交通問題党 | |
|---|---|
| 創設者 | ロッド・バートン アンドレ・バルーク |
| 設立 | 2018年1月9日 |
| 登録済み | 2018年4月30日 |
| 溶解した | 2023年7月28日 |
| イデオロギー | タクシー業界の擁護団体Uber の禁止環境主義[1] |
| 色 | オレンジ |
| ビクトリア州立法評議会 | 1/40 （2018年−2022年）
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| Webサイト | |
| www.transportmatters.org.au | |
交通問題党は、ビクトリア州で活動するオーストラリアの政党である。[2]同党は、 2018年1月9日にビクトリア州選挙管理委員会に申請書が受理され、2018年4月30日に同委員会に登録された。 [3]
共同創設者のロッド・バートンは、2023年6月23日に党員獲得活動が失敗に終わったことを受けて解党を発表した。党は2023年7月28日に正式に解散した。[4]
歴史
この党は、レンタカー会社を経営するロッド・バートンとアンドレ・バルークによって共同設立された。[5]
党員のほとんどはタクシー運転手かタクシー免許所有者で、2014年から2017年の間に同社がビクトリア州で違法タクシー事業として営業していた際に収入の損失を理由に同社を相手取った集団訴訟に関与している。[6] [7]ビクトリア州のタクシー/ライドシェア業界の規制緩和に伴い、2017年8月にウーバーはビクトリア州で合法化された。
2019年5月、4つの州にわたる6,000人以上のタクシーおよびハイヤーの運転手、運営者、免許所有者がビクトリア州最高裁判所で集団訴訟を開始しました。[8]
トランスポート・マターズは2020年3月24日に連邦に登録された。[9]しかし、同党は連邦選挙に一度も出馬することなく、2021年12月16日に自主的に連邦登録を抹消された。[10]
ポリシー
同党は中道左派の政策課題を掲げ、交通問題に重点を置く一方で、環境問題や中小企業の利益も擁護した。[11]同党は、イースト・ウェスト・リンク、ノース・イースト・リンク、ウェスト・ゲート・トンネル、郊外鉄道ループ、そして完全に公営のメルボルン空港鉄道線など、主要な交通プロジェクトの推進を主張した。[11] [12] [13]
同党の政策優先事項は以下の通り。
- 商用乗用車業界
- ホームレス問題への取り組み
- フリートラムゾーン
- 地域バスサービス
- 交通インフラネットワークの改善
- 公共交通機関
商用乗用車業界
- ビクトリア州のハイヤー、タクシー、レンタカー業界の規制緩和に反対します。
- ビクトリア州のタクシーおよびハイヤーの永久免許保有者は、その財産（免許）の強制取得に対して全額補償される。
- Uber が 2017 年にビクトリア州の業界に違法に参入した。
- ドライバーの収入を向上します。
- 環境に配慮した車両群を導入する。
- 商用乗用車 (CPV) に対する最低 ANCAP 5 つ星の安全評価。
- 免許証の更新には道路走行適合証明書の取得が必須です。
- 保険証明書。
- 商用乗用車であることを示す車両上の識別情報。
- CPV は通行料を免除されるべきである。
ホームレス
- 同党は「すべてのオーストラリア人が安全で安定した手頃な価格の住宅にアクセスできることが重要だ」として住宅第一主義を支持している。[14]
- 追加の危機住宅および暫定住宅。
- 住宅、ソーシャルワーク、メンタルヘルス従事者などの追加リソース。
- 危機および移行住宅段階での追加的な包括的サービスの提供による早期介入。
- 精神保健看護師と心理学者の増員が必要。
公共交通機関
- 公共交通機関は、18 歳未満または 65 歳以上のすべての乗客に対して無料であるべきです。
- フルタイムの学生には無料で提供されるべきです。
- 大学院生の場合は減額するべきである。
- ビクトリア州の無料トラムゾーンは、主要な都心部の病院や学術地区まで拡大されるべきである。
- すべてのバス、電車、路面電車の停留所に安全な自転車置き場を設置します。
- すべての路面電車、電車、バス停のリアルタイム GPS 情報。
- バス路線網を改善するために、郊外のバスサービスの全面的な見直しを行う必要がある。
自転車インフラ
- 同党は、自転車利用者を交通から守るための「1メートル間隔」政策を支持している。
- 自転車レーンの設置に関する地域協議。
- 地方議会管轄区域にマウンテンバイク コースとバイク パークを追加します。
- オーストラリアの若者に自転車の安全について教育します。
- 自転車事故で負傷した歩行者を保護するための法律の施行を支持します。
その他の地域
- 代替のバスネットワークや公共交通機関の選択肢を検討することで、田舎町や地方都市の接続能力を向上させます。
- 有料道路を廃止し、公有地にする。
- 政府部門と国民の間の透明性を高め、成果を向上させます。
- オーストラリアにおける電気自動車、水素自動車、電力の普及を促進します。
選挙の歴史
2018年のビクトリア州選挙において、同党はグレン・ドゥルーリーが組織した立法評議会のグループ投票における非常に複雑な一連の優先配分の恩恵を受けた。これらの有利な優先配分により、同党は東部首都圏でわずか0.3%未満の得票率で当選できると推定された。[15]最終的に同党は0.62%の得票率を獲得し、バートン氏は4年間の任期で立法評議会議員に選出された。
ビクトリア州立法評議会
| 年 | 投票数 | 投票率 | 獲得議席 | +/– | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 22,051 | 0.62 (#17) | 1/40
|
 1
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共有された力のバランス |
| 2022 | 10,605 | 0.28 (#21) | 0 / 40
|
 1
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参照
- 公共交通党（1985年）
- タクシー運転手の政治活動（1997−2001）
- オーストラリアの交通
外部リンク
- 交通問題党
参考文献
- ^ “環境政策”. 運輸問題党. 2021年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
- ^ “現在登録されている政党”.ビクトリア州選挙管理委員会. 2019年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月29日閲覧。
- ^ Baruch, Andre (2017年8月2日). 「交通問題党 - ビクトリア州の政治情勢への新たな参入者」. Australia Wide Chauffeur Cars . 2018年10月29日閲覧。
- ^ “「好みを囁く人」グレン・ドルーリーを題材にした映画が製作される可能性”. 6 News Australia . 2023年7月11日. 2024年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月27日閲覧。
- ^ 「トランスポート・マターズ党、州選挙に出馬へ」サーフ・コースト・タイムズ2018年5月15日 . 2018年10月29日閲覧。
- ^ Jacks, Timna (2018年5月12日). 「『メルボルンの交通渋滞は止まる』：交通問題に取り組む新政党」The Age . 2018年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月29日閲覧。
- ^ 「ビクトリア州のタクシー会社と雇用ドライバー、Uberを相手取り『数億ドル』の逸失利益で提訴」The New Daily、2018年10月19日。2018年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月29日閲覧。
- ^ 「Uberは『海賊のように違法に米国沿岸にやってきた』と集団訴訟の代表原告が主張」。2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月8日閲覧。
- ^ 「政党登録 交通問題党」（PDF）オーストラリア選挙管理委員会2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年3月31日閲覧。
- ^ 「運輸問題党の自主的な登録抹消」（PDF）オーストラリア選挙管理委員会。 2024年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年8月27日閲覧。
- ^ ab Jacks, Timna (2018年5月12日). 「『メルボルンの交通渋滞は止まる』：交通問題に取り組む新政党」The Age . Fairfax Media. 2021年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月9日閲覧。
- ^ Carey, Adam (2018年12月11日). 「Party in the upper house: Who's who on new Victorian crossbench」.シドニー・モーニング・ヘラルド. フェアファックス・メディア. 2021年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月9日閲覧。
- ^ “Suburban Rail Loop”. Transport Matters Party . 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月19日閲覧。
- ^ “ホームレス”. Transport Matters Party . 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月19日閲覧。
- ^ アナリスト、アントニー・グリーン - ABC選挙（2018年11月16日）。「ビクトリア州議会への投票方法」ABCニュース。2018年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧。
