ヴァーネス駅 Værnes stasjon | |||||
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駅の眺め | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | トロンハイム空港、ヴァーネス、ストジョルダル市 トロンデラーグ ノルウェー | ||||
| 座標 | 北緯63度27分16秒 東経10度54分50秒 / 北緯63.454384度 東経10.913844度 / 63.454384; 10.913844 | ||||
| 標高 | 5メートル(16フィート) | ||||
| システム | 鉄道駅 | ||||
| 所有者 | ベインNOR | ||||
| 運営: | SJノルゲ | ||||
| ライン | ノルドランズバーン | ||||
| 距離 | 33キロメートル(21マイル) | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| 接続 | トロンハイム空港、ヴァーネス | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ヴァール[1] | ||||
| IATAコード | TRD | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1994年11月15日 (1994年11月15日) | ||||
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トロンハイム空港駅 (IATAコード:TRD)、別名ヴァーネス駅(ノルウェー語:Værnes holdeplass)は、ノルウェーのトロンデラーグ県ストヨールダル自治体のヴァーネスにある、トロンハイム空港のターミナル複合施設内にある鉄道駅である。ノルドラン線沿いにあり、国営企業SJ Norgeが運行する急行列車とトロンデラーグ通勤鉄道が発着する。1994年11月15日に空港の新ターミナルと共に開業し、北欧諸国で初の空港鉄道リンクとなった。駅は2400万 クローネの費用がかかり、既存の鉄道線に沿って建設された。各方向とも、1時間に1~2本の通勤列車と、毎日3本の急行列車が発着する。トロンハイムへの所要時間は38分、ボードーへは9時間5分である。空港ターミナルへのアクセスは屋外ですが、屋根付きです。
設備
駅はトロンハイム空港(ヴァーネス)のターミナル内にある。駅と空港は屋外でつながっているが、全区間にわたって屋根が設置されている。[2]プラットフォームはターミナルのチェックインから約190メートル(620フィート)のところにある。[3]駅はトロンハイム中央駅から33.0キロメートル(20.5マイル)離れており、海抜5.0メートル(16.4フィート)に位置している。[4]有人の切符売り場はないが、空港ターミナル内に切符の自動販売機がある。手荷物カートが利用可能であり、[5]空港ターミナルでは、レストラン、有料駐車場、トイレ、レンタカー、タクシー、小売、ATM、キオスクなど、さまざまな旅行者向けサービスを提供している。[5] [6]駅には単線があるが、簡単に2線の島式プラットフォームに改造できるような構造になっている。 2014年時点では2本目の線路の工事は始まっていないが、ヘルとヴァーネス間の複線化の予算は確保されている。[7]
サービス
SJノルゲはトロンハイム空港行きの通勤列車と急行列車を運行している。[8]両方向とも、モー・イ・ラーナ行き1本、ボードー行き2本の計3本の急行列車が毎日運行されている。ボードー行きの列車のうち1本は夜行列車である。モー・イ・ラーナ行きは6時間、ボードー行きは9時間5分である。[9]モー・イ・ラーナ行きは93系車両で運行され、ボードー行きはDi 4系車両で運行されている。[10]
トロンデラーグ通勤鉄道は、北行きはシュタインシャーへ、南行きはトロンハイムとレルケンダールへ、各方向に1時間ごとにサービスを提供しています。ピーク時には、頻度が2倍になります。トロンハイムへの所要時間は38分、レルケンダールまで51分です。北方面では、レヴァンゲルへの所要時間は48分、ヴェルダルソーラまで1時間2分、シュタインシャーまで1時間26分です。[11]この通勤鉄道はクラス92の列車で運行されていました。[12] 2021年から、クラス76の電気-ディーゼルバイモードマルチユニットがサービス中のクラス92に取って代わり、メラーケル線電化プロジェクトが完了するまで完全電力供給が可能になります。空港からは、ネットバスが運行するローカルバスに接続しています。クレブルテンは、午前4時から午後9時まで10分ごとにトロンハイム市内中心部への空港バスを運行しています。ノルウェーの BussekspressとTrønderBilene は、Steinkjer を経由してNamsosまでのバス サービスを運行しています。[8]
歴史

ヴァーネスを越える鉄道は、1902年10月27日にヘル・スンナン線(現在はノルドラン線の一部)として開通した。[13]ヴァーネスのターミナルに鉄道駅を建設する計画は、空港に第2ターミナルを建設する計画とともに1990年に開始された。[14]新しいターミナルの建設は1992年10月1日に始まった。[15] 1993年3月15日にNSBは、トロンハイム南部のシュタインシャーとメルフスの間で通勤列車サービスを開始すると発表した。このサービスは、ピーク時にストジョルダルとメルフスの間で30分間隔、シュタインシャーへは1時間間隔となる。NSBは、この構想はイェーレン通勤鉄道の成功に基づいており、空港駅の開業もあって乗客数が70%増加することを期待していると述べた。この構想は、トロンハイム中央駅の拡張も活用し、トロンハイムの主要なバスターミナルと鉄道ターミナルを併設することになる。[16]また、このサービスにより、ドブレ線はオプダル市、ローロス線はティンセット市への直通サービスも提供される。[17]この鉄道は地上輸送の市場シェアの10%を獲得すると推定されている。[2]通勤鉄道サービスは1993年9月1日に開始された。[17]
鉄道駅の建設は1994年4月7日に始まり、[18] 2400万 クローネの費用がかかった。[2]ターミナルは1994年11月15日、新空港ターミナルと同日に開業した。運輸通信大臣の キェル・オプセスが公式開通式を執り行った。NSBは、トロンハイムのホテルまで1時間ごとに運行されている空港バスと競合するのではなく、ノルド・トロンデラーグとトロンハイム南部のコミュニティにサービスを提供することが主な目的であると述べた。これは北欧で最初に開通した空港鉄道であり、最寄りの統合鉄道駅はオランダのアムステルダムにあるスキポール空港であった。 [19]
参考文献
- ^ “rutetermin R18 用の Grafiske togruter fastlagt”. 2018年5月20日のオリジナルからアーカイブ。2021 年11 月 10 日に取得。
- ^ abc Evensen、Kjell (1994 年 4 月 8 日)。 「Tog/fly-samarbeid på Værnes」。Dagens Næringsliv (ノルウェー語)。 p. 9.
- ^ アヴィノール(2006 年 3 月 28 日)。 「Trondheim luftthavn Værnes: Masterplan」(PDF) (ノルウェー語)。 p. 33. 2011 年 6 月 10 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ ノルウェー国鉄局。 「Værnes (Trondheim Luftthavn)」(ノルウェー語)。 2011 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ ab NSB . 「Værnes station」. 2011年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月23日閲覧。
- ^ アビノール。 「ブティック・オグ・サーバーリング」(ノルウェー語)。 2010 年 2 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ “Statsbudsjettet”. 2016年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月10日閲覧。
- ^ ab "Transport og parkering" (ノルウェー語). Avinor . 2009年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月23日閲覧。
- ^ NSB (2009)。 「71 トロンハイム S-ボード」(PDF)。2011 年 6 月 12 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ フォーボード、アーン (2007 年 2 月 18 日)。 「Lok og vogner på Nordlandsbanen」。Helgeland Arbeiderblad (ノルウェー語)。 2011 年 7 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年1 月 12 日に取得。
- ^ NSB (2009). 「26 Steinkjer-Trondheim S-Røros」(PDF)。2011 年 6 月 12 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2009 年9 月 23 日に取得。
- ^ “Tar ikke med rullestoler”. Trønder-Avisa (ノルウェー語)。 2009 年 8 月 1 日。
- ^ Hoås、Jan & Stene、Morten (2005)。Hell–Sunnanbanen: Nordlandsbanens begynnelse 1905–2005 (ノルウェー語)。ジュビリウムスコミティーン 2005。p. 35.
- ^ ハラルド、ブリンヒルセン (1990 年 11 月 21 日)。 「ヴァーネス・イ・ニー・スキケルセ」。アフテンポステン(ノルウェー語)。 p. 36.
- ^ “Værnes forrste flyplass med jernbanestasjon” (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1992 年 10 月 1 日。
- ^ 「NSB setter i Gang pendelruter emmlom Nordog Sør-Trøndelag」(ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1993 年 3 月 15 日。
- ^ ab "Trønderbanen skal gi NSB stor trafikkøkning" (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1993 年 9 月 1 日。
- ^ 「フライ オグ トグ用の Værns får Norges første ターミナル」 (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。 1994 年 4 月 7 日。
- ^ Fremo、Skjalg (1994 年 11 月 15 日)。 「Første jernbane-flyplass åpnet på Værnes」 (ノルウェー語)。ノルウェー通信社。
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ノルドラン線 | ストヨルダル | ||
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