トラベラーズ・カンパニーズ

トラベラーズカンパニーズ株式会社
会社の種類公共
業界
前任者シティグループ
設立1853年（セントポール消防・海上社として）2004年（トラベラーズ・カンパニーズとして） （1853年） （2004年）
本部ニューヨーク市、ニューヨーク州、アメリカ合衆国
主要人物
アラン・D・シュニッツァー（会長兼CEO）
製品
収益増加464.2億米ドル（2024年）
増加61億8000万米ドル（2024年）
増加49億9,900万米ドル（2024年）
総資産増加1,332億米ドル（2024年）
総資本増加278億6000万米ドル（2024年）
従業員数
約 34,000（2024年）
Webサイトトラベラーズ.com
脚注/参考文献[ 1 ] [ 2 ]

トラベラーズ・カンパニーズ（通称トラベラーズ）は、アメリカの多国籍保険会社です。米国では商業用不動産損害保険の引受規模で第2位、独立代理店を通じた個人向け保険の引受規模では第6位です。[ 3 ] [ 4 ]トラベラーズはミネソタ州に設立され、本社はニューヨーク市、最大のオフィスはコネチカット州ハートフォードにあります。[ 2 ] 2009年6月8日よりダウ・ジョーンズ工業株30種平均に採用されています。[ 5 ]

同社は米国の全州に現地事務所を構え、英国、アイルランド、シンガポール、中国、カナダ、ブラジルでも事業を展開しています。トラベラーズは、総収益320億ドルで、 2021年のフォーチュン500社リストにおける米国最大企業の98位にランクされています。 [ 6 ]

歴史

上：シティグループから分離独立するまで使用されていた、トラベラーズの馴染み深い傘のロゴ。下：トラベラーズとの合併前にセントポールが使用していたロゴ。

The Travelers Companies, Inc. の主な前身企業は、The St. Paul Companies, Inc. と Travelers Property Casualty Corporation です。

セントポール火災海上保険会社は、 1853年3月5日、ミネソタ州セントポールで設立されました。東海岸の保険会社からの保険金支払いを待つ代わりに、地元の顧客にサービスを提供することが目的でした。 1857年恐慌を辛うじて乗り越えた同社は、事業を大幅に縮小し、後に相互会社から株式会社へと組織変更しました。その後、全米各地に事業を拡大しました。[ 7 ]

1998年、同社はメリーランド州ボルチモアに本社を置く保険会社USF&G （旧ユナイテッド・ステーツ・フィデリティ・アンド・ギャランティ・カンパニー）を、株式および負債引受により39億ドルで買収した。[ 8 ] [ 9 ] USF&Gの買収により、同社は米国で第13位の損害保険会社から第8位に躍進した。両社間の規模の経済性と厳しい事業環境により、同社はその後数年間にわたり、より収益性の高い事業に注力するため、一部の事業部門を売却することで、大幅な規模縮小を図った。[ 10 ] [ 11 ]

トラベラーズ保険会社は、ハートフォードで石工のジェームズ・G・バッターソンによって設立された。[ 12 ] [ 13 ]バッターソンは1859年、リーミントンからロンドンへイギリスを旅行中に、旅行者向けの傷害保険（旅行保険の初期の形態）を初めて知った。[ 14 ]彼の鉄道切符には、1,000ポンドまでの事故による死亡保険と、致命的ではない傷害に対するより低い補償が含まれていた。[ 14 ]バッターソンは傷害保険ビジネスについて学ぶためにヨーロッパの保険会社のロンドンとパリの事務所を訪問し、その後ハートフォードの自宅に戻り、50万ドルの資本金を調達して、アメリカ人旅行者に傷害保険を提供する会社を設立した。[ 14 ]

トラベラーズは1863年6月17日に正式に州認可を取得しました。[ 14 ] 同社は1864年4月5日まで最初の正規の保険証券を発行しませんでしたが、その1か月前に非公式に最初の保険契約を締結しました。[ 14 ] 1864年3月1日、地元の銀行家ジェームズ・ボルターは、郵便局から自宅までの旅程中に事故で死亡した場合、最高5,000ドルの保険をかけるといくらかかるかと冗談めかしてバッターソンに尋ねました。[ 14 ] バッターソンは「2セント」と答え、ボルターはすぐにそれを差し出しました。それ以来、その硬貨はトラベラーズが保管しています。[ 14 ] [ 15 ]

トラベラーズ社の当初の州認可では、同社は「鉄道または蒸気船での旅行中の死亡または人身傷害」に対する旅行者の保険提供のみを認められていました。[ 13 ] 1年後には、あらゆる種類の事故に対する保険提供を認めるよう改正され、翌年には生命保険も追加されました。[ 13 ]その後、同社は他の多くの保険分野にも進出しました。[ 13 ]

1864年にトラベラーズが正式に設立されると、旅行保険は短期間で大流行しました。その後数か月で約70社の競合会社が設立され、競争は熾烈になりました。[ 16 ] トラベラーズは最終的にそれらすべてを買収し、吸収合併しました。[ 16 ]

旅行保険を始めるにあたっての問題は、19世紀当時、旅行保険がまだ小さく、目新しいニッチ商品だったことである。[ 16 ] ほとんどの人は旅行をしないか、頻繁に旅行するかのどちらかであり、当時のメディアは鉄道や蒸気船の事故といった恐ろしい話で溢れていた。[ 16 ] 設立当初から、トラベラーズは旅行以外の事故も補償対象にしようと努めた。[ 17 ]この新しい奇妙な保険を販売するために、トラベラーズは、ハーパーズ・ウィークリーなどの人気出版物に大々的に広告を出し、保険金が速やかに支払われた保険契約者の話を共有する自社雑誌「トラベラーズ・レコード」を発行した。 [ 17 ] トラベラーズは業界のリーダーとなったが、傷害保険は、生命保険のようなより確立された商品と比較すると、19世紀の間ニッチ商品のままであった。[ 18 ]例えば、トラベラーズは1865年に約1万件の保険契約を交わしていたが、1889年に約7万7000件に成長したと報告しているが、1889年のアメリカの生命保険会社は400万件弱の保険契約を交わしていた。[ 18 ]

当初の会社ロゴは騎士の甲冑だった。[ 19 ] 赤い傘は1870年にトラベラーズの広告に初めて登場したが、当時はまだ公式ロゴではなかった。[ 15 ] 同社は1920年に公式ロゴを甲冑からトラベラーズタワーに変更し、1959年にそれを赤い傘に置き換えた。[ 19 ]

20世紀には、トラベラーズは、世界初の自動車保険（1897年）、世界初の航空旅行保険（1919年）、世界初の宇宙旅行保険（1960年代後半、アポロ計画の宇宙飛行士向け）など、保険業界初の多くの実績を残しました。[ 15 ] 1954年には、世界初の民間気象研究施設であるトラベラーズ気象研究センターを設立しました。これは、確率（「降水確率20%」）を用いた気象予報を行った最初の組織です。

1990年代初頭までに、トラベラーズは主に損害保険全般を扱う会社となり、副業として旅行保険も手掛けるようになりました。そして1994年2月、トラベラーズは旅行保険事業を退職するトラベラーズの幹部に売却することでひっそりと撤退しました。[ 20 ]その結果生まれた会社は現在、クラム・アンド・フォースター傘下の トラベル・インシュアード・インターナショナルとして知られています。[ 20 ]

トラベラーズのロゴ、1993年頃

1990年代、トラベラーズは一連の合併と買収を経ました。 1993年12月にはプライメリカに買収されましたが、新会社はトラベラーズの名称を保持しました。[ 15 ] 1995年にはトラベラーズ・グループとなり、 1996年にはアエトナの損害保険事業を買収しました。[ 21 ]

1998年4月、トラベラーズ・グループはシティコープと合併し、シティグループが設立された。[ 15 ]しかし、銀行部門と保険部門の相乗効果は期待通りには機能せず、シティグループは2002年にトラベラーズ・プロパティ・アンド・カジュアルティを子会社化したが、[ 22 ]赤い傘のロゴはそのまま残した。3年後、シティグループはトラベラーズ・ライフ＆アニュイティをメットライフに売却した。[ 23 ] 2003年、トラベラーズはロイヤル＆サンアライアンスの個人保険と商業事業の更新権を購入した。[ 24 ] [ 25 ]

2004年、セントポール社とトラベラーズ社が合併して社名をセントポールトラベラーズに変更し、ミネソタ州セントポールに本社を置いた。[ 26 ]同年8月、同社は合併に関連して誤解を招く発言をしたとして告発された。[ 27 ] [ 28 ] CEOのジェイ・フィッシュマンは新設された会社はセントポールという名前を保持すると何度も保証したが、社名は2007年までしか続かなかった。その年、同社は有名な赤い傘のロゴの権利をシティグループから買い戻してそれを主な企業シンボルとして再び採用し、社名もトラベラーズカンパニーに変更した。[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] 2009年にトラベラーズは法的にニューヨーク市を本社に指定したが、実際問題として同社はニューヨーク市、ハートフォード、セントポールを「執行オフィス」とみなしており、その中でハートフォードが圧倒的に最大である。[ 33 ]

トラベラーズの祖先企業の多くは、セントポールやUSF&Gなど、現在も技術的には存続しており、自社名で（包括的なトラベラーズブランド名の下で）保険契約を交わし、請求を受け付けている。米国の多くの保険会社と同様に、トラベラーズは買収した様々な会社を解散させることはなく、単にそれらを完全子会社とし、従業員をそれらの子会社に代わって行動するよう教育した。これは、米国の保険グループが採用している一般的なリスク管理戦略である。グループ内のいずれかの会社が過剰な請求を受けた場合、状況はその1社に簡単に収束し（その会社は解散させられ、契約を完済することができ）、グループの残りの会社は通常通り業務を継続することができる。

2010年11月、トラベラーズはブラジルの保証保険事業のマーケットリーダーであるJ.マルセリ・パルチパソエス・エム・セグロス・エ・レスセグロスSAへの投資に関する合弁契約を締結しました。この取引は2011年6月に完了し、トラベラーズは43.4%の株式を取得しました。トラベラーズによる新規発行株式への投資は、J.マルセリの資本金を大幅に増加させ、ブラジルにおける大幅な成長に向けた基盤を築きました。当時、トラベラーズは投資額を増額して49.5%の株式を保持するオプションを有しており、2012年にこれを実行しました。[ 34 ]

2013年6月、トラベラーズはELファイナンシャル・コーポレーション・リミテッド（TSX: ELF）からドミニオン・オブ・カナダ・ジェネラル・インシュアランス・カンパニーを買収すると発表しました。 [ 35 ]この取引はその後2013年11月に完了しました。合併後の組織はトラベラーズ・カナダと呼ばれ、本社はトロントに残っています。[ 36 ]

同社はブラジルのJ.マルセリとの合弁事業で、2015年9月にコロンビアの新興保証会社であるカーディナル・コンパニア・デ・セグロスの過半数株式の取得を完了した。ボゴタに拠点を置くこの事業は、共同ブランド名J.マルセリ・トラベラーズで運営されている。[ 37 ]

2015年10月、トラベラーズはブラジルにおける合弁会社J.マルセリの損害保険事業の過半数株式を取得しました。J.マルセリは2012年に損害保険事業を開始しました。 [ 38 ]損害保険事業はトラベラーズブランドで運営されており、主に不動産、一般賠償責任、建設、金融保険商品を取り扱っています。事業はサンパウロに拠点を置いています。

トラベラーズ・セントポール（ミネソタ州）オフィス

この取引の結果、トラベラーズは損害保険事業の95%を保有することとなり、J.マルセリの親会社であるパラナ・バンコは5%の持分を保有する。トラベラーズのJ.マルセリ合弁事業における保証事業の持分は49.5%のままである。[ 39 ]

2017年3月、トラベラーズは英国に拠点を置くシンプリー・ビジネスをアクイライン・キャピタル・パートナーズから約4億9,000万ドルで買収することに合意しました。シンプリー・ビジネスは、英国の中小企業向け保険販売のリーディングカンパニーであり、幅広い保険会社の代理としてオンラインで商品を提供しています。1,000以上の業種をカバーする42万5,000社以上の中小企業顧客を抱え、2015年と2016年にはサンデー・タイムズ紙から「働きがいのある会社」に選ばれました。この買収により、トラベラーズのデジタル機能が強化されます。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]

2018年、トラベラーズは米国最大の企業のフォーチュン500リストで106位にランクされました。[ 43 ] 2009年6月8日、トラベラーズはダウ・ジョーンズ工業株平均で以前の親会社であるシティグループに取って代わりました。[ 44 ]

2015年8月4日、同社はアラン・シュニッツァーがジェイ・フィッシュマンの後任として2015年12月1日付けで最高経営責任者に就任すると発表した。[ 45 ]

2017年8月4日、トラベラーズは、以前に発表されていた英国の中小企業向け保険の大手プロバイダーであるシンプリービジネスの買収を完了しました。 [ 46 ]

2018年8月15日、トラベラーズはカナダのデジタルビジネス保険仲介会社であるゼンシュランスの過半数の株式を取得しました。[ 47 ]

2025年5月27日、トラベラーズは、カナダの個人保険事業とトラベラーズ・カナダの商業保険事業の大部分をエコノミカル・インシュアランスに約24億米ドルで売却すると発表した。[ 48 ]

ビジネスモデルと製品

トラベラーズは、企業、政府機関、団体、個人を対象に、商業用および個人用の財産・損害保険商品とサービスを提供しています。同社は3つのセグメントで保険を提供しています。[ 49 ]

  • 個人保険（個人向けの住宅、自動車、その他の保険商品を含む）
  • ビジネス保険は、米国における幅広い損害保険および保険関連サービスを含みます。
  • 債券および特殊保険には、主に信用ベースの引受プロセスを使用する保証、犯罪、金融責任ビジネス、および主に国際的に販売される財産および損害保険商品が含まれます。

反競争的行為の疑い

2007年1月、トラベラーズは6つの州に7,700万ドルを支払い、集団訴訟を和解させ、保険業務に関する調査を終わらせることに同意した。[ 50 ] [ 51 ]容疑は、保険ブローカーのマーシュ・アンド・マクレナン・カンパニーに、顧客に知らせずに事業を獲得するために成功報酬を支払い、利益相反を生じさせたことであった。[ 52 ]さらに、この調査では、トラベラーズが偽の入札を提出して競争の錯覚を作り出し、[ 53 ]競争力のある商業保険料を受け取っていると顧客に誤解させたかどうかも調査された。[ 54 ]

ナショナル・フットボール・リーグ訴訟

2012年8月、トラベラーズ社は、選手の脳損傷を防げなかったとしてNFL （ナショナル・フットボール・リーグ）とその子会社に弁護費用を支払わせたとして、ニューヨーク州最高裁判所に訴訟を起こした。NFLはその前の1週間、選手がNFLに対して提起した損害賠償請求を補償するため、30社以上の保険会社を相手取って訴訟を起こしていた。[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]

広告

2007年2月まで使用されていたセントポールトラベラーズのロゴ

赤い傘のロゴは1870年に保険会社の新聞広告に登場したことから生まれました。1960年代初頭、当時ザ・トラベラーズの顧客であり、広告代理店チャールズ・ブルネルの副社長でもあったハリー・W・クネッテルによって、象徴的な赤色に塗り替えられ、復活しました。1960年代後半、チャールズ・ブルネルはハートフォード最大の広告代理店でした。ハートフォードは、多くの保険会社が集まることから、「世界の保険の首都」、「保険のハリウッド」、「アメリカのファイルキャビネット」などと呼ばれていました。ザ・トラベラーズも、その多くの保険会社の顧客の一つでした。[ 58 ]

2006年、トラベラーズのCM「スノーボール」がエミー賞にノミネートされました。このCMは、サンフランシスコの急な歩道を歩いている男性が、ガレージセールのテーブルにつまずいて商品を倒してしまうという内容です。男性と商品は路上を転がり落ち、ゴミ箱、歩行者、建設資材、バイク、街灯柱などのアイテムを集めてボール状にします。その様子は「スノーボール効果」やカルト的な人気を誇るビデオゲーム「塊魂」を彷彿とさせます。[ 59 ]このCMの制作者は、単にスノーボール効果に基づいているだけで、ゲームについては聞いたことがなく、結果として生じた類似性に驚いたと述べています。[ 60 ]

2007年、同社はPGAツアーの毎年恒例のゴルフイベント「トラベラーズチャンピオンシップゴルフトーナメント」（旧称グレーターハートフォードオープン）の命名権を獲得した。[ 61 ]

2008年4月、ザ・トラベラーズは有名な赤い傘の権利を買い戻しました。この傘は、ポール・フリーマン主演の数々のCMをはじめとする様々な広告に登場しています。2008年7月には、同じくフリーマン主演のCM「Delivery」が、エミー賞プライムタイム・エミー賞優秀CM部門にノミネートされました。

現職および元幹部

参考文献

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