モンテレー郊外トレン
モンテレー郊外トレン
概要
サービスタイプ通勤鉄道
状態提案
ロケールモンテレー都市圏
最初のサービス未定
乗客数潜在的ユーザー数85万人[ 1 ]
Webサイトhttps://www.fideproesnl.gob.mx/?dt_portfolio=tren_suburbano
ルート
テルミニモンテレイ国際空港[ 1 ]ガルシア、ヌエボ・レオン[ 1 ]
停止26 [ 2 ]
移動距離62 km (39 マイル) [ 1 ]
使用されたラインKCSM / CPKCに隣接[ 3 ] F線[ 4 ]
テクニカル
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
動作速度100 km/h (62 mph) (最高) [ 5 ] [ 6 ] 50–60 km/h (31–37 mph) [ 7 ] [ 6 ]

モンテレー郊外鉄道（モンテレーそばんてつ、英語：Monterrey Suburban Train [ 3 ] [ 8 ]）は、メキシコのヌエボ・レオン州モンテレーにある将来の通勤鉄道路線である。[ 9 ]このプロジェクトのフェーズ1の費用は120億ペソで、そのうち30億はメキシコ連邦政府からフォナディン経由で、残りの30億はバノブラス経由で、残りの60億は官民連携スキームによる民間主導で賄われる。サミュエル・ガルシアは、2022年に最大5億ペソかかるプロジェクトの技術調査を自ら開始する予定であることを明らかにした。[ 10 ]

歴史

起源

2005年、フェロムーロ・インテグラル・インターナショナル社のCEOであるホセ・エドゥアルド・シジェール・アギーレは、モンテレーの郊外鉄道の提案を始めました。[ 11 ]

2010年に郊外電車プロジェクトが州政府に提出され、州政府は興味を示し、要請に応じて試作と設計に関する関連研究をさらに深めた。[ 11 ]

2019年、連邦政府とヌエボ・レオン州政府は、ガルシア空港近郊列車の線路100キロメートルを建設することで州の移動性を強化する協定に署名した。[ 12 ]

この合意には、貨物列車から172キロメートルの線路を解放し、第一段階ではモンテレー国際空港からガルシア市までを結ぶ軽量旅客列車の建設を可能にすることが含まれており、ガルシア市への投資額は130億ペソとなる予定である。

この路線は全長62キロメートルで、アポダカ、モンテレイ、サン・ニコラス・デ・ロス・ガルサ、サン・ペドロ・ガルサ・ガルシア、サンタ・カタリーナ、ガルシアの各市町村を横断します。当初計画では、22の中間駅、2つのターミナル駅、3つのインターモーダル駅が設けられていました。エコビア線とメトロレイ線1号線、2号線と接続されます。[ 13 ] [ 12 ]

運輸通信省（SCT）によれば、この空港は85万人の乗客に対応可能で、モンテレー空港を毎年利用する1100万人の一部にサービスを提供することになる。

1年後の2020年3月、近郊電車プロジェクトはメキシコ知的財産庁（IMPI）に提出され、ヌエボ・レオン州知事、ヌエボ・レオン州持続可能開発局長、メトロレイ共同交通システム総局長に対し、商業権侵害の行政宣言を求める要請がなされた。2021年11月20日、ヌエボ・レオン州の新知事サミュエル・ガルシア氏は、近郊電車プロジェクトはモンテレイで行われる第一段階に過ぎないと主張し、プロジェクトを中止した。しかし、彼は「これはエル・ブロンコで起きたことであり、収容力を与えるのに十分な人口がいない」ため、ガルシアまでは拡張されないと主張した。郊外電車を建設するプロジェクトは連邦政府によってアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領 によって2021年の最後の数か月に承認されたが、2022年からは州政府によって建設計画が変更された。2022年4月、州政府は郊外電車の建設を再開することに関心があると発表したが、2019年に署名された元のプロジェクトは62キロメートルのルートであり、2022年に発表されたものはわずか29キロメートルであった。

当初、トレン・スブルバーノはアポダカまで到達する予定であったが、ガルシア氏は、ペスケリア市までの延伸を実現し、その地域の工場で働く人々に利益をもたらすために必要な調整が行われたと述べた。 [ 14 ]

建設準備

2023年9月17日、トレン・スブルバーノが地下鉄延伸により置き換えられると報じられた。 [ 15 ] [ 6 ]しかし、12月13日、トレン・スブルバーノ・デ・モンテレーが建設されることが発表され、ヌエボ・レオン州政府のインフラ・通信・運輸省とカンザスシティ・サザン・デ・メキシコ（線路の運営者、カナディアン・パシフィック・カンザスシティの子会社）が建設を担当することになった。[ 7 ] [ 5 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 2 ]この路線は全長75.23 km (46.75 mi) となり、[ 7 ] [ 2 ]その一部はモンテレーとマタモロスをメキシコとアメリカの国境で結ぶ CPKC の貨物鉄道ライン F （スペイン語：Linea F ）に隣接して建設される。[ 4 ]この路線には26の駅があり、[ 7 ] [ 2 ]ガルシア、サンタカタリーナ、サンペドロガルサガルシア、モンテレイ、サンニコラスデロスガルサ、アポダカ、ペスケリアの各自治体にサービスを提供する。[ 5 ]この路線の最高速度は時速100キロメートル（時速62マイル）であるが、[ 5 ] [ 6 ]平均速度は時速50～60キロメートル（時速31～37マイル）となる。[ 7 ] [ 6 ]メキシコ連邦政府はこのプロジェクトに26,649,855.01メキシコペソ[ 2 ]（ 1314,743.71米ドル）を割り当て、ヌエボレオン州はバノブラスに対し、調査と「工事の助言」に必要な資金の50％を負担するよう要請した。[ 5 ] [ 6 ]

その後、2024年5月28日には、モンテレー郊外鉄道（Tren Suburbano de Monterrey）が62km（39マイル）の路線となり、マリアノ・エスコベド空港とヌエボ・レオン州ガルシアを結ぶことが発表されました。この鉄道は、85万人の潜在的利用者と、年間約1100万人の空港利用者に恩恵をもたらすと見込まれています。[ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e "Tren Suburbano Monterey - GP Construcción" . www.gpconstruccion.com.mx (スペイン語) 。2024 年5 月 30 日に取得。
  2. ^ a b c d e "インフラストラクチャ事務局、通信機関、交通機関、メキシコ南部カンザスシティ、SA デ CV、国連のオブジェクトを収集するための会議、調整および交通機関の会議モンテレー郊外の交通機関の運行」。フェデラシオン公会堂。 2023 年 12 月 13 日。2024 年5 月 30 日に取得。
  3. ^ a b「カンザスシティ・サザン・デ・メキシコ、モンテレー旅客鉄道を建設へ」。メキシコ・ニュース・デイリー。2023年12月13日。 2024年5月30日閲覧。
  4. ^ a b "CPKC de México desarrollará estudios para tren cityo en Monterey" . t21 (メキシコ系スペイン語)。 2023 年 12 月 13 日。2024 年5 月 30 日に取得。
  5. ^ a b c d eスアレス、カリーナ (2023 年 12 月 13 日)。「ロペスオブラドールはカンザスシティ南部とモンテレーとの間で協定を結んだ」。El País México (メキシコスペイン語) 。2024 年5 月 29 日に取得。
  6. ^ a b c d e fルイス・マロキン、ホセ (2023 年 9 月 17 日)。「Cambian Tren Suburbano por extensión de Líneas 4 y 6 del Metro en Nuevo León」。テレディアリオ。2024 年5 月 29 日に取得。
  7. ^ a b c d e "モンテレイのトレン郊外のアナウンス; 連邦政府とカンザスシティの首都の建設" .アニマル・ポリティコ。 2023 年 12 月 13 日。2024 年5 月 29 日に取得。
  8. ^ Fender, Keith (2023年12月16日). 「モンテレーに郊外鉄道路線計画」 . RailJournal . 2024年5月30日閲覧。
  9. ^ "Tren suburbano" . Fideproes . 2024年4月6日閲覧。
  10. ^ “Tren-Suburbano en Nuevo-León-ira de San-Pedro al aeropuerto” . www.milenio.com (メキシコスペイン語) 。2024 年4 月 6 日に取得。
  11. ^ a b "郊外の建設工事はどうですか?"。フェロムロ（スペイン語）。 2022年3月31日。 2022年9月28日のオリジナルからアーカイブ。2024 年4 月 6 日に取得。
  12. ^ a bルルド・フローレスとホルヘ・モンロイ (2019 年 5 月 17 日)。「En puerta, tren suburbano para Nuevo León」（スペイン語）。2024 年4 月 6 日に取得。
  13. ^ “ヌエボ レオンの首都、トレン サバーノ” . Telediario México (メキシコ系スペイン語)。 2023 年 4 月 27 日。2024 年4 月 6 日に取得。
  14. ^ “AMLO は、モンテレー郊外のトレンの建設に関するアポヨを確認しました。” . ABC Noticias (スペイン語)。 2024 年 1 月 7 日。2024 年4 月 6 日に取得。
  15. ^メンディエタ・サンチェス、エドゥアルド（2023年9月17日）。「Splen el Tren Suburban por extensión de las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterey」。ミレニオ。2024 年5 月 29 日に取得。
  16. ^ロドリゲス、シルビア;オルティス、パブロ。「SICT はヌエボ レオンとカンザスシティ南部のトレン サバーノでの調整を行っています」(2023 年 12 月 13 日)。テレディアリオ。2024 年5 月 29 日に取得。
  17. ^ “メキシコでのブーム: モンテレイの新生のトレン・デ・パサヘロス” . Radio Fórmula (メキシコスペイン語)。 2023 年 12 月 13 日。2024 年5 月 29 日に取得。
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