運輸安全調査局
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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 2002 （2002年） |
| 前任機関 |
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| 溶解した | 2016 （2016年） |
| 後継機関 |
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| 管轄 | シンガポール政府 |
| 本部 | シンガポール、チャンギ空港第2旅客ターミナル |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | 運輸省 |
| Webサイト | mot.gov.sg/交通調査 |
運輸安全調査局（TSIB）は、シンガポール政府運輸省内の部署であり、シンガポールにおける航空、海上、陸上輸送の事故やインシデントの調査を担当する独立した調査機関です。[ 1 ]本部はシンガポール、チャンギのチャンギ空港第2旅客ターミナルにあります。[ 2 ] 2016年8月1日にシンガポール航空事故調査局（AAIB ）の再編により設立されました。[ 3 ]
歴史
AAIBは、シルクエア185便とシンガポール航空006便の墜落事故の後、2002年に設立されました。同局は2007年に、民間航空機に搭載されたフライトデータレコーダー（通称「ブラックボックス」）のデータを分析するための施設を設置しました。 [ 4 ]
2016年8月1日、AAIBは再編され、TSIB内の組織に統合されました。[ 3 ] [ 5 ]
責任
TSIB は次のエンティティで構成されます。
- 航空事故調査局（AAIB）
- 海上安全調査部（MSIB）
- 鉄道安全調査部（RSIB）
AAIBは、シンガポール国内における国内外の民間航空機が関与する航空事故および重大インシデントの調査を担当しています。また、AAIBは、シンガポールの航空機またはシンガポールの航空運航会社が運航する航空機が関与する海外における事故および重大インシデントの調査にも参加しています。AAIBは、シンガポール航空法（2003年事故・インシデント調査命令）および国際民間航空条約（ICAO）附属書13に基づいて調査を実施しています。これらの附属書は、これらの調査を実施する国際民間航空機関（ICAO）加盟国に適用されます。
MSIBは、シンガポール領海内における重大な海難事故、およびシンガポール船籍船舶の事故の調査を担当しています。MSIBは、国際海事機関（IMO）の「海難事故またはインシデントの安全調査に関する国際基準および勧告実施規則」に従って調査を実施しています。MSIBは、シンガポール海事港湾庁から独立した安全調査の実施役割を引き継ぎました。
RSIBは、「鉄道事故」に分類される重大インシデントの調査を担当しています。これには、列車の運行に起因する脱線、衝突、死亡または重傷が含まれます。ただし、ジョホールバル・シンガポール高速輸送システムなどの国境を越えた鉄道システムについては、現在、シンガポール運輸省が調査体制の見直しを行っています。[ 6 ]
調査対象の事故またはインシデントについて、TSIBは調査報告書を作成します。調査プロセスには、データの収集と分析が含まれ、そこから原因と寄与要因が特定されます。安全上の問題が特定された場合、TSIBは安全に関する勧告を行う場合があります。
注目すべき事例
- 運輸省とネパール文化観光民間航空省の間の航空事故・事件調査に関する協力覚書の一環として、TSIBはイエティ航空691便の墜落事故の調査に協力した。[ 7 ]
参考文献
- ^ 「議会：航空、海上、陸上輸送に関連するすべての事故を単一の機関が調査」ストレーツ・タイムズ2018年8月6日 . 2019年7月11日閲覧。
- ^ 「運輸安全調査局」 。 2016年9月18日閲覧。
事務所所在地：シンガポール・チャンギ空港、旅客ターミナルビル2、#048-058、シンガポール共和国
- ^ a b「航空・海上事故を調査するため、新たな運輸安全局が設立」 Channel NewsAsia . 2016年8月5日. 2016年9月18日閲覧。
- ^ Popatlal, Asha (2007年8月28日). 「シンガポール、旅客機のブラックボックスのデータを分析する施設を設置」 Channel NewsAsia . 2013年3月17日閲覧。
- ^ 「運輸安全調査局の設立」（PDF）シンガポール国立公文書館2016年8月5日. 2025年8月21日閲覧。
- ^ Yufeng, Kok (2024年1月14日). 「シンガポールの交通安全監視機関、事件調査の範囲を拡大」 . The Straits Times . 2025年9月21日閲覧。
- ^ 「ネパール航空機墜落事故：フライトレコーダーはシンガポールで検査へ」 CNA 、 2023年1月26日。 2023年1月27日閲覧。
外部リンク
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