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| 制定者 | 第111回アメリカ合衆国議会 |
|---|---|
| 引用 | |
| 公法 | 111-145 |
| 成文化 | |
| タイトルを修正 | 8 USC: 外国人と国籍 22 USC: 外交関係と交流 |
| USCセクション作成 | 22 USC § 2123、§ 2123a、§ 2131 |
| USCセクションの修正 | |
| 立法史 | |
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2009年旅行促進法（Pub . L. 111–145（本文）（PDF）、第9条）は、米国における観光促進を任務とする官民パートナーシップである旅行促進公社（dba Brand USA）を設立する法律です。公社の活動資金として、この法律は電子渡航認証システム（ESTA）の利用料として10ドルを規定しています。さらに、ESTAの提供および管理にかかる費用を回収するために、追加の料金を徴収することも認められています。
下院は2009年11月に358対66の投票でこの法案を可決し、上院も2010年2月25日に78対18の投票で可決した。バラク・オバマ大統領は2010年3月4日にこの法案に署名し、法律として発効した。[1]
米国税関・国境警備局は、ESTAの申請費用として、米国への旅行者に4ドルの追加手数料（合計14ドル）を課すと発表した。[2]
欧州連合の反応は批判的であり、相互主義の観点から同様の料金の提案がなされている。[3]
ブランドUSA
ブランドUSA（旧旅行促進公社）は、民間部門から調達した資金と同額のマッチング資金を連邦政府から受け取りますが、その上限は1億ドルを超えません。[4]
関連法
2014年7月22日、下院は2014年旅行促進・強化・近代化法案（HR 4450、第113回議会）を可決した。この法案は、旅行促進公社を設立した2009年旅行促進法の条項を2020年9月30日まで延長し、公社に新たな実績および調達要件を課すものである。[5] [6]アメリカ旅行代理店協会（ASTA）はこの法案を支持した。[7] ASTA会長のゼイン・カービー氏は、この法案は「米国を国際的な観光客、会議、ビジネスにとって魅力的な旅行先として宣伝するために不可欠である」と述べた。[7]米国旅行協会もこの法案を支持した。[8]オックスフォード・エコノミクスによるこのプログラムに関するある調査では、このプログラムは「旅行促進に費やされた1ドルごとに推定47ドルの経済効果を生み出す」とされている。[8]
参考文献
- ^ 大統領が旅行促進法案に署名 Archived 2013-04-04 at the Wayback Machine White House Video
- ^ 75 FR 47701
- ^ 「欧州議会、旅行促進のためのESTA料金を批判」ビザ局。2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月28日閲覧。
- ^ 米国、旅行促進公社を設立 アーカイブ：2012年2月5日Wayback Machine
- ^ 「CBO - HR 4450」. 議会予算局. 2014年7月18日. 2014年7月22日閲覧。
- ^ 「HR 4450」. 米国議会. 2014年7月22日閲覧。
- ^ ab 「ASTA、2014年旅行促進・強化・近代化法の導入を称賛」アメリカ旅行代理店協会。2014年7月23日閲覧。
- ^ ab 「米国旅行業界、ブランドUSA拡大に向けた超党派の動きを歓迎」。Black Meetings and Tourism 。 2014年7月23日閲覧。
- EU大使ジョン・ブルトン：2009年旅行促進法に関する声明（インターネットアーカイブ）、2009年6月
