交通警察

東ベルリン、マウエルバウの交通警察儀仗兵、1961年

交通警察（ドイツ語で「交通警察」、トラポ^[1]とも呼ばれる）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）の交通警察であり、その職員は一般的にトラポス（TraPos ）という愛称で呼ばれていた。交通警察は国民警察の一部であり、あらゆる交通手段、特に列車と鉄道を管轄していた。^{[2]交通警察は、特に}西ドイツとの国境において、すべての主要鉄道駅を監視し、旅行者を管理し、交通を誘導した。

ベルリンの壁建設以前、西ベルリンのSバーンは交通警察が管理していた（東西ベルリンのSバーンはドイツ国鉄が管理していた）。^{[2] 「インターゾーンコース」（後に「トランジットコース」と呼ばれる）には、常に}交通警察の護衛隊が同行していた。交通警察の訓練学校はハレにあった。

歴史

交通警察は1953年に設立されました。^[3] 1953年1月から1957年2月まで、交通警察は国家保安省（国家保安省は国務長官府の一部）の一部でした。1957年3月以降、交通警察は国民警察に移管され、その監督官はオットー・アウアースヴァルトでした。

1990年のドイツ再統一後、交通警察は解散され、約1,200人の職員が（西）ドイツ鉄道警察に移管された。1992年4月1日、鉄道警察はドイツ連邦国境警備隊（現在のドイツ連邦警察）に引き継がれた。

組織

交通警察は約8,500名で構成され、国レベルと管区レベルから編成され、ドイツ国鉄管区はそれぞれ東ベルリン、コトブス、ドレスデン、エアフルト、グライフスヴァルト、ハレ、マクデブルク、シュヴェリーンに分かれていた。彼らは国民警察の標準である緑色の制服ではなく、濃紺の制服（通称「ブルーベリー」）を着用していた。16個中隊に編成され、小火器とRPG-7肩撃ち式対戦車擲弾発射器を 装備していた。

ランク

輸送警察には次のような階級がありました: ^[4]

• 警察少将
• 警察大佐
• 警察中佐
• 警察少佐
• 警察署長
• 警部補
• 警察中尉
• 二等警部補
• 警察巡査部長
• 警察曹長
• 警察曹長
• 警察巡査部長
• 警察伍長
• 警察伍長
• 警察候補者
• 副学長補佐生 - 4年生（1984年から）
• 副学士課程3年生
• 副学士課程2年生
• 副学士課程1年生
• 専門訓練中の学生将校

参考文献

1. http://www.ddr-wissen.de/wiki/ddr.pl?Transportpolizei
2. Wolfe (1992)、49ページ。
3. https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/stasi-unterlagen-einsehen/hinweise-zum-mfs/mfs-lexikon/detail/hauptabteilung-transportpolizei/
4. https://www.uniforminsignia.net/transport-police-trapo-(1983-1990),5257.html

参考文献

• ウルフ、ナンシー・T. (1992). 『社会主義社会の警察：ドイツ民主共和国』ブルームズベリー・アカデミック. ISBN 978-0313265303。
• ヴォルフガング・ミットマン (1998); Die Transportpolizei (1945–1990)、ベルリン: Links、Forshungen zur DDR-Gesellschaft。