トラヴィス・マック
NASCARクルーチーフ
トラヴィス・マック
2021年のシャーロット・モーター・スピードウェイでのマック
個人情報
生まれるトラヴィス・スティーブン・マック1983年4月15日（42歳）
（1983年4月15日）
ルイビル、ケンタッキー州、米国
母校ルイビル大学
活動年数2001年～現在
スポーツ
スポーツNASCARカップシリーズ
位置クルーチーフ

トラヴィス・スティーブン・マック（1983年4月15日生まれ）は、アメリカのNASCAR クルーチーフ。レガシー・モーター・クラブ所属。 2025年シーズン、ジョン・ハンター・ネメチェクがドライブするNASCARカップ・シリーズに参戦する42号車トヨタ・カムリXSEのクルーチーフを務める。マックは以前、トラックハウス・レーシング、JRモータースポーツ、リーバイン・ファミリー・レーシング、カウリグ・レーシングのクルーチーフを務め、ヘンドリック・モータースポーツ、クレメント・レーシングのピットクルーも務めた。

レースキャリア

ルイビルの男子高等学校とルイビル大学を卒業後、マックはフランク・キンメルのARCAチーム、クレメント・レーシングでメカニックとしてキャリアを開始し、3回のチャンピオンシップを獲得した後、 2004年にヘンドリック・モータースポーツにショックスペシャリスト兼フロントエンドメカニックとして参加しました。[1] 2013年にJRモータースポーツ（ヘンドリックのエクスフィニティシリーズ系列会社）に移籍し、リーガン・スミスの7号車の整備を担当し、2014年に9号車の車両主任に再任され、チェイス・エリオットのチャンピオンシップ優勝チームの一員となりました。 2015年、彼はカップ・シリーズでデイル・アーンハート・ジュニアの88号車のカーチーフとしてヘンドリック・モータースポーツに復帰し、 [2]スティーブ・レターテがNBCのNASCAR解説者になるためにチームを去った後、レターテの後任としてジュニアのクルーチーフとなったグレッグ・アイブスと共に昇格した。マックは、アイブスが出場停止処分を受けた2017年の1レースで88号車の暫定クルーチーフも務めた。[3]

2018年、マックはカップシリーズの95号車のクルーチーフとして、リーヴァイン・ファミリー・レーシングで初の常任クルーチーフの職を得た。この車は前年ヘンドリックで共に働いたケイシー・ケインが運転していた。 [4]夏の間、彼はLFRを離れ、ワトキンス・グレンから始まるエクスフィニティ・シリーズでマイケル・アネットの5号車のクルーチーフとしてJRMに戻った。アネットはその年、そして2017年にはクルーチーフのジェイソン・ストッカートの下でチームメイトと比べて苦戦していたが、ストッカートはJRMで別の仕事に異動となった。[5]

2019年、エリオット・サドラーが引退し、そのクルーチーフであるケビン・ミーンデリングが同年のカップシリーズでジミー・ジョンソンのヘンドリック・レーシングの48号車のクルーチーフに就任したこと、またJRMがBJ・マクロード・モータースポーツから8号車を取得したことを受けて5号車のナンバーを落としたことを受け、マックとアネットはJRMの1号車に移籍した。2人は2020年も共にチームを組んだ。[6]

2021年、マックはJRMを離れ、ダニエル・スアレスが駆る99号車の新チーム、トラックハウス・レーシングのクルーチーフとしてカップシリーズに復帰した。[7]彼とスアレスは、2022年にソノマで行われたレースでドライバー兼クルーチーフとしてカップシリーズ初優勝を果たし、チームはプレーオフ進出を果たした。しかし、ラウンド12で敗退し、その年の最終順位は10位に終わった。

2023年、スアレスが1勝も挙げられずプレーオフ出場を逃したのに対し、チームメイトのロス・チャステインが出場したことを受け、トラックハウスとカウリッグ・レーシングは、2024年にマックとカウリッグのカップシリーズ16号車のクルーチーフであるマット・スワイデルスキーがチームを交換する契約を結んだ。スワイデルスキーはトラックハウスでスアレスの新クルーチーフとなり、マックはカウリッグに移籍して16号車のクルーチーフを務める。マックはクルーチーフとしての職務に加え、カウリッグチーム全体のテクニカルディレクターも兼任する。[8] 10月16日、マックはチームを離れ、ラスベガスでダリアン・グラブが彼に代わって16号車のクルーチーフに就任した。[9]

2024年11月19日、マックは2025年からジョン・ハンター・ネメチェクのクルーチーフに就任すると発表された。[10]

参考文献

  1. ^ 「88号車シボレーのフロントエンドメカニック、トラビス・マックを知る」ヘンドリック・モータースポーツ. 2021年6月22日閲覧。
  2. ^ 「ルイビルのマックはデイル・ジュニアにとって『やり手』」クーリエ・ジャーナル. 2021年6月22日閲覧。
  3. ^ 「デイル・アーンハート・ジュニアのリッチモンド暫定クルーチーフは、カーチーフのトラビス・マックが務める」NBCスポーツ、2017年9月6日。 2021年6月22日閲覧。
  4. ^ 「トラヴィス・マックが2018年にケイシー・ケーンのクルーチーフに任命」NASCAR . 2021年6月22日閲覧。
  5. ^ 「トラビス・マックがJRモータースポーツに復帰、第5号エクスフィニティチームのクルーチーフに就任」NASCAR.com NASCAR Digital Media, LLC. 2018年7月30日. 2024年1月14日閲覧。
  6. ^ 「Eyes on Xfinity: Michael Annett & Travis Mack Thriving After 2 Years Together」. Frontstretch . 2020年7月30日. 2021年6月22日閲覧。
  7. ^ 「トラヴィス・マックがトラックハウス・レーシングのクルーチーフに就任」Jayski . 2021年6月22日閲覧。
  8. ^ Rutherford, Kevin (2024年1月8日). 「Travis MackがKauligのテクニカルディレクター兼クルーチーフに就任」. Frontstretch . 2024年1月14日閲覧。
  9. ^ 「Kaulig Racingのクルーチーフ交代」。Jayski 's Silly Seasonサイト。NASCARデジタルメディア。2024年10月16日。 2024年10月18日閲覧。
  10. ^ 「トラヴィス・マックがレガシー・モーター・クラブに加入、クルーチーフのジョン・ハンター・ネメチェク氏に就任」ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。NASCARデジタルメディア。2024年11月19日。 2024年11月19日閲覧。
  • レーシング・リファレンスにおけるトラビス・マックのクルーチーフ統計
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