| カーディフのトロリーバスシステム | |
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 1966年、カスタムハウス通りを走るカーディフのトロリーバス | |
| 手術 | |
| ロケール | カーディフ、ウェールズ |
| 開ける | 1942年3月1日 （1942年3月1日） |
| 近い | 1970年1月11日 （1970年1月11日） |
| 状態 | 閉鎖 |
| ルート | 14 |
| オペレーター | カーディフ・コーポレーション・トランスポート |
| インフラストラクチャー | |
| ストック | 79（最大） |
カーディフ・トロリーバス・システムは、かつてウェールズの首都カーディフを運行していました。1942年3月1日に開業し、[1] [2]、徐々にカーディフの路面電車網に取って代わりました。 （1942年3月1日）
トロリーバスは、バネ式のトロリーポールを用いて2本の架線から電力を得る電気バスです。現在廃止されているイギリスの他のトロリーバスシステムの基準と比較すると、カーディフのシステムは中規模で、14路線、最大79台のトロリーバスを保有していました。[2] 1970年1月11日に廃止されました。[1] [2] （1970年1月11日）
カーディフのトロリーバスは4台が保存されている。243号車と262号車はカーディフ東部のカーディフ・サウスウェールズ・トロリーバス・プロジェクトに、215号車はナントガルにあるウェールズ国立博物館の国立コレクションセンターに、 203号車はイングランド、リンカンシャー州サンドトフトのトロリーバス博物館に所蔵されている。[3]
参照
参考文献
注記
- ^ ab Joyce, J.; King, JS; Newman, AG (1986).イギリスのトロリーバスシステム. ロンドン: Ian Allan Publishing . ISBN 0-7110-1647-X。
- ^ abc Short, Peter. 「旧英国システム」. 英国トロリーバス協会. 2011年3月19日閲覧。
- ^ ゼベディー・ジョン（2010年11月30日）「英国で保存されているトロリーバスのリスト」英国トロリーバス協会。 2011年3月19日閲覧。
さらに読む
- 全員乗車。カーディフ、ウェールズ、イギリス：カーディフバス。2002年。
- カーディフ・トロリーバス・システム。英国ウェールズ、カーディフ：カーディフ＆サウスウェールズ・トロリーバス・プロジェクト。2002年。
- ボーエン、DG（1969年）『カーディフ市 ― 電気交通の68年』ギルフォード、サリー、英国：全国トロリーバス協会出版部、ISBN 0-85024-001-8。
- ボーエン, DG; キャロウ, ジョン (1969). 『カーディフ・トロリーバス（1942～1970年）』 ギルフォード, サリー, 英国: 全国トロリーバス協会出版部. ISBN 0-85024-002-6。
- デイヴィス、ロジャー（2006年）『カーディフの街路』ハーシャム、サリー、イギリス：イアン・アラン出版、ISBN 978-0-7110-3098-5。
- ロックウッド、スティーブン（2005年）『カーディフ・トロリーバス：首都圏システム』ミドルトン・プレス（英国ウェスト・サセックス州ミッドハースト）ISBN 978-1-904474-64-7。
- ワッツ、ジョン（2002年）『カーディフのエア・ディスパッチとブルース・コーチワークス』カーディフ、ウェールズ、イギリス：カーディフ交通保存グループ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカーディフのトロリーバス関連メディア
- 「カーディフ＆サウスウェールズトロリーバスプロジェクト」。
- カーディフ交通保存グループ – 公式サイト
- SCT'61ウェブサイト – カーディフのトロリーバスと初期のモーターバスの写真と説明
