幹線橋第1号
幹線橋第1号 | |
 ミチガム郡区の廃墟となったペシェキー川橋 | |
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| 位置 | ペシェキー川を越える旧国道41号線/M-28号線、ミシガン州ミシガム郡区 |
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| 座標 | 北緯46度31分42秒 西経88度0分13秒 / 北緯46.52833度、西経88.00361度 / 46.52833; -88.00361 |
| 建設された | 1914 （1914年） |
| 建築家 | パウエルとミッチェル、ミシガン州道路局 |
| MPS | ミシガン州道路橋MPS |
| NRHP参照 番号 | 99001530 |
| NRHPに追加されました | 1999年12月17日[ 1 ] |
幹線橋第1号（[ a ]ペシェキー川橋としても知られる）は、アメリカ国道41号線/ M-28号線（US 41/M-28）に隣接する橋です。ミシガン州道路局によって設計された多くの幹線橋の最初のものでした。[ 2 ] [ 3 ] 1914年に建設され、1999年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 1 ]
説明
トランクライン橋第1号は、ミシガミーの東5マイル（8.0 km）に位置する多径間コンクリート橋です。この橋はかつて、ミシガミー湖の河口付近にあるペシェスキー川を横断する国道41号線とM-28号線を通すために使用されていました。南側のスーライン鉄道（旧ダルース・サウスショア・アンド・アトランティック鉄道）橋と、北側の近代的な架け替え橋の間に位置します。 [ 2 ]
橋の長さは240フィート（73メートル）で、6本の40フィート（12メートル）のコンクリート製桁で構成されています。この桁は、丸みを帯びた切水面を持つコンクリート製の橋脚の上に、コンクリート製の床版と全高の橋台を載せています。設計には合計約600立方ヤード（459立方メートル）のコンクリートが使用されました。桁壁は、コンクリート製のコーピングで覆われた長方形の凹型パネルが特徴です。[ 2 ]
歴史
現在、マルケット郡西部のミチガム郡区にある国道 41 号線と M-28 号線の南側にあるペシェキー川橋は通行できないが、東側からは徒歩でアクセスできる。この橋はミシガン州立公園局と天然資源局の管理下にあり、ヴァン・ライパー州立公園の一部となっている。この橋は、ミシガン州議会で可決された 1913 年の州幹線道路法に応じて 1914 年に建設された。この法律により、全長約 3,000 マイル (4,828 km) の州幹線道路システムが創設された。この法律ではさらに、地方自治体が隣接する 3 マイル (4.8 km) の道路を改良する限り、ミシガン州道路局は30 フィート (9 m) 以上の幹線橋を設計、建設、保守するとも規定されていた。マルケット郡は、マルケットから西のミシガム郡境付近まで幹線道路を建設しました。これには、州による橋の建設を促すため、1913年に3マイル（4.8 km）の改良区間も含まれていました。橋は、郡の管轄下でCVデュワート社が設計し、マルケットの地元企業であるパウエル・アンド・ミッチェル社が施工しました。ペシェキー川橋は、後に1920年代に国道41号線のルートに組み込まれました。[ 2 ]
この橋は、その工学的・建築的重要性から、1999年に「幹線橋第1号」として国家歴史登録財に登録されました。[ 1 ]ミシガン州運輸省（MDOT）は、この橋を「ミシガン州で最も重要な車両用橋の一つ」に指定しています。[ 2 ]この橋は、MDOTの前身であるミシガン州道路局によって1914年に設計された最初の橋です。最初の橋は、2つ目の橋が建設された際に道路としては放棄されました。2つ目の橋は、1995年後半に国道41号線とM-28号線を挟んでペシェキー川に架かる現在の高速道路橋の建設中に迂回され、取り壊されました。[ 4 ]
参照
注記
- ^この橋は、国立登録情報システム（NRIS）データベースに誤って「トラック線橋 No. 1」として登録されており、そのため、パブリックドメインのNRISデータに倣った様々なウェブサイトにも誤って記載されています。正しい名称は「Truck」ではなく「Trunk」であり、ミシガン州運輸省の橋に関するウェブページ、および国立登録情報システム独自の「ミシガン州MPSの高速道路橋」の文脈からも明らかです。こちらも参考文献です。
参考文献
- ^ a b c国立公園局(2008年4月15日). 「国家登録情報システム」 .国家歴史登録財. 国立公園局. 2008年1月18日閲覧。
- ^ a b c d eミシガン州運輸省(2002年4月23日). 「US 41 (廃道)–ペシェキー川橋」 . ミシガン州運輸省. 2008年1月18日閲覧。
- ^ Roise, Charlene K.; Fraser, Clayton B. (1999). 「国家歴史登録財複数物件申請：ミシガン州の高速道路橋、1875～1948年」(PDF) . 国立公園局. 2008年1月18日閲覧。
- ^ A. Lindberg & Sons. 「プロジェクト」 . A. Lindberg & Sons. 2010年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月13日閲覧。
