024年9月に承認され、2025年1月1日に発効しました。[ 5 ]

TAHE/TAMは、前身であるRailCorpと同様に、シドニー大都市圏および州内の一部の地方において鉄道資産、車両、鉄道インフラを保有しており、これらの資産をSydney TrainsNSW TrainLinkの事業運営に利用しています。その資産基盤は、州内全域にわたる「鉄道盛土、切土、トンネル、線路、信号、電力システム、車両、駅、および駅周辺の広大な土地」で構成されています。[ 6 ]姉妹会社であるResidual Transport Corporation(RTC)は、2017年7月に設立され、TAHEの所有に適さない資産を保有しています。[ 7 ]

TAHEは最終的にフェリーを含む州の公共交通資産を所有する予定だった。[ 8 ] [ 9 ]

取締役会

ニューサウスウェールズ州の法定国有法人であるTAHEは、ニューサウスウェールズ州運輸長官と、議決権を持つ株主によって任命された3名から7名の取締役で構成される取締役会を有していた。 [ 3 ] [ 10 ] 取締役会は、TAHEの国有法人としての最終日である2024年12月31日に解散した。新機関は、その代わりに諮問委員会を設置する。[ 11 ]

論争

2021年、TAHEはニューサウスウェールズ州議会の公的説明責任委員会による調査の対象となった。[ 12 ]ファイナンシャル・レビューの報告書は、「新しい会計基準に直面して、PwCは…TfNSWポートフォリオ全体を完全に法人化するか、TAHE提案を撤回するかのいずれかを推奨した」と述べ、現在回収されている費用は30%に過ぎないと指摘した。[ 12 ]

参照

参考文献

  1. ^ Transport for NSW Annual Report 2016–17 page 142,237 Archived 1 December 2017 at the Wayback Machine , Transport for NSW, Retrieved 18 January 2018
  2. ^ 「半期報告書」(PDF) . ニューサウスウェールズ州交通資産保有機関. 2022年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年2月11日閲覧
  3. ^ a b運輸行政改正(運輸事業体)法2017年第12号、 2018年1月16日アーカイブWayback Machine、Australasian Legal Information Institute、2018年1月16日閲覧
  4. ^マレー・ダンカン(2023年9月9日)「苦境に立たされたニューサウスウェールズ州の鉄道会社TAHEが非営利化へ」キャンベラ・タイムズ』 。 2024年5月21日閲覧
  5. ^ 「1988年運輸行政法第109号 版一覧表」ニューサウスウェールズ州法。 2025年2月21日閲覧
  6. ^ 「事業」(PDF) .ニューサウスウェールズ州交通資産保有事業体. 2022年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年2月11日閲覧
  7. ^ 「Transport for NSW Annual Report 2017–18」(PDF) . Transport for NSW. p. 49. 2019年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2018年12月2日閲覧
  8. ^ 「新組織完成に向けた急ピッチな取り組みで州予算が70億ドル増加」シドニー・モーニング・ヘラルド、2019年1月9日。2020年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月1日閲覧
  9. ^ 「シドニー・トレインズ、大規模な再編に向けて軌道に乗る」シドニー・モーニング・ヘラルド、2020年6月29日。2020年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月1日閲覧
  10. ^ 「1989年国有法人法第134号」NSW州法。 2002年123日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年7月7日閲覧。
  11. ^ 「コーポレートガバナンス」ニューサウスウェールズ州交通資産管理局。 2025年2月21日閲覧
  12. ^ a b「NSW州財務省、新交通機関の連邦政府承認を延期へ」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー。2021年11月16日。2022年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月20日閲覧