ロウアー・トレントン橋

ロウアー・トレントン橋
2023年の橋の南側
座標北緯40度12分38秒、西経74度46分06秒 / 北緯40.2105度、西経74.7683度 / 40.2105; -74.7683
運ぶ2車線のUS1バス(重量制限5トン)
十字架デラウェア川
ロケールペンシルベニア州モリスビルニュージャージー州トレントン
正式名称ロウアー・トレントン有料橋
別名トレントンが橋を作る
保守デラウェア川共同有料橋委員会
特徴
デザインペンシルベニア(プチ)トラス橋
全長1,022フィート(312メートル)
歴史
オープン1806年1月30日(当初の橋)1928年11月30日(現在の橋)[ 1 ](荷重制限:5トン)
統計
通行料金なし
位置
地図
ロウアー・トレントン橋のインタラクティブマップ

ロウアー・トレントン有料橋は、一般的にロウアー・フリー橋ウォーレン・ストリート橋、またはトレントン・メイクス橋とも呼ばれ、ニュージャージー州トレントンペンシルベニア州モリスビル間のデラウェア川に架かる2 車線のペンシルベニア (プチ)トラス橋です。

デラウェア川共同有料橋梁委員会(DRJTBC)が所有および運営するこの橋は、1935 年に橋の南側に「TRENTON MAKES - THE WORLD TAKES」というモットーが大きく刻まれていることから、トレントン メイクス橋として知られています。

この橋は、ペンシルベニア州からニュージャージー州へ続く重要な橋であるだけでなく、トレントン市の主要なランドマークでもあります。「US 1 Business」と標識がありますが、公式にはそのルートを通っていません。

この橋はデラウェア川を横断する最南端の無料道路であり、通行料は徴収されません。下流の道路は西行き(ニュージャージー州を出て行く方向)は通行料がかかります。

歴史

この橋は元々、トレントン・デラウェア橋梁会社が運営していた有料橋でした。1806年1月30日に開通し、デラウェア川に架かる最初の橋となりました。

1875年の鉄道橋

1835年、カムデン・アンド・アンボイ鉄道が橋と競合していたフィラデルフィア・アンド・トレントン鉄道を買収し、両社の競争関係と、同社による橋への線路敷設の試みを終わらせた。橋の延長部分はすぐに建設され、後にカムデン・アンド・アンボイ鉄道に接続された。当時、ロウアー・トレントン橋は米国で初めて州間鉄道に使用された鉄道橋であった。この橋は鉄道交通の需要増大に対応するため、1875年、1876年、1892年、1898年に再建された。鉄道の新しい路線は1903年に完成し、モリスビル・トレントン鉄道橋で川を渡るようになった。[ 2 ]この時点で、1876年に建造された道路トラスはそのまま残され、1892年と1898年に建造された鉄道桁はワシントンD.C.のロング橋に移設された[ 3 ] 。

1918年3月31日、当時ペンシルバニア鉄道が所有していた橋は州政府に売却され、通行料は廃止された。同社は1919年9月15日にニュージャージー州で、1920年6月9日にペンシルバニア州で解散した。通行料の廃止に伴い、1920年にリンカーン・ハイウェイが有料のカルフーン・ストリート橋からこの橋に移された。その後、1927年にこの橋はアメリカ国道1号線に指定され、1928年に現在の橋に架け替えられた。1952年にアメリカ国道1号線は新しいトレントン・モリスビル有料橋に移され、しばらくの間、古い橋は代替アメリカ国道1号線に指定されていた。現在はニュージャージー州側のみ ビジネスアメリカ国道1号線として表示されている。

橋の南側にある「トレントンは世界を動かす(TRENTON MAKES THE WORLD TAKES)」の看板は1935年に設置され、1981年に初めて交換されました。このスローガンは元々「世界は奪う、トレントンは作る(The World Takes, Trenton Makes)」で、1910年にトレントン商工会議所が主催したコンテストで生まれました。このフレーズを考案したのは、元ヒース・ランバー社の創設者でニュージャージー州上院議員のS・ロイ・ヒースです。[ 4 ] 2005年には、メンテナンス費用を削減するため、以前の看板よりも防水性に優れた、高効率のネオン照明を備えた看板に交換されました。[ 4 ] 2018年には、ネオン管が発光ダイオードアレイに交換され、電気代が大幅に削減され、看板を複数の色、パターン、点滅シーケンスで表示するようにプログラムできるようになりました。多くの祝日には特定の色パターンがあり、一般の人々は他の団体やイベントを記念する看板のリクエストを提出することができます。[ 5 ]

「トレントンは世界を動かす」という看板は、

参照

参考文献

  1. ^ 「About Bucks Co」 . The Central News .ペンシルベニア州パーカシー. 1928年12月5日 . p. 4 . 2020年7月2日閲覧– Newspapers.com経由。オープンアクセスアイコン
  2. ^ペンシルバニア鉄道、デラウェア川橋」、アメリカ歴史工学記録番号PA-512、印刷物・写真部門、米国議会図書館、ワシントンD.C.
  3. ^「創意工夫が橋の改修を特徴づける」『Railway Age』第118巻第3号(1945年1月20日):187-90ページ。
  4. ^ a b「DRJTBC - トレントン下流有料橋の改修」ニュージャージー州デラウェア川共同有料橋委員会。2010年。2015年4月3日時点のオリジナル(Web)からアーカイブ。 2015年3月14日閲覧
  5. ^ 「トレントン、世界が注目する標識照明を設置」デラウェア川共同有料橋委員会2022年9月22日閲覧。
  6. ^ケルブ、タジオ『トレントン・メイクス』ダブルデイ、2018年。
  7. ^ "「エレメンタリー」ライヘンバッハ滝(TVエピソード2019) - IMDb "。IMDb 。