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Troller Veículos Especiais S/A
会社形態	子会社
業種	自動車
設立	1995年、30年前（1995年）
創設者	ロジェリオ・ファリアス
廃業	2021年、4年前（2021年）
本社	ブラジル、セアラ州、オリゾンテ
サービスエリア	中南米およびカリブ海地域
主要人物	ロジェリオ・ファリアス、マリオ・アラウージョ・アレンカル・アラリペ; デメトリオ・フレック（ゼネラルマネージャー）; ライル・ワッターズ（社長兼CEO）;
製品	トローラーT4
従業員数	470人（2021年1月）
親会社	フォード・ブラジル; （2007年～2021年）
ウェブサイト	troller.com.br
	脚注／参考文献;

ブラジルのオフロード車メーカー

Troller Veículos Especiais S/A（トロラー）は、ブラジルのオフロード車メーカーでした。1995年にセアラ州オリゾンテで設立され、 2007年にフォードの子会社となりました。^[2] Troller T4はフラッグシップモデルであり、ダカールラリーを含む世界中の数々のラリーレースで成功を収めました。

語源

Trollerという名前は、ノルウェーの森や洞窟に住むスカンジナビアの伝説の登場人物を指す英語の「Troll」のブラジル語訳です。^[3]

歴史

Trollerは1995年にロジェリオ・ファリアスによって設立されました。1996年4月に最初のプロトタイプが製造されました。^[4]

1997年、起業家マリオ・アラリペが同社を買収し、ロジェリオ・ファリアスと提携しました。最初のガソリンエンジン搭載のT4が製造されました。^[4]^[5]車両の量産は1999年に開始され、オリゾンテ市に工場が建設されました。^[4]

2005年には、アフリカ市場向けにT4を製造するためにアンゴラに製造工場が開設されました。^[6] 2007年1月、フォード・ド・ブラジルは、トロラーの買収を4億レアル^{（2007年） [7]}（ 2億544万米ドル）で発表しました。^[2]^[8]

2009年12月14日、トロラーがサンパウロの冠水した道路をニュース放送中に一掃したことでニュースになりました。当時、同社はそれに応じて運転手を探しました。^[9] T4は2014年に再設計されました

ホリゾンテのトロラー工場は2021年末までに閉鎖され、フォードはブラジルでのすべての生産を終了しました。^[10]^{[11]ブランドと技術は売りに出されず、120,142}平方メートル（0.046387 平方マイル ^）の土地と21,736平方キロメートル^（ 8,392平方マイル）の床面積からなる工業団地のみが売りに出されました。2025年まで有効な特別税制も工場に関連付けられます。^[8]

国営企業は売りに出されていた129,000平方メートルの土地を収用し、2025年から3つのブランドから6つのモデルの電気ハイブリッド車の再組み立てを開始する予定です。4億レアルの投資は、第一段階の255人の直接雇用者に対するものです。ホリゾンテで組み立てが予定されている工場は、AdeceからComexportに貸借契約に基づいて譲渡されました。この場所は3年前、元Fordのトロラー工場でした。つまり、水源近くの55万平方メートルの森林が破壊されることになります。^[12]

2025年9月、シボレースパークEUVが旧トロラー工場でCKDとSKDで組み立てられることが発表されました。 ^[13]

モデル

トロラー・パンタナール(2006–2008)
トロラー T4 3.2 ターボディーゼル(2015–2021)

参照

TACスターク- ブラジルのもう一つの四輪駆動車。

参考文献

^ 「ロジェリオ・ファリアス」
^ab 「フォード、ブラジルでの事業拡大へ」BBC。2007年1月4日。 2007年1月6日閲覧。
^ 「SOBRE A TROLLER」トロラー。 2022年2月8日閲覧。
^abc 「トロラー」（ポルトガル語）。Inova UNICAMP。2008年5月1日時点のオリジナルからのアーカイブ。2008年7月14日閲覧
^ 「História」（SWF）（ポルトガル語）。Troller 。 2008年7月14日閲覧。この車両は、クライスラーが製造したオフロード車、ジープ・ラングラーTJと間違えないようにしてください。^{[永久リンク切れ]}
^ 「Troller vai exportar tecnologia」（ポルトガル語）。Carro e Cia。2004年10月28日。2011年7月6日にオリジナルからアーカイブ。 2008年7月14日閲覧。
^ 「Fora de linha, últimos Troller T4 são vendidos por até R$ 280.000」。2021年10月11日
^ ab "Fora de linha, últimos Troller T4 são vendidos por até R$ 280.000". Quatro Rodas（ブラジル系ポルトガル語）. 2021年10月11日. 2022年2月9日閲覧.
^ Este Troller é seu? [ Is this Troller yours? ] (YouTube Video) (ポルトガル語), 2009年12月22日, 2022年2月8日閲覧
^ 「フォード、南米の再編を進め、ブラジルでの生産を終了、新ラインナップで顧客にサービスを提供」（プレスリリース）。フォード・メディアセンター。2021年1月11日。 2021年1月11日閲覧。
^ 「フォード、ブラジルでの生産を終了」。フィナンシャル・タイムズ。2021年1月12日
^ 「セアラー州のモンタドーラ：4000万台の車が1990年代に操業、900万の企業を操業」OPovo、2024年8月9日
^ Ventura, Thiago (2025年9月11日). 「シボレー、ブラジルのトロラー工場に電気自動車を投入」CNNブラジル（ブラジル系ポルトガル語）。 2025年9月18日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[1] 「ロジェリオ・ファリアス」

[forddobrasil-2] 「フォード、ブラジルでの事業拡大へ」BBC。2007年1月4日。 2007年1月6日閲覧。

[3] 「SOBRE A TROLLER」トロラー。 2022年2月8日閲覧。

[inovaunicamp-4] 「トロラー」（ポルトガル語）。Inova UNICAMP。2008年5月1日時点のオリジナルからのアーカイブ。2008年7月14日閲覧

[troller-5] 「História」（SWF）（ポルトガル語）。Troller 。 2008年7月14日閲覧。この車両は、クライスラーが製造したオフロード車、ジープ・ラングラーTJと間違えないようにしてください。^{[永久リンク切れ]}

[angola-6] 「Troller vai exportar tecnologia」（ポルトガル語）。Carro e Cia。2004年10月28日。2011年7月6日にオリジナルからアーカイブ。 2008年7月14日閲覧。

[7] 「Fora de linha, últimos Troller T4 são vendidos por até R$ 280.000」。2021年10月11日

[:0-8] "Fora de linha, últimos Troller T4 são vendidos por até R$ 280.000". Quatro Rodas（ブラジル系ポルトガル語）. 2021年10月11日. 2022年2月9日閲覧.

[9] Este Troller é seu? [ Is this Troller yours? ] (YouTube Video) (ポルトガル語), 2009年12月22日, 2022年2月8日閲覧

[10] 「フォード、南米の再編を進め、ブラジルでの生産を終了、新ラインナップで顧客にサービスを提供」（プレスリリース）。フォード・メディアセンター。2021年1月11日。 2021年1月11日閲覧。

[11] 「フォード、ブラジルでの生産を終了」。フィナンシャル・タイムズ。2021年1月12日

[12] 「セアラー州のモンタドーラ：4000万台の車が1990年代に操業、900万の企業を操業」OPovo、2024年8月9日

[13] Ventura, Thiago (2025年9月11日). 「シボレー、ブラジルのトロラー工場に電気自動車を投入」CNNブラジル（ブラジル系ポルトガル語）。 2025年9月18日閲覧。