エリトリアの交通

エリトリアの交通機関には、高速道路、空港、港湾のほか、さまざまな形態の公共および民間の車両、海上、航空輸送が含まれます。

鉄道

1999年時点で、 950 mm（3フィート 1インチ）の降雨量は合計317キロメートルでした。+エリトリアの3 ⁄ 8 インチ（約1.85メートル）狭軌鉄道。この鉄道はアゴルダットとアスマラをマッサワ港と結んでいるが、1978年以来、1994年にマッサワで再開された約5キロメートル区間を除き、運行を停止していた。近年、残りの区間と車両の復旧が行われ、2003年までにマッサワからアスマラまで全線が復旧した。

隣国との鉄道の接続はありません。

高速道路

エリトリアの高速道路システムは、道路の区分に基づいて名称が付けられています。区分は、主要道路（P）、二次道路（S）、三次道路（T）の3段階に分かれています。最下層の道路は三次道路で、地域住民の利益に役立っています。通常、これらの道路は改良された土道で、舗装は時折行われます。雨季には、これらの道路は通行不能になることがよくあります。次に高いレベルの道路は二次道路で、通常、地区首都間および各州都を結ぶ単層のアスファルト道路です。主要道路とみなされる道路は、道路全体がアスファルトで舗装されており、一般的にエリトリアの主要都市間の交通を担っています。

エリトリアの主要高速道路^[1]
タイトル	出発点	中間点	終点	道路の種類
P-1	アスマラ	ギンダ	マッサワ	アスファルト
P-2	アスマラ	アディ・テケレザン	ケレン	アスファルト
P-3	アスマラ	アディ・ケイ	セナフェ	アスファルト
P-4	アスマラ	メンデフェラ	マレブ川 (エチオピアとの国境)	アスファルト
P-5	ケレン	バレンツ	テッセニー	アスファルト
P-6	マッサワ	ティヨ	アセブ	砂利
P-7	アセブ	該当なし	ブレ	アスファルト
P-8	ガテライ	シェバ	シーブ	アスファルト
P-9	セレジェカ	該当なし	シェバ	砂利

合計: 4,010 km
舗装: 874 km
未舗装: 3,136 km (1996 年推定)

港湾

紅海

アセブ（アセブ）
マッサワ（ミツィワ）

商船

合計: 5隻(総トン数1,000GT 以上 )、総トン数16,069 GT /載貨重量19,549トン(DWT)
、船種別: ばら積み貨物船1隻、貨物船1隻、液化ガス船1隻、石油タンカー1隻、ロールオンロールオフ船1隻(1999年推定)

空港

国際空港は3つあり、首都アスマラ国際空港と沿岸都市マッサワ（マッサワ国際空港）およびアッサブ（アッサブ国際空港）の2つです。アスマラ空港は2007年3月現在、国内へのすべての国際便を受け入れており、国内線の主要空港でもあります。

空港 - 舗装滑走路あり

名前	滑走路の長さ
アスマラ	3,000メートル（9,800フィート）
マッサワ	3,500メートル（11,500フィート）
アッサブ	3,515メートル（11,532フィート）

空港 - 未舗装の滑走路あり

合計: 18
3,047 m以上: 2
2,438 mから3,047 m: 2
1,524 mから2,437 m: 6
914 mから1,523 m: 6
914 m未満: 2 (1999年推定)

索道

1930年代にイタリアによって建設されたアスマラ・マッサワ・ケーブルウェイは、マッサワ港とアスマラ市を結んでいました。その後、第二次世界大戦でイタリアに勝利した後、イギリスは11年間の占領期間中にこのケーブルウェイを解体しました。

参考文献

^ 「エリトリアの道路網と距離」（プレスリリース）。公共事業省。2003年8月。
^ 「イタリアのマッサワ」.

参照

エリトリア

[MoPW-1] 「エリトリアの道路網と距離」（プレスリリース）。公共事業省。2003年8月。

[2] 「イタリアのマッサワ」.