トロナドール（ロケット）

トロナドール（スペイン語で「雷鳴」）は、トロナドールIとトロナドールIIを含むアルゼンチンのロケットシリーズで、 ISCUL [ 1 ]（Inyector Satelital de Cargas Utiles Ligeras、軽量ペイロード衛星発射装置） と呼ばれる液体燃料ロケット使い捨て打ち上げシステムを開発しています

トロナドールIは、無誘導液体燃料ロケット[ 2 ]であり、弾道試験飛行に使用されます。その開発は、より大型のVEx試験ロケットの開発につながり、誘導システムを備え、低軌道に到達可能なトロナドールIIに必要な技術を試験しました[ 2 ]。この衛星打ち上げロケットの開発には、数年にわたって6億ドル以上の費用がかかりました。

トロナドールI

トロナドールI

トロナドールIは、弾道飛行試験に使用される 無誘導液体燃料ロケット[ 2 ]です

トロナドールI（T1）

トロナドールI（T1）は、2007年6月6日[ 3 ] [ 4 ]、ブエノスアイレス州南東部のバイア・ブランカ近郊のプエルト・ベルグラーノ海軍基地[ 3 ] [ 5 ]から無事に飛行しました。これは、このプログラムの技術実証機の初飛行でした

特徴

  • 全長：3,400mm
  • 段数：1
  • 総離陸質量：60kg
  • ペイロード質量：4kg
  • 推力（10秒あたり）：500kgf

トロナドール1b（T2）

トロナドールIb（T2）機は2008年8月5日にプエルトベルグラノ海軍基地から無事に飛行した[ 3 ] [ 4 ]。[ 5 ]これはこのプログラムで飛行した2機目の技術実証機であった。

特徴

  • 全長：3,400mm
  • 段数：1
  • 総離陸質量：60kg
  • ペイロード質量：4kg
  • 遠地点：15～20km
  • 推力（10秒間）：1,500kgf

VS-30

これは、ブラジル宇宙活動委員会とブラジル宇宙機関との初の共同試験飛行であり、2007年12月に成功した（Operacion Angicos）。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] CONAEによって製造されたペイロードは、IMU（慣性計測装置、 IFOGを使用）、GPS受信機（ナビゲーション用）、すべて機内コンピュータに統合、コールドガススラスタによる姿勢制御システムなど、プログラムのサブシステムを検証するためのいくつかの実験を実行した。ペイロードユニットは、AEB製のVS-30固体燃料ロケットブースターによって弾道飛行を完了し、その後、パラシュートで着陸した後に海から回収された。

特徴

  • 全長：3,288 mm（ペイロードモジュール）
  • 段数：1段（VS-30ブースター）
  • 総離陸質量：1,500 kg
  • ペイロード質量：242.1kg
  • 遠地点高度：120～160km
  • 比推力：266秒（VS-30ブースター）

トロナドールII

トロナドールII
機能軌道打ち上げ機
製造元コナエ
原産国アルゼンチン
サイズ
高さ27メートル (89フィート)
直径2.5メートル (8フィート2インチ)
質量72,000 kg (159,000 lb) (推進剤を含む)
段階2
容量
極地へのペイロード
質量600 kg (1,300ポンド)
打ち上げ履歴
状況開発中
発射場マヌエル・ベルグラーノ宇宙センター
初飛行2030年
第一段
搭載3 T30
最大推力3 × 30,000 kg
推進剤LOX / RP-1
第二段
搭載その他1つまたはT4R
最大推力1400～4000kg
推進剤モノメチルヒドラジン（MMH）/ N 2 O 4
[ウィキデータで編集]

2020年現在、国家宇宙活動委員会によると、トロナドールIIの初軌道打ち上げは「今後4年以内」に行われる予定である。[ 10 ]

初期の提案

当初の提案は3段式ロケットでした。2015年初頭、進化した構成[ 11 ]が第52回地球外宇宙平和利用委員会会議[ 12 ]とプンタ・インディオ（南緯35.523496度、西経57.1846139度）の試験発射台 で発表されました南緯35度31分25秒 西経57度11分05秒 / / -35.523496; -57.1846139 (Centro Espacial Punta Indio - Sector L)

  • 第1段：総推力90トン（30トンエンジン×3基）
  • 第2段：推力30トン
  • 第3段：推力4トン

特徴

2016年6月時点で提案されているトロナドールIIの構成は以下の通りである。[ 13 ]

  • 長さ：27m
  • 段数：2
  • 直径：2.5m
  • 総重量：72,000kg
  • ペイロード質量：600kg [ 14 ]
  • 最高到達高度：600km
  • 下段：海面での総推力90t（30tエンジン×3基）。燃料：RP-1 / LOX
  • 上段：海面推力1.4～4トン（単座加圧エンジン）（真空状態では2～5.5トン）。燃料：モノメチルヒドラジン（MMH）/ N 2 O 4
  • トロナドールIIの寸法
    トロナドールIIの寸法
  • トロナドールIIのモックアップ
    トロナドールIIのモックアップ
  • トロナドールロケットの第1段タンク
    トロナドールロケットの第1段タンク

TII-250

トロナドールII-250ロケットのインフォグラフィック

2022年後半、トロナドールIIはTII-250と命名され、発射場はバイア・ブランカのマヌエル・ベルグラーノ宇宙センター（CEMB）と指定されました。[ 15 ] [ 16 ]

トロナドールII試作機

T4000

T4000（トロナドールT4000パスファインダーロケット）試験ロケットは、トロナドールIIの第3段のベースとなるため、このプロジェクトに関連しています。[ 3 ]具体的には、姿勢制御システム（「推力ベクトル制御」 - TVS）を搭載することを目的としていました。[ 17 ] 2011年の最初の打ち上げは失敗しました。[ 18 ]

特徴
  • 直径：4.38m [ 19 ]
  • 推力：4,000 kg (40 kN)
  • 燃焼時間：10秒[ 20 ]

VEx

最近の戦略は、「VEx」と呼ばれるいくつかの弾道実験サブシステムを、トロナドールIIロケットのプロトタイプに組み込まれる前に、別々に飛行させることでした。[ 2 ] [ 17 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]数回の打ち上げの後、プロトタイプロケットを進めるのに十分なデータが得られたため、2017年に実験的なVExシリーズを停止することが決定されました。[ 24 ]しかし、2021年11月に、プログラムが再び活性化されることが発表されました

VEx-1A
プンタ・インディオ宇宙港の発射台にあるVEx-1A

2014年3月、VEx-1Aと呼ばれる弾道プロトタイプがプンタインディオパルティドのピピナスからの打ち上げ中に失敗した。 [ 2 ] [ 23 ] [ 25 ] [ 26 ]このロケットは1段のみで構成され、重量2.8トン、推力4トン、ミッション継続時間60秒、予想遠地点高度2kmであった。 VEx-1Aの最初の打ち上げは、地上支援機器の故障により2013年12月に延期された。 2回目の試みは2014年2月26日に失敗した。[ 27 ] [ 28 ]失敗は発射台とロケットの干渉が原因で、機体が地面から2m以上上昇できなかったことが判明した。エンジン制御メカニズムが燃料バルブを遮断して爆発を防ぎ、ロケットは発射台の横に落下した。

VEx-1B
VEx-1bはプンタ・インディオ宇宙センターの発射台へと転がり移動しています。

この弾道ロケットの初飛行は、2014年8月15日にプンタ・インディオ・パルティードのピピナスから行われました。[ 14 ]推進、制御、航法サブシステムの試験に成功しました。ミッションは2,200メートルの遠地点高度と27秒の飛行時間で終了しました。回収パラシュートの支援を受けて海上に着陸しました。機体は回収され、さらなるVEx-1試験ロケットが必要かどうか、またはVEx-2飛行を実施すべきかどうかを決定するために検査されました

VEx-5A
トロナドールIIロケットのプロトタイプ、VEX-5Aが発射施設内に設置されています

VEx-5Aは、打ち上げ時に破壊された2段式の弾道ロケットであった。第1段のT-10は11トンの推力を生み出すことができ、第2段のT-4は4トンの推力を生み出すことができる。ロケットは全長18メートル、直径1.5メートルで、打ち上げ総重量（燃料を含む）は8500kgであった。[ 29 ] [ 11 ]ロケットは高度15kmで第1段（推進剤は液体酸素/RP-1）から分離し、第2段はヒドラジン/硝酸を使用して高度30kmまで到達する予定であった。[ 30 ]この機体では、いくつかの技術、新燃料、そして初めて段間分離（機械的および自動的な側面）と第2段の点火がテストされた。ロケットは2015年半ばに完成し、2015年10月に打ち上げられる予定だったが、2016年11月に延期され、その後再び延期された。[ 31 ]テスト飛行は最終的に2017年4月21日18:00現地時間にプンタ・インディオ・パルティードのピピナスで行われた。ロケットは発射台から上昇したが、8秒後に燃料ラインの急激な流れにより第1段ロケットエンジンが停止した。数秒後、ロケットは落下して発射台に衝突し、炎上爆発を引き起こした。不運な打ち上げは打ち上げから数時間後にCONAEによって公式に発表され、さまざまな角度からの映像が公開された。[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]

VEx-5B

試験飛行 - 単段式30トン推力エンジンロケット - 2018年にプンタ・インディオ・パルティードのピピナスから打ち上げられる予定でした。ミッションは2017年に中止されましたが[ 24 ] 、 2021年11月にミッションが再開されることが発表されました

VEx-5C

試験飛行 - 2段式試験ロケット。第1段推力30トンエンジン、第2段VEx-1エンジン。2019年にプエルト・ベルグラノ海軍基地から打ち上げられる予定でした。[ 36 ] [ 37 ] [38] [ 39 ]このミッションは2017年に中止されましたが、[ 24 ] 2021年11月にミッションが再開されることが発表されました

VEx-6

ロケットの試験飛行。トロナドールSLVプログラムへの約4500万ドルの投資が2022年に発表され、これには関連する実験ロケットVEx-5とVEx-6が含まれます。[ 40 ]

TII-70とTII-150

TII-70とTII-150プロトタイプを含むトロナドールIIファミリー

2022年後半、エンジン試験を目的とした2機のトロナドールIIプロトタイプが発表されました。[ 15 ]

  • TII-70（高度150km、全長11m、重量2.2トン、プンタインディオ宇宙センター（CEPI）から打ち上げ）
  • TII-150 (遠地点400 km、長さ20 m、重量23トン、Centro Espacial Manuel Belgrano - CEMBから打ち上げ)

トロナドールIII

提案されているトロナドールIIIは、トロナドールIIと同じ直径ですが、長さは34メートル（112フィート）です。燃料を搭載したロケットの重量は90トンで、最大750kgの衛星を600kmの軌道に打ち上げることができます。上段を使用すれば最大1トンの衛星を運ぶことができます。[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]

特徴

提案されたトロナドールIIIの構成：[ 45 ] [ 46 ]

  • 長さ：35m
  • 段数：2
  • 直径：2.5m
  • 自重：6,600kg
  • 総重量：90,000kg
  • ペイロード質量：1000kg
  • 最高到達高度：600km
  • 下段：海面での総推力120t（30tエンジン×4基）。燃料：RP-1/LOX
  • 上段：推力3t（単発エンジン）。燃料：MMH/NTO

VLE ( Vehículo Lanzador Espacial)

トロナドールIIIに先駆けて、300kmの軌道に80kgのペイロードを載せることができるVLE（宇宙打ち上げ車両）が開発される。[ 46 ] [ 47 ] [ 43 ] [ 44 ]これは2段式ロケットで、第1段は5基以上のKarutエンジンを使用し、推力2.5tでRP-1/LOXを燃焼させる。[ 46 ] [ 47 ]

参照

参考文献

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