ブルンジには、道路や水上インフラなど、 様々な交通システムがあり、水上インフラはタンガニーカ湖を利用しています。さらに、ブルンジには空港もいくつかあります。
ブルンジでは、タンガニーカ湖のフェリー便は限られており、近隣諸国への道路網は少なく、鉄道も利用できず、舗装滑走路を備えた空港は1つしかありません。公共交通機関は極めて限られており、民間のバス会社がキガリ、ウガンダ、タンザニア、コンゴ民主共和国への路線を運行しています。[1]
道路
2004年時点で、道路の総延長は12,322キロメートル（7,657マイル）です。国内には90台の公共バスが運行されていますが、実際に運行しているのはごくわずかです。交通手段は非常に限られており、民間バス会社がキガリ、ウガンダ、タンザニア、コンゴ民主共和国への路線でバスを運行しています。[1]
水路
タンガニーカ湖は輸送に利用されており、湖畔の主要港はブジュンブラ港です。貨物輸送の大部分は水路で行われています。[2]
2015 年 5 月現在、旅客および貨物フェリーのMV ムウォンゴゾがブジュンブラとタンザニアのキゴマを結んでいます。 [3]
空港と航空サービス
ブルンジには8つの空港があり、そのうち1つは舗装滑走路を有し、その長さは3,047メートルを超えています。ブジュンブラ国際空港はブルンジの主要空港であり、舗装滑走路を持つ唯一の空港です。また、ヘリコプターの滑走路も多数あります。[4]
2015年5月現在、ブルンジに就航している航空会社は、ブリュッセル航空、エチオピア航空、フライドバイ、ケニア航空、ルワンダ航空です。キガリは1日の出発便数が最も多い都市です。
鉄道
ブルンジには鉄道インフラはないが、鉄道でブルンジと近隣諸国を結ぶという提案がある。
2006年8月にルワンダ愛国戦線のメンバーと会談した中国共産党の呉冠正は、イサカで既存のタンザニアの鉄道網と接続し、ルワンダのキガリを経由してブルンジまで走る鉄道建設の実現可能性調査に中国が資金を提供する意向を確認した。[5]タンザニアの鉄道は1,000 mm（3フィート 3インチ）の 鋼板を使用している。+TAZARAコンゴ民主共和国(DRC)などの近隣諸国では3 フィート 6 インチ(1,067 mmが、インドでは3 ⁄ 8 インチ)のゲージが使用されているため、問題が発生する可能性があります。
同年、ブルンジとルワンダ（鉄道未整備）をコンゴ民主共和国（DRC）とザンビア、ひいては南部アフリカ諸国と結ぶ新たなプロジェクトが開始されました。北部回廊運輸調整局（NCTTCA）発足会議において、ウガンダとブルンジ両政府は、ウガンダ西部の鉄道終点であるカセセからコンゴ民主共和国（ DRC）に至る新鉄道の建設計画を支持しました。
さらに、タンザニアとルワンダを結ぶ鉄道計画にブルンジが追加されました。2022年1月、ブルンジとタンザニアの両政府は、両国を結ぶ標準軌の電化鉄道の建設計画を発表しました。 [6]この路線はタンザニア・ブルンジ標準軌鉄道と呼ばれています。
2013
2013年11月、ケニアのモンバサからルワンダ、ウガンダを経由してブルンジまで標準軌の路線を建設するプロジェクトが開始されました。 [7]モンバサからの幹線には、エチオピアやコンゴ民主共和国など他の方向への支線も含まれる予定です。
参照
外部リンク
- ブルンジの国連地図
- 南アフリカの鉄道地図
参考文献
- ^ Bus Planet、ブルンジのバス、http://www.bus-planet.com/bus/bus-africa/Burundi-site/index.html
- ^ ムグミャンキコ、エマニュエル. 「ブルンジの発展における海へのアクセスの重要性」.一般海事行政学位論文. 一般海事行政学位論文. 2018年1月24日閲覧。
- ^ 世界旅行ガイド、ブルンジへの旅行、http://www.worldtravelguide.net/burundi/travel-by
- ^ 「ブルンジ旅行ガイド」www.traveldojo.com . 2018年12月26日閲覧。
- ^ 「中国、ルワンダを支援」www.railwaysafrica.com . Railways Africa . 2012年9月21日閲覧。
- ^ 「タンザニアとブルンジ、数百万ドル規模のSGR契約を締結」The Citizen . 2022年1月17日. 2023年10月27日閲覧。
- ^ ケニア、南スーダンとブルンジに至る新鉄道を開通、BBCニュース、2013年11月28日。
この記事には、The World Factbook. CIAからのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
