ニカラグアの交通は、道路、航空、水上輸送手段を中心に行われます。
道路インフラは太平洋側では非常に整備されている一方、大西洋側では整備が遅れています。2009年時点では、総延長19,137kmのうち、2,033kmが舗装され、17,104kmが未舗装となっています。[ 1 ]
ニカラグアの公共交通機関は、短距離および長距離を問わず、主にバスが運行しています。バスには、車両の大きさ、対象者、停車頻度、距離に基づいて5つの種類があります。[ 2 ]


都市バス(ウルバノス)は、マナグア、エステリ、レオン、チナンデガ、マタガルパ、ブルーフィールズで運行されています。ほとんどの場合、乗客はバスに乗るたびに料金を支払い、乗り換える際にも再度料金を支払う必要があります。料金はマナグアでは2.50カナダドル、ブルーフィールズでは10カナダドルです。[ 2 ]
ニカラグアの都市バスは、1日に複数回同じ道路を運行し、運行スケジュールは多かれ少なかれ厳格です。各都市が独自に運行管理を行っているため、バスの運行形態は都市によって大きく異なります。エステリでは、バス運転手はほとんどの場合2人のアシスタント(アユダンテス)の支援を受けています。マナグアのバス運転手は、自分の業務を一人でこなさなければなりません。[ 2 ]
もう一つの大きな違いは、各都市で使用されている車両です。マナグアでは主にロシアが支援する都市バスが使用され、エステリではアメリカ製の旧スクールバス、ブルーフィールズ製の日本製軽商用バン、そしてレオンは座席と屋根を増設したピックアップトラックが使用されています。 [ 2 ]

バス停の質も地域によって大きく異なります。マナグアの中心部には、屋根や少なくとも標識のあるきちんとしたバス停が数多くありますが、他の地域ではバス停の標識が全くないことがよくあります。しかし、バスはバス運転手が知っている共通の名称の停留所網で運行されています。乗客はどのバスがいつどこに停まるのかを知るか、尋ねる必要があります。[ 2 ]
公共交通機関のアクセシビリティを向上させるため、2016年にニカラグアのOpenStreetMapグループMapaNicaは、 マナグアの150人以上の市民の協力を得て、中央アメリカ全体で初のバス路線図をクラウドソーシングで作成しました。[ 3 ]その後2018年には、このデータを機械でアクセスできるようにし、現在では複数のプラットフォーム上のさまざまなアプリで提供されています。[ 4 ]
マナグアの都市バスには、現在評価段階にある ブラジルのデュアルモードバスとハイブリッド電気バスが使用される予定です。
郊外バス(Suburbanos)は、大都市と郊外のコミュニティを結びます。市内では数回停車しますが、その後は乗客の降車希望があればほぼどこでも停車します。都市バスと同様に、1つのチームが1日に数回同じ路線を運行し、このサービスは地方自治体によって運営されています。料金は距離によって異なります。[ 2 ]

2つ以上の都市を結ぶルテアドス(セルビシオ・オルディナリオとも呼ばれる)は、ニカラグアのバスサービスの中で最大の部分を占めています。[ 2 ]

高速バス(エクスプレソ)は、ルテアドスや相乗りタクシーのように2つ以上の都市を結びますが、停車回数が少ないため、移動時間が短縮されます。[ 2 ]

ニカラグアでは、シェアタクシーはインターロケールと呼ばれ、ルテアドスや急行バスと同様に2つ以上の都市を結びます。主な違いは、乗客がほぼ満員または満席になった時点でバスターミナルから出発することです。急行バスと同様に、出発地と目的地の間で停車することはほとんどありません。[ 2 ]
いくつかの空港では国内線と国際線の両方が運航しています。
2013年現在、ニカラグアには147の空港が存在する。[ 1 ]ニカラグアの主要国際空港はマナグア国際空港である。
舗装滑走路を有する空港は合計12か所あり、その長さは以下のとおりです。[ 1 ]
舗装されていない滑走路を持つ空港は合計135ヶ所あり、その長さは以下のとおりです。[ 1 ]
ニカラグアには、ニカラグア湖とマナグア湖という2つの大きな湖を含む、全長2,220キロメートルの水上輸送道路があります。ニカラグア運河の建設が計画されていましたが、2018年2月21日に中止されました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
2001年9月以来、ニカラグアではすべての鉄道輸送が停止されている。
マナグアには地下鉄システムが導入される予定だが、現在、国際協力機構が実現可能性調査を実施している。
しかし2年前、マナグアの住民グループが自発的にこの偉業に挑戦し、中央アメリカ全域で初となるバス路線図を作成することを決意しました。[...] こうして150人以上の市民が協力し、2つの都市のすべての路線とバス停を地図化するという壮大なプロジェクトが実現しました。[...] この地図は本日午前9時、主要かつ最も中心的なバス停の一つ(UCA)で配布されます。
か月後、2つのグループは日程を改善し、プロジェクトを次のレベルへと引き上げるために協力し始め、今回の講演でその成果を発表しました。マナグア、エステリ、そしていくつかの国道の公共交通機関をナビゲートできる初のモバイルアプリケーションです。
中国はパナマ運河に対抗するため、ニカラグア運河建設計画を断念した。